De Hyundai Coupe was het antwoord van de Koreaanse fabrikant op de vraag naar betaalbare sportieve auto's in de jaren '90 en 2000. Als opvolger van de bescheiden Scoupe positioneerde Hyundai dit model als een serieuze concurrent voor gevestigde namen als de Toyota Celica en Honda Prelude, maar dan voor een fractie van de prijs. In verschillende markten werd de auto verkocht onder de namen Tiburon (Noord-Amerika) en Tuscani (Zuid-Korea), wat bijdroeg aan een enigszins verwarrende internationale identiteit. De evolutie van de Coupe weerspiegelt de groei van Hyundai als merk. De eerste generatie (RD) uit 1996 was nog duidelijk een budgetauto met een sportief jasje, maar de tweede generatie (GK) uit 2001 markeerde een keerpunt. Met een door Pininfarina ontworpen carrosserie en de beschikbaarheid van een 2.7 liter V6 motor bewees Hyundai dat het serieuze sportauto's kon bouwen. De facelift van 2007 verfijnde het ontwerp verder met een agressiever front. Hoewel de Coupe in 2009 uit productie ging zonder directe opvolger, heeft het model een trouwe schare fans behouden die de combinatie van stijl, prestaties en betaalbaarheid weten te waarderen.