Autority autority
€495–€495 /mnd
4 varianten Goed

Overzicht

De Humbaur HTK is geen auto, maar een professioneel inzetbare, geremde tandemasser-kipper. De typeaanduiding HTK wordt gebruikt voor een familie driezijdige kipperaanhangwagens waarmee lading naar achteren of naar een van beide zijkanten kan worden gelost. Daardoor is het model vooral populair in de bouw, groenvoorziening, landbouw en het lichte grondverzet. De productnamen verwijzen doorgaans naar de toegestane maximummassa en de afgeronde lengte van de laadbak. Omdat de HTK geen zelfstandig motorvoertuig is, zijn gegevens zoals motorvarianten, brandstofverbruik, acceleratie, aandrijflijn en Euro NCAP-beoordeling niet van toepassing. Humbaur heeft de HTK door de jaren heen stapsgewijs aangepast met gewijzigde laadbakmaten, assen, remcomponenten, hydraulische installaties en uitrustingspakketten. De fabrikant behandelt deze wijzigingen niet als duidelijk afgebakende autogeneraties met vaste introductie- en faceliftjaren. De moderne Europese reeks bestaat hoofdzakelijk uit uitvoeringen van 3.000 en 3.500 kg, met laadbakken van ongeveer 3,1 tot 4,1 meter lang. Belangrijke kenmerken zijn het verzinkte chassis, de aluminium zijwanden en de elektrohydraulische kipinstallatie. Bij een gebruikt exemplaar zijn vooral de staat van chassis, laadvloer, remmen, banden, wiellagers, hydrauliek en kipaccu bepalend voor de betrouwbaarheid en waarde.
Ideaal voor: Aannemers, hoveniers, grondverzetbedrijven, bouwbedrijven, agrarische gebruikers en andere zakelijke gebruikers die zand, grond, grind, machines, pallets of groenafval willen vervoeren en naar drie zijden willen kunnen lossen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Robuust verzinkt chassis met goede weerstand tegen normale weersinvloeden
  • Driezijdig kippen maakt lossen op krappe bouwplaatsen eenvoudiger
  • Hoog praktisch laadvermogen, vooral bij de 3.500kg-uitvoeringen
  • Aluminium zijwanden zijn relatief licht en eenvoudig te verwijderen
  • Onderdelen voor remmen, koppeling en assen zijn in Europa doorgaans goed verkrijgbaar
  • Veel uitbreidingsmogelijkheden met oprijplaten, opzetwanden en afdeksystemen
  • Goede restwaarde bij aantoonbaar professioneel onderhoud

Aandachtspunten

  • Eigen gewicht is aanzienlijk, waardoor het nuttige laadvermogen lager is dan het verschil tussen leeggewicht en papieren maximum soms doet vermoeden
  • Een trekkend voertuig met voldoende trekgewicht en doorgaans rijbewijs BE is vereist
  • Hydrauliek, accu en remsysteem vragen meer onderhoud dan bij een eenvoudige plateauwagen
  • De grote 3500.41 is minder gemakkelijk te manoeuvreren en heeft bij gelijk maximaal gewicht minder laadvermogen dan de kortere uitvoeringen
  • Achterstallig onderhoud na intensief bouwplaatsgebruik kan kostbaar zijn
  • De verzinkte afwerking voorkomt corrosie niet volledig bij beschadigingen, strooizout of langdurig opgehoopt vuil

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Gewicht
900-1250 kg
Carrosserievormen
Tandemasser driezijdige kipper, Kipper met neerklapbare aluminium zijwanden, Kipper met optionele opzetwanden of gaasopbouw
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (1)

Bekijk alle
Email ons

2022 · — km

€495 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.750
Vraagprijs

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€226-€226
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
HUMBAUR gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €496 – €496
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Verzwakte of defecte accu van de elektrohydraulische kipinstallatie, waardoor de bak langzaam of helemaal niet meer heft.

Gemiddeld

Bouwjaren: Alle bouwjaren

Accu belast testen, laadvoorziening en kabelverbindingen controleren en indien nodig een geschikte tractie- of AGM-accu monteren.

Hydraulische lekkage bij slangen, koppelingen, cilinder of pompunit.

Ernstig

Bouwjaren: Alle bouwjaren, vooral intensief gebruikte exemplaren

Lekkende slangen en afdichtingen vervangen, oliepeil en oliekwaliteit controleren en de cilinder op beschadiging of putcorrosie inspecteren.

Vastzittende of ongelijk werkende oplooprem en wielremmen.

Ernstig

Bouwjaren: Alle bouwjaren

Remkabels, spreidmechanismen, remschoenen, trommels en oploopinrichting laten reinigen, afstellen of vervangen.

Speling of geluid uit wiellagers na zware belasting, waterbelasting of veel kilometers.

Ernstig

Bouwjaren: Alle bouwjaren

Lagers en naven controleren en per as volgens de voorschriften vervangen; ook banden en asuitlijning inspecteren.

Kromme zijwanden, beschadigde scharnieren of slecht sluitende hoekrongen door vallende lading of overbelasting.

Gemiddeld

Bouwjaren: Alle bouwjaren

Scharnieren en sluitingen herstellen of vervangen; ernstig vervormde aluminium profielen vervangen in plaats van geforceerd richten.

Corrosie aan bevestigingsmateriaal, lasnaden, elektrische aansluitingen en beschadigde delen van de zinklaag.

Klein

Bouwjaren: Vooral oudere of in strooizout gebruikte exemplaren

Reinigen, roest behandelen, beschadigde zinklaag herstellen met zinkrijke coating en elektrische verbindingen vochtbestendig maken.

Scheuren, deuken of vervorming van laadvloer en chassis door puntbelasting of structurele overbelading.

Ernstig

Bouwjaren: Alle bouwjaren

Chassis professioneel laten meten en lassen volgens fabrieksvoorschrift; bij ernstige vervorming van aankoop afzien.

Storingen aan verlichting, stekker of massaverbinding.

Klein

Bouwjaren: Alle bouwjaren

Kabelboom, stekkerdoos, lampunits en massapunten controleren en gecorrodeerde onderdelen vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer het typeplaatje, chassisnummer, bouwjaar, toegestane maximummassa en het exacte leeggewicht.
  • Vergelijk het trekgewicht en de maximale kogeldruk met de gegevens van het trekkende voertuig.
  • Test het kippen met een redelijke belasting en in alle drie de richtingen.
  • Controleer of de hydraulische cilinder zonder schokken uitschuift en de bak stabiel omhoog blijft.
  • Inspecteer pomp, reservoir, slangen en aansluitingen op lekkage of noodreparaties.
  • Controleer de accuspanning vóór en tijdens het kippen en vraag hoe de accu wordt geladen.
  • Test de oplooprem, handrem, achteruitrijautomaat en losbreekkabel.
  • Krik de wielen veilig op en controleer wiellagers op speling en bijgeluiden.
  • Bekijk banden op leeftijd, draagvermogen, droogtescheuren en ongelijkmatige slijtage.
  • Controleer chassis, dissel en laadvloer op lasreparaties, scheuren, knikken of tekenen van overbelasting.
  • Open en sluit alle zijwanden, hoekrongen en vergrendelingen.
  • Controleer verlichting, reflectoren, stekker en bedrading.
  • Controleer de aanwezigheid en staat van eventuele oprijplaten, steunen, opzetwanden en afdekkappen.
  • Weeg een gebruikt exemplaar indien het werkelijke nuttige laadvermogen bedrijfskritisch is.
  • Controleer facturen van remonderhoud, lagervervanging en hydraulisch onderhoud.

Tips per variant

HTK 3000.31

Geschikt wanneer 3.000 kg toegestane maximummassa voldoende is. Controleer vóór aanschaf of circa 2.000 kg praktisch laadvermogen genoeg is voor machines, zand of grond; volumineuze zware lading leidt snel tot overbelading.

HTK 3500.31

De compacte 3.500kg-versie biedt doorgaans de gunstigste verhouding tussen buitenmaten en laadvermogen. Dit is vaak de meest praktische keuze voor zwaar materiaal, mits het trekkende voertuig 3.500 kg geremd mag trekken.

HTK 3500.37

De langere en bredere laadbak is bruikbaarder voor pallets, minigravers en groenafval. Controleer bij machinevervoer de puntbelasting, oprijplaatafmetingen, sjorpunten en correcte kogeldruk.

HTK 3500.41

Biedt de grootste laadvloer, maar het hogere eigen gewicht beperkt het nuttige laadvermogen. Vooral interessant voor volumineuze lading; voor zeer dicht materiaal is een kortere HTK vaak efficiënter.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van vergelijkbare Böckmann TL-AL- of DK-kippers is de Humbaur HTK eveneens degelijk en breed inzetbaar. Böckmann kan per uitvoering verschillen in laadbakconstructie en accessoireaanbod; de daadwerkelijke prijs, lokale dealerondersteuning en het leeggewicht zijn belangrijker dan het merk alleen.

Concurrent 2

Ten opzichte van Saris K3- en Henra KP-kippers biedt de HTK een vergelijkbaar professioneel concept. Saris is sterk vertegenwoordigd in Nederland en Henra staat bekend om robuuste constructies; de Humbaur onderscheidt zich vooral door het brede Europese dealernetwerk en de modulair verkrijgbare opbouwen.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.