Autority autority
IVECO Stralis 2012-2019
IVECO

IVECO Stralis 2012-2019

AS II

Occasionprijs €14.400 – €31.900 mediaan €14.800 7 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€563–€1550 /mnd
6 varianten Goed

Overzicht

De IVECO Stralis is een zware vrachtwagen die in 2002 werd geïntroduceerd als opvolger van de succesvolle EuroStar en EuroTech series. Gepositioneerd in het segment van langeafstandstransport en zware distributie, concurreert de Stralis met gevestigde namen als DAF XF, Mercedes-Benz Actros, Volvo FH en Scania R-serie. De naam 'Stralis' is afgeleid van het Latijnse woord voor 'weg' of 'straat', wat de focus op wegvervoer benadrukt. Met zijn kenmerkende Active Space cabine en de betrouwbare Cursor-motorenfamilie heeft de Stralis een stevige positie verworven in het Europese vrachtvervoer, met name bij transportbedrijven die waarde hechten aan een goede prijs-kwaliteitverhouding. De evolutie van de Stralis kent twee belangrijke generaties. De eerste generatie (2002-2012) introduceerde de revolutionaire Active Space cabine met volledig vlakke vloer en de elektronisch gestuurde Cursor-motoren in 8, 10 en 13 liter uitvoeringen. In 2012 volgde de ingrijpend vernieuwde Hi-Way generatie, die de prestigieuze 'Truck of the Year 2013' titel won. Deze tweede generatie bracht belangrijke innovaties zoals het HI-SCR nabehandelingssysteem zonder EGR, de Hi-Cruise voorspellende cruisecontrol en de Natural Power LNG-variant voor milieubewust transport. De Stralis werd in 2019 opgevolgd door de IVECO S-Way, maar blijft een populaire keuze op de tweedehandsmarkt vanwege zijn bewezen betrouwbaarheid, ruime cabine en gunstige exploitatiekosten. Vooral de Hi-Way generatie wordt gewaardeerd om zijn moderne technologie en het feit dat de HI-SCR technologie zonder EGR veel voorkomende motorproblemen van concurrenten voorkomt.
Ideaal voor: Professionele transportbedrijven, internationale expediteurs, distributiecentra en duurzaamheidsbewuste vlootbeheerders

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende Hi-Way cabine met veel comfort
  • HI-SCR systeem zonder EGR vermindert motorproblemen
  • Zeer goede brandstofefficiëntie voor zijn klasse
  • Geavanceerde rijhulpsystemen
  • LNG-variant voor duurzaam transport
  • Truck of the Year 2013 - erkende kwaliteit
  • Hi-Cruise bespaart tot 6% brandstof
  • Goede dealer- en servicenetwerk in Europa

Aandachtspunten

  • AdBlue-systeem kan storingen vertonen
  • Complexere elektronica dan voorganger
  • Hogere aanschafprijs dan sommige concurrenten
  • Restwaardeverlies hoger dan premium merken
  • Sommige plastic interieuronderdelen van matige kwaliteit

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (38.450 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 nu: 7–14 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 90% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 65% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 50% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 20%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 38.450 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
6100 mm
Breedte
2550 mm
Hoogte
3800 mm
Wielbasis
3800 mm
Gewicht
7200-9000 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Trekker, Bakwagen, Chassis-cabine
Geproduceerd in
Spanje (Madrid), Italië, Brazilië

Te koop (3)

Bekijk alle
Iveco Stralis 460 | JB Trading gebrauchte LKWs
Iveco Stralis 460 | JB Trading gebrauchte LKWs

None · — km

28.5 L/100km CO₂ 752g
€1.379 /maand
bij 15.000 km/jaar
€39.900
Vraagprijs

Generaties Stralis

IVECO Stralis 2002-2012
2002-2012
AS
IVECO Stralis 2012-2019
2012-2019
AS II

Varianten (6)

Kies je variant

Stralis Hi-Road AT 440S36 (Cursor 9)
F2CFE611
Diesel 360 pk 26.0 L/100km Geautomatiseerd EuroTronic 12v
€1302
/mnd
Stralis NP 400 (Natural Power LNG)
F3GCE611
LNG/CNG 400 pk Geautomatiseerd ZF TraXon 12v
€563
/mnd
Stralis Hi-Way AS 440S46 (Cursor 11)
F3GFE611
Diesel 460 pk 28.5 L/100km Geautomatiseerd ZF TraXon 12v
€1379
/mnd
Stralis Hi-Way AS 440S51 (Cursor 13)
F3GFE613
Diesel 510 pk 31.0 L/100km Geautomatiseerd ZF TraXon 12v
€1457
/mnd
Stralis X-Way AS 340X51 (Cursor 13)
F3GFE613
Diesel 510 pk 34.0 L/100km Geautomatiseerd ZF TraXon 12v
€1550
/mnd
Stralis Hi-Way AS 440S57 (Cursor 13)
F3GFE613B
Diesel 570 pk 33.0 L/100km Geautomatiseerd ZF TraXon 12v
€1519
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€152-€1.055
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€161-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
IVECO gemiddelde × km
€158-€166
Totaal €563 – €1.550
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

AdBlue-doseerunit storingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Doseerunit vervangen of reinigen, circa €1500-2500

NOx-sensor defecten

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2017

Sensor vervangen, circa €800-1200

Software-gerelateerde problemen met TraXon versnellingsbak

Klein

Bouwjaren: 2012-2015

Software-update bij dealer, vaak onder garantie

Lekkage bij brandstoffilterbehuizing

Klein

Bouwjaren: 2014-2018

O-ringen en behuizing vervangen, circa €300-500

Problemen met cabine-airconditioning compressor

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2019

Compressor vervangen, circa €1000-1800

Controleer bij aankoop

  • Controleer AdBlue-systeem op foutcodes en verbruik
  • Test Hi-Cruise en alle rijhulpsystemen
  • Vraag naar software-updates die zijn uitgevoerd
  • Controleer staat van DPF en SCR-katalysator
  • Inspecteer cabine-ophanging en luchtvering
  • Test TraXon versnellingsbak in alle modi
  • Controleer koelsysteem en intercooler op lekkages
  • Vraag naar brandstofverbruikshistorie via telematica
  • Controleer alle sensoren (NOx, temperatuur, druk)
  • Inspecteer LNG-tanks bij Natural Power variant op certificering

Tips per variant

Cursor 11 (460 pk)

Beste keuze voor algemeen langeafstandstransport, optimale balans tussen vermogen en verbruik. Meest verkochte variant.

Cursor 13 (510 pk)

Aanbevolen voor zware combinaties en bergachtig terrein. Iets hoger verbruik maar uitstekende prestaties.

Cursor 13 (570 pk)

Topmodel voor maximale prestaties. Alleen nodig voor zeer zware toepassingen of hoge gemiddelde snelheden.

Natural Power LNG (400 pk)

Uitstekende keuze voor duurzaam transport. Let op beschikbaarheid LNG-tankstations op routes. Tot 95% minder fijnstof en 15% minder CO2.

X-Way (bouw/off-road)

Specifiek voor bouw en off-road toepassingen. Robuuster chassis en betere terreinprestaties, maar hoger verbruik op de weg.

Vergeleken met alternatieven

Daf Xf106

DAF biedt betere restwaarde en iets zuiniger motoren, maar Stralis Hi-Way heeft ruimere cabine en betere standaarduitrusting

Volvo Fh4

Volvo heeft superieure veiligheidsreputatie en I-Shift versnellingsbak, Stralis biedt meer waar voor je geld

Mercedes Actros Mp4

Actros is premium met betere afwerking en betrouwbaarheid, maar aanzienlijk duurder in aanschaf en onderhoud

Scania R Streamline

Scania is de benchmark voor betrouwbaarheid maar 15-20% duurder, Stralis is kosteneffectiever voor prijsbewuste kopers

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.