JAGUAR LAND ROVER Range Rover Evoque 2011-2018
L538
JAGUAR LAND ROVER Range Rover Evoque 2011-2018
Varianten
11
Kosten/mnd
€539–€676
Carrosserie
SUV
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
575 L
Gewicht
1595–2035 kg
L538
Compacte premium-SUV, C-segment
Land Rover LR-MS-platform, afgeleid van Ford EUCD
Matig
NCAP
Overzicht
De Range Rover Evoque is een compacte premium-SUV van Jaguar Land Rover die onder het merk Range Rover wordt verkocht. Het model verscheen in 2011 als productievertaling van de LRX-conceptauto en combineerde een opvallend coupéachtig ontwerp met een luxe interieur en meer terreinvaardigheid dan veel directe concurrenten. De Evoque concurreert onder meer met de BMW X1, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA en Volvo XC40.
De eerste generatie was leverbaar als vijfdeurs, driedeurs Coupé en uitzonderlijke cabriolet, aanvankelijk met 2,2-liter diesels en een 2,0-liter turbobenzinemotor en later met Ingenium-motoren. De tweede generatie uit 2018 behield het herkenbare ontwerp, maar kreeg een moderner platform, meer interieurruimte, uitgebreidere veiligheidssystemen en mild-hybride en plug-inhybride aandrijving. De facelift voor modeljaar 2024 bracht een verder gedigitaliseerd interieur en de P270e, terwijl een volledig elektrische Evoque vooralsnog niet als Europese productievariant is aangeboden.
Ideaal voor:
Kopers die onderscheidend design, een premium interieur en bruikbare terreinvaardigheid belangrijker vinden dan maximale betrouwbaarheid of lage gebruikskosten.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Nog altijd herkenbaar en aantrekkelijk ontwerp
- Hoogwaardig interieur en comfortabele zitpositie
- Goede tractie en echte terreinvaardigheid bij AWD-uitvoeringen
- Ruim aanbod op de occasionmarkt
- Cabriolet en driedeurs Coupé zijn onderscheidend en zeldzaam
Aandachtspunten
- Elektronische storingen komen relatief vaak voor
- Beperkt zicht naar achteren en krappe achterbank in de Coupé
- Hoge onderhouds-, banden- en reparatiekosten
- Negentraps automaat reageert soms aarzelend
- Diesels zijn ongeschikt voor uitsluitend korte ritten
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4370 mm
Breedte
1900 mm
Hoogte
1635 mm
Wielbasis
2660 mm
Kofferruimte
575 L
Gewicht
1595-2035 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV, Driedeurs Coupé, Tweedeurs cabriolet
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Generaties Range Rover Evoque
2011-2018
L538
2018-heden
L551
Varianten (11)
Kies je variant
2.2 eD4 150
DW12
Diesel
150 pk
4.9 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€643
/mnd
2.2 TD4 150
DW12
Diesel
150 pk
5.7 L/100km
Handgeschakelde zesbak of zes- en later negentraps automaat
€667
/mnd
2.0 eD4 150 Ingenium
204DTD
Diesel
150 pk
4.2 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€622
/mnd
2.0 TD4 150 Ingenium, later D150
204DTD
Diesel
150 pk
4.8 L/100km
Handgeschakelde zesbak of negentraps automaat
€640
/mnd
2.0 TD4 180 Ingenium, later D180
204DTD
Diesel
180 pk
4.8 L/100km
Handgeschakelde zesbak of negentraps automaat
€640
/mnd
2.2 SD4 190
DW12
Diesel
190 pk
6.0 L/100km
Handgeschakelde zesbak of zes- en later negentraps automaat
€676
/mnd
P200 Ingenium
PT204
Benzine
200 pk
7.8 L/100km
Negentraps automaat 9v
€553
/mnd
2.0 Si4 240 Ingenium, later P240
PT204
Benzine
240 pk
7.3 L/100km
Negentraps automaat 9v
€539
/mnd
2.0 Si4 240
204PT
Benzine
240 pk
7.8 L/100km
Zestraps en vanaf modeljaar 2014 negentraps automaat
€553
/mnd
P250 Ingenium
PT204
Benzine
250 pk
7.8 L/100km
Negentraps automaat 9v
€553
/mnd
P290/P300 Ingenium
PT204
Benzine
290 pk
8.0 L/100km
Negentraps automaat 9v
€559
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.2 eD4 150
DW12
|
Diesel | 150 pk | 4.9 L | — |
€643
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€643
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
2.2 TD4 150
DW12
|
Diesel | 150 pk | 5.7 L | — |
€667
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€172
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€667
|
— | Handgeschakelde zesbak of zes- en later negentraps automaat | Details |
|
2.0 eD4 150 Ingenium
204DTD
|
Diesel | 150 pk | 4.2 L | — |
€622
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€126
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€622
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
2.0 TD4 150 Ingenium, later D150
204DTD
|
Diesel | 150 pk | 4.8 L | — |
€640
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€144
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€640
|
— | Handgeschakelde zesbak of negentraps automaat | Details |
|
2.0 TD4 180 Ingenium, later D180
204DTD
|
Diesel | 180 pk | 4.8 L | — |
€640
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€144
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€640
|
— | Handgeschakelde zesbak of negentraps automaat | Details |
|
2.2 SD4 190
DW12
|
Diesel | 190 pk | 6.0 L | — |
€676
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€181
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€676
|
— | Handgeschakelde zesbak of zes- en later negentraps automaat | Details |
|
P200 Ingenium
PT204
|
Benzine | 200 pk | 7.8 L | — |
€553
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€229
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€553
|
— | Negentraps automaat 9v | Details |
|
2.0 Si4 240 Ingenium, later P240
PT204
|
Benzine | 240 pk | 7.3 L | — |
€539
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€214
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€539
|
— | Negentraps automaat 9v | Details |
|
2.0 Si4 240
204PT
|
Benzine | 240 pk | 7.8 L | — |
€553
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€229
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€553
|
— | Zestraps en vanaf modeljaar 2014 negentraps automaat | Details |
|
P250 Ingenium
PT204
|
Benzine | 250 pk | 7.8 L | — |
€553
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€229
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€553
|
— | Negentraps automaat 9v | Details |
|
P290/P300 Ingenium
PT204
|
Benzine | 290 pk | 8.0 L | — |
€559
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€559
|
— | Negentraps automaat 9v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
JAGUAR LAND ROVER gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€539 – €676
11 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Rek of slijtage van de distributieketting bij 2.0 Ingenium-diesels, soms mede veroorzaakt door olieververdunning.
ErnstigBouwjaren: 2015-2018
Controleer op ratelen bij koude start, verkorte olie-intervallen en laat ketting, geleiders en spanners zo nodig vervangen.
Verstopping van roetfilter en EGR, vooral bij veel korte ritten.
GemiddeldBouwjaren: 2011-2018
Diagnose en geforceerde regeneratie uitvoeren; defecte EGR- of DPF-componenten vervangen.
Schokkerig of traag schakelen van de ZF-negentraps automaat.
GemiddeldBouwjaren: 2014-2018
Software, adaptiewaarden en olieconditie laten controleren; soms is kleppenblok- of transmissiereparatie nodig.
Storingen aan infotainment, camera's, sensoren, sloten en elektrische achterklep.
KleinBouwjaren: 2011-2018
Accu en laadspanning testen, software actualiseren en defecte modules of bedrading herstellen.
Waterlekkage via panoramadakafvoeren of carrosserieafdichtingen.
GemiddeldBouwjaren: 2011-2018
Afvoeren reinigen en afdichtingen, hemelbekleding en elektronische modules op vochtschade controleren.
Controleer bij aankoop
- Volledige onderhoudshistorie en bewijs van frequente oliewissels controleren
- Motor volledig koud starten en luisteren naar kettinggeratel
- Alle infotainment-, camera-, stoel- en klimaatfuncties testen
- Automaat tijdens koude en warme proefrit op schokken of vertraging controleren
- Onderzijde, vierwielaandrijving, differentiëlen en banden op schade of ongelijkmatige slijtage inspecteren
- Bij een diesel de berekende roetfilterbelasting en foutcodes laten uitlezen
- Cabrioletkap op lekkage, slijtage en correcte werking controleren
Tips per variant
2.2 TD4/SD4
De oudere 2.2-diesel geldt meestal als robuuster dan de vroege Ingenium-diesel, maar controleer DPF, EGR, turbo en distributieriemhistorie.
2.0 Ingenium-diesel
Alleen kopen met aantoonbaar zorgvuldig onderhoud en bij voorkeur jaarlijkse of kortere olie-intervallen.
Si4 en Ingenium-benzine
Geschikter voor lage jaarkilometrages, maar reken op een hoog werkelijk verbruik en controleer koelsysteem en olielekkage.
Evoque Convertible
Zeldzaam en waardevast, maar zwaarder, minder praktisch en potentieel kostbaar bij problemen met het dakmechanisme.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover de BMW X1 rijdt de Evoque stijlvoller en is hij terreinvaardiger, maar de BMW is doorgaans efficiënter, ruimer en betrouwbaarder.
Concurrent 2
Tegenover de Volvo XC40 biedt de Evoque meer karakter en betere offroadcapaciteiten; de Volvo heeft modernere veiligheidstechniek en meestal lagere gebruiksrisico's.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.