De Honda Prelude was Honda's vlaggenschip sportcoupé die van 1978 tot 2001 werd geproduceerd over vijf generaties. De auto positioneerde zich als een stijlvolle en technologisch geavanceerde coupé die sportiviteit combineerde met dagelijkse bruikbaarheid. De Prelude stond bekend om zijn innovatieve technologieën, waaronder 's werelds eerste mechanische vierwielbesturing in 1987 en het ATTS-systeem in de laatste generatie. Met zijn lage, gestroomlijnde carrosserie en de legendarische VTEC-motoren werd de Prelude een icoon onder Honda-enthousiastelingen. Door de jaren heen evolueerde de Prelude van een eenvoudige sportieve coupé naar een technologisch hoogstandje. De eerste generaties introduceerden features zoals elektrische schuifdaken en pop-up koplampen, terwijl latere generaties de befaamde H22A VTEC-motor kregen die tot 220 pk leverde in Japanse specificatie. De vierde en vijfde generatie worden beschouwd als de hoogtepunten van het model, met hun perfecte balans tussen prestaties, betrouwbaarheid en rijplezier. Na 2001 werd de Prelude niet meer vervangen, waardoor de laatste generatie nu steeds meer in waarde stijgt als verzamelobject. De combinatie van Honda's legendarische betrouwbaarheid, het karaktervolle VTEC-geluid en de pure rijervaring maken de Prelude tot een geliefde klassieker onder liefhebbers van Japanse sportauto's.