1 op 9.3 Diesel 9G-TRONIC-automaat 9v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed

Ideaal voor

Kampeerders die een hoogwaardige, goed geïsoleerde reis- en wintercamper zoeken met het rijcomfort, de veiligheidssystemen en het servicenetwerk van Mercedes-Benz. De compacte 550- en 580-indelingen zijn geschikt voor twee personen, terwijl de langere 680- en 690-uitvoeringen vooral aantrekkelijk zijn voor reizigers die veel leef- en bergruimte wensen.

Geïntroduceerd voor modeljaar 2019 als gezamenlijke ontwikkeling van HYMER en Mercedes-Benz Combinatie van een Mercedes-Benz Sprinter-aandrijfkop met het lichte HYMER Super Light Chassis Leverbaar als halfintegraal B-MC T en als integraal B-MC I Dubbele bodem met bergruimte, technische installaties en een grotendeels vlakke woonvloer Lichtgewicht PUAL-opbouw met aluminium buitenbeplating en goede thermische isolatie Mercedes-Benz MBUX-infotainment werd afhankelijk van bouwjaar en uitrusting leverbaar Beschikbaar in meerdere indelingen, waaronder 550, 580, 600, 680 en 690; het precieze aanbod verschilde per modeljaar en carrosserievorm Veel uitvoeringen konden als 3.500-kg-versie of met verhoogd toegestaan totaalgewicht worden besteld Facelift en technische actualisering rond modeljaar 2022 met de nieuwe OM654-dieselmotor, gewijzigde uitrusting en bijgewerkte assistentiesystemen Latere uitvoeringen kregen vernieuwde interieurs, modernere connectiviteit en speciale uitrustingspakketten zoals BlackLine

Geproduceerd in

Duitsland

Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof

10.7 L/100km × 15.000 km

€323

Wegenbelasting

basis €129 + opcenten

€234

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

€85

Onderhoud

HYMER gemiddelde × km

€104

Totaal €756

15.000 km/jaar · Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Geschatte marktprijs

€157.500

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs

Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De meest aantrekkelijke moderne aandrijflijn voor intensief reizen, bergachtig terrein en zware uitrusting. De combinatie met 9G-TRONIC is comfortabel, maar maakt de camper duurder en iets zwaarder.

Sterke punten

Hoogwaardige en goed geïsoleerde PUAL-opbouw
Comfortabel en stabiel rijgedrag voor een grote camper
Licht HYMER SLC-chassis met dubbele bodem en veel bergruimte
Goede wintergeschiktheid door geïsoleerde installaties en verwarmde dubbele bodem
Sterke en relatief stille Mercedes-Benz-dieselmotoren
9G-TRONIC schakelt soepel en houdt het motortoerental laag
Ergonomische cabine en brede beschikbaarheid van Mercedes-Benz-assistentiesystemen
Integraalversie biedt veel binnenruimte en doorgaans een hefbed boven de cabine
Relatief sterke restwaarde van het merk HYMER

Aandachtspunten

Hoge aanschafprijs en kostbare fabrieksopties
Rijklaar gewicht kan veel hoger zijn dan het opgegeven basisgewicht
Bij een toegestaan totaalgewicht van 3.500 kg blijft met vier personen en accessoires vaak weinig laadvermogen over
Brede en hoge carrosserie vraagt gewenning op smalle wegen en in steden
Onderhoud aan de integraalopbouw en specifieke HYMER-onderdelen kan kostbaar zijn
De grote voorruit van de integraalversie is duur bij beschadiging
Werkelijk brandstofverbruik is sterk afhankelijk van snelheid, gewicht en carrosserie-uitvoering
Niet iedere Mercedes-Benz-werkplaats accepteert campers vanwege afmetingen of geïntegreerde opbouw

Controleer bij aankoop

Controleer het exacte rijklaargewicht en het resterende laadvermogen op basis van een recente weegbon.
Controleer het toegestane totaalgewicht, de aslasten en welke rijbewijscategorie nodig is.
Laat een volledige vochtmeting uitvoeren in vloer, dak, garage, douche, rond ramen en bij alle serviceluiken.
Vraag naar jaarlijkse opbouw- en waterdichtheidscontroles en controleer of garantievoorwaarden zijn nageleefd.
Controleer onderhoudshistorie, terugroepacties en software-updates van de Mercedes-Benz Sprinter.
Lees foutcodes van motor, transmissie, AdBlue-systeem en rijhulpsystemen uit.
Test verwarming, boiler, koelkast, kooktoestel, waterpomp, vorstbeveiliging en alle 12- en 230-voltfuncties.
Controleer de werking en bevestiging van het hefbed, indien aanwezig.
Inspecteer garagevloer, daknaden, kitnaden, luifelbevestiging en eventuele schade door overbelasting.
Controleer banden op leeftijd, droogtescheuren, belastingindex en ongelijkmatige slijtage; camperbanden worden vaak door ouderdom vervangen voordat het profiel versleten is.
Maak een proefrit op snelweg en slecht wegdek en luister naar rammels, windgeruis en geluiden van het chassis.
Controleer de voorruit en carrosseriedelen van een integraalmodel zorgvuldig, omdat vervanging aanzienlijk duurder is dan bij de halfintegraal.
Controleer of achteraf gemonteerde zonnepanelen, lithiumaccu's, omvormers, levelsystemen en trekhaak professioneel zijn geïnstalleerd.
Vergelijk het chassisnummer met de Mercedes-Benz-specificatie en controleer of motorvermogen, gewichtsvariant en transmissie overeenkomen met de documenten.

Bekende problemen

Beperkt laadvermogen bij rijk uitgeruste 3.500-kg-uitvoeringen, vooral met automatische transmissie, hefbed, luifel, zonnepanelen en grote accu's.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-heden

Laat het voertuig gebruiksklaar wegen, inclusief inzittenden, water, gas en bagage. Kies zo nodig voor een chassis met hoger toegestaan totaalgewicht; hiervoor kan rijbewijs C1 noodzakelijk zijn.

Storingen of waarschuwingen van AdBlue-, NOx-sensor- en emissieregelsystemen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-heden

Laat de Mercedes-Benz-diagnose uitlezen, controleer software-updates en vervang defecte NOx-sensoren, verwarmingselementen of doseercomponenten.

Roetfilterproblemen bij veel korte ritten, langdurige stilstand of onvoldoende volledige regeneraties.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-heden

Maak regelmatig langere ritten op bedrijfstemperatuur en laat de roetbelasting en regeneratiehistorie via diagnose controleren.

Rammels, kraakgeluiden of losrakend hang- en sluitwerk in meubels en bovenkasten.

Klein

Bouwjaren: 2018-heden

Stel scharnieren en sluitingen af, borg bevestigingsmiddelen en controleer of zware bagage correct is verdeeld.

Waterinfiltratie bij dakdoorvoeren, serviceluiken, ramen of de verbinding tussen cabine en opbouw.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-heden

Laat jaarlijks een professionele vochtmeting uitvoeren en herstel kitnaden of afdichtingen direct. Controleer of de voorwaarden van de opbouw-waterdichtheidsgarantie zijn gevolgd.

Storingen in centrale bedieningspanelen, niveausensoren, omvormers of aanvullende lithiumsystemen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-heden

Controleer accuconditie, massaverbindingen, zekeringen en software. Laat achteraf ingebouwde apparatuur op correcte integratie en laadkarakteristiek beoordelen.

Ongelijkmatige bandenslijtage of een onrustig stuurgedrag door verkeerde uitlijning en hoge asbelasting.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-heden

Laat de camper in beladen toestand uitlijnen, controleer afzonderlijke as- en wielbelastingen en gebruik banden met de juiste camper- of bedrijfswagenbelastingindex.

Huishoudaccu's verliezen capaciteit door langdurige stilstand of onjuist laden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-heden

Test de resterende capaciteit en controleer lader, zonnepaneelregelaar en laadbooster. Vervang versleten AGM- of gelaccu's en pas bij lithiumombouw alle laadapparatuur aan.

Technische specificaties

Motorcode OM654 DE20LA

Cilinderinhoud 1.9L (1950 cc)

Cilinders 4

Vermogen 125 kW / 170 pk

Koppel 400 Nm

Transmissie 9G-TRONIC-automaat (9v)

Aandrijving FWD

Verbruik 1 op 9.3 (10.7 L/100km)

Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

739 cm

Lengte

229 cm

Breedte

296 cm

Hoogte

2850-3500 kg

Gewicht

Vergelijk varianten

317 CDI 170 pk

170 pk · Diesel · 9G-TRONIC-automaat

€756

/maand

Huidig

314 CDI 143 pk

143 pk · Diesel · Handgeschakelde zesversnellingsbak of optionele 9G-TRONIC-automaat, afhankelijk van modeljaar

€750

/maand

315 CDI 150 pk

150 pk · Diesel · Handgeschakelde zesversnellingsbak of 9G-TRONIC-automaat

€744

/maand

316 CDI 163 pk

163 pk · Diesel · Handgeschakelde zesversnellingsbak of optionele 9G-TRONIC-automaat, afhankelijk van modeljaar

€759

/maand

418 CDI 177 pk

177 pk · Diesel · 9G-TRONIC-automaat

€771

/maand

Variant	Brandstof	Vermogen	0-100	Verbruik	Transmissie	Kosten/mnd
317 CDI 170 pk OM654 DE20LA	Diesel	170 pk	—	1 op 9.3	9G-TRONIC-automaat	€756	Huidig
314 CDI 143 pk OM651 DE22LA	Diesel	143 pk	—	1 op 9.5	Handgeschakelde zesversnellingsbak of optionele 9G-TRONIC-automaat, afhankelijk van modeljaar	€750	Details
315 CDI 150 pk OM654 DE20LA	Diesel	150 pk	—	1 op 9.7	Handgeschakelde zesversnellingsbak of 9G-TRONIC-automaat	€744	Details
316 CDI 163 pk OM651 DE22LA	Diesel	163 pk	—	1 op 9.3	Handgeschakelde zesversnellingsbak of optionele 9G-TRONIC-automaat, afhankelijk van modeljaar	€759	Details
418 CDI 177 pk OM651 DE22LA	Diesel	177 pk	—	1 op 8.9	9G-TRONIC-automaat	€771	Details

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs

€157.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle HYMER B-MC occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.