2006 · 231.102 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
BE1/BE2/BE3/BE4/BE8
Nu 10 jaar oud: mediaan €11.993. Over 5 jaar naar verwachting €5.842 — €103 per maand aan afschrijving.
2006 · 231.102 km · handgeschakeld
2006 · 242.220 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.7 i-VTEC
D17A
|
Benzine | 125 pk | 7.2 L | — |
€572
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€211
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€572
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.7 i-VTEC CVT
D17A
|
Benzine | 125 pk | 7.5 L | — |
€580
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€580
|
— | CVT automaat | Details |
|
2.0 i-VTEC
K20A
|
Benzine | 150 pk | 8.0 L | — |
€595
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€595
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 i-VTEC 4WD
K20A
|
Benzine | 150 pk | 9.2 L | — |
€630
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€270
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€630
|
— | Automaat 5v | Details |
|
2.0 i-VTEC Automaat
K20A
|
Benzine | 150 pk | 8.5 L | — |
€610
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€250
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€610
|
— | Automaat 5v | Details |
Bouwjaren: 2004-2009
Bouwjaren: 2004-2007
Bouwjaren: 2004-2009
Bouwjaren: 2004-2006
Bouwjaren: 2004-2009
Bouwjaren: 2004-2009
Instapmotor die voldoende is voor dagelijks gebruik. Zuiniger dan de 2.0, maar voelt bij volle bezetting wat ondermotoriseerd aan. Ideaal voor stadsgebruik en korte ritten.
Comfortabele combinatie voor stadsverkeer. Let extra op de staat van de CVT bij aankoop, regelmatige vloeistofwissels zijn essentieel. Vermijd exemplaren zonder onderhoudshistorie.
De beste keuze voor rijplezier. De K20A motor is legendarisch betrouwbaar en levert voldoende vermogen. De 6-bak handgeschakeld is zeldzaam en gewild onder enthousiastelingen.
Goede allrounder voor gezinnen die comfort verkiezen. De 5-traps automaat is betrouwbaarder dan de CVT. Iets hoger verbruik maar soepeler in gebruik.
Zeldzaamste variant, alleen beschikbaar in Japan. Uitstekend voor Nederlandse winters. Hogere aanschafprijs en verbruik, maar biedt extra tractie en veiligheid. Controleer 4WD-systeem grondig bij aankoop.
De Mazda5 heeft praktische schuifdeuren en meer traditionele MPV-indeling met 7 zitplaatsen. De Edix is compacter en heeft betere rijeigenschappen, maar de Mazda5 is praktischer voor gezinnen die regelmatig meer dan 5 personen vervoeren.
De Zafira biedt meer flexibiliteit met het Flex7-systeem en is breder verkrijgbaar in Europa. De Edix scoort beter op betrouwbaarheid en heeft de unieke voorste middelste zitplaats, maar onderdelen zijn lastiger te vinden.
De Edix biedt een uniekere zitindeling met 3+3 configuratie versus de conventionele 5+2 van de Corolla Verso. Toyota heeft een groter dealernetwerk en betere onderdelenbeschikbaarheid, maar de Edix is exclusiever en heeft sportievere rijeigenschappen.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.