Autority autority

Overzicht

De Jeep Renegade is de kleinste SUV in het Jeep-gamma en markeert de eerste samenwerking tussen Jeep en Fiat na de fusie tot FCA. Geïntroduceerd in 2014, bracht de Renegade het iconische Jeep-DNA naar het competitieve B-SUV segment. Met zijn opvallende design, geïnspireerd op de klassieke Willys Jeep met ronde koplampen en de karakteristieke zevenslats-grille, onderscheidt de Renegade zich duidelijk van de meer generieke concurrenten. De auto is gepositioneerd als een betaalbare instap in het Jeep-merk, waarbij vooral het avontuurlijke imago en de optionele vierwielaandrijving belangrijke verkoopargumenten zijn. Door de jaren heen heeft de Renegade verschillende updates ondergaan, waaronder een significante facelift in 2018 met nieuwe motoren en verbeterde technologie. De introductie van de 4xe plug-in hybride aandrijflijn in 2020 was een belangrijke stap richting elektrificatie, waarbij de vierwielaandrijving wordt gerealiseerd door een elektromotor op de achteras. Hoewel de Renegade niet de betrouwbaarheidsreputatie heeft van Japanse concurrenten, biedt hij wel unieke eigenschappen zoals de Trail Rated Trailhawk-versie met serieuze off-road capaciteiten, het verwijderbare My Sky-daksysteem en een karaktervolle uitstraling die veel kopers aanspreekt. De auto deelt zijn platform met de Fiat 500X en wordt geproduceerd in de Italiaanse Melfi-fabriek, wat bijdraagt aan zijn Europese karakter ondanks het Amerikaanse merkimago.
Ideaal voor: Stadsrijders die een compacte SUV met robuust uiterlijk zoeken, avonturiers die lichte off-road capaciteiten waarderen, en kopers die aangetrokken worden door het iconische Jeep-merk in een betaalbaar formaat.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende off-road capaciteiten voor zijn klasse (Trailhawk-versie)
  • Karakteristiek en herkenbaar Jeep-design
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsgebruik
  • Goede bodemvrijheid en watdoorwaaddiepte
  • Ruime interieurruimte voor een B-segment SUV
  • 4xe plug-in hybride biedt lage bijtelling en zuinig rijden
  • Verwijderbaar My Sky-dak voor open rijervaring

Aandachtspunten

  • Ondergemiddelde betrouwbaarheid vergeleken met Japanse concurrenten
  • DDCT-transmissie (droge dubbelekoppeling) kan schokkerig zijn
  • Interieurkwaliteit en materialen voelen goedkoop aan
  • Hoog brandstofverbruik bij benzineversies in de praktijk
  • Beperkte achterbank ruimte voor volwassenen
  • Infotainmentsysteem kan traag reageren
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in segment

Technische gegevens

Lengte
4236 mm
Breedte
1805 mm
Hoogte
1693 mm
Wielbasis
2570 mm
Kofferruimte
351 L
Gewicht
1280-1590 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs SUV
Geproduceerd in
Italië (Melfi), Brazilië (Goiana), China (Guangzhou)

Varianten (10)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€51-€174
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
JEEP gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €322 – €554
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

DDCT-transmissie problemen (schokken, trillen, vroegtijdige slijtage koppeling)

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2019

Software-update, in ernstige gevallen koppelingsvervanging (€1500-2500)

Olielekkage bij 1.4 MultiAir motor (kleppendeksel)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2018

Vervanging kleppendekselpakking en MultiAir-unit inspectie (€400-800)

Elektrische problemen (startproblemen, dashboard storingen)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2020

Diagnose en vervanging defecte sensoren of modules (€200-600)

Waterlekkage via My Sky panoramadak

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Vervanging afdichtingsrubbers en afvoerkanalen reinigen (€150-400)

9-traps automaat schakelproblemen (ZF 9HP)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2017

Software-update lost meestal het probleem op

Turbo-problemen bij 1.4 MultiAir

Ernstig

Bouwjaren: 2015-2018

Turbovervanging indien defect (€1200-2000)

EGR-klep vervuiling bij dieselversies

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2020

EGR-klep reinigen of vervangen (€300-700)

Accu-degradatie bij 4xe plug-in hybride

Klein

Bouwjaren: 2020-2022

Batterijconditionering, garantie dekt meestal

Controleer bij aankoop

  • Test de DDCT-transmissie uitgebreid: let op schokken bij lage snelheden en heuveltjes
  • Controleer op olielekkage rond de motor, vooral bij de kleppendeksel
  • Inspecteer het My Sky-dak op lekkagesporen in de hemelbekleding
  • Vraag naar de onderhoudshistorie en of software-updates zijn uitgevoerd
  • Test alle elektronica: infotainment, sensoren, startgedrag
  • Bij 4xe: controleer de batterijgezondheid en elektrisch bereik
  • Luister naar de 9-traps automaat voor onregelmatig schakelgedrag
  • Controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies
  • Inspecteer de onderkant op off-road schade bij Trailhawk-versies
  • Controleer of alle terugroepacties zijn uitgevoerd (veel recalls)

Tips per variant

1.6 E-torQ

Instapmotor die te zwak is voor het gewicht van de auto. Alleen geschikt voor puur stadsgebruik. Vermijd voor snelwegrijden.

1.4 MultiAir 140/170

Populairste keuze maar let op MultiAir-unit problemen en olieverbruik. De 170pk 4x4 met DDCT heeft de meeste transmissieklachten.

1.3 T4 (150/180)

Nieuwere en verbeterde motor na 2018 facelift. Betrouwbaarder dan de 1.4 MultiAir. De 180pk met 9-traps automaat is de beste benzinekeuze.

1.6 MultiJet 120

Zuinige en betrouwbare diesel voor veel kilometers. Alleen voorwielaandrijving beschikbaar. Let op roetfilter bij veel korte ritten.

2.0 MultiJet 140/170

Krachtige diesel met standaard 4x4. Ideaal voor aanhanger trekken en off-road. De 9-traps automaat is comfortabeler dan de handbak.

4xe Plug-in Hybrid

Beste keuze voor zakelijke rijders (lage bijtelling). Elektrisch bereik in praktijk vaak 35-40km. Zorg voor regelmatig laden voor optimaal verbruik. Hogere aanschafprijs maar lagere gebruikskosten.

Trailhawk

De enige echte off-roader in het segment met Trail Rated-badge. Heeft Rock-modus, verhoogde bodemvrijheid en betere aanrijhoeken. Hogere aanschafprijs maar unieke capaciteiten.

Vergeleken met alternatieven

FIAT 500X 2014-heden
FIAT 500X 2014-heden
Vanaf €421/mnd

Technisch identieke tweelingbroer. De 500X is iets goedkoper en heeft een zachter design. De Renegade biedt de Trailhawk-versie met echte off-road credentials en het Jeep-imago.

Peugeot 2008

De 2008 heeft een moderner interieur, betere rijeigenschappen op de weg en is zuiniger. De Renegade biedt meer robuustheid, echte 4x4-capaciteiten en een uniekere uitstraling.

De Vitara is betrouwbaarder, lichter en zuiniger met het ALLGRIP-systeem. De Renegade heeft meer karakter, een premium uitstraling en de plug-in hybride optie.

De T-Cross biedt betere bouwkwaliteit, zuinigere motoren en hogere betrouwbaarheid. De Renegade wint op design-karakter, off-road capaciteit en beschikbaarheid van vierwielaandrijving.

Aanbod (116)

Pagina 5 van 10

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.