HONDA Edix 2004-2009
BE1/BE2/BE3/BE4/BE8
HONDA Edix 2004-2009
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Unieke en praktische 3+3 zitconfiguratie
- Uitstekende Honda-betrouwbaarheid en motorenkwaliteit
- Compacte buitenmaten maar verrassend ruim interieur
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Europese concurrenten
- Goede rijeigenschappen voor een MPV
- Sterke restwaarde onder liefhebbers
- Robuuste i-VTEC motoren met lange levensduur
Aandachtspunten
- Beperkte beschikbaarheid onderdelen in Europa (JDM-model)
- Geen schuifdeuren zoals traditionele MPV's
- Middelste voorstoel beperkt comfort voor langere ritten
- Relatief hoog brandstofverbruik voor moderne maatstaven
- Beperkte bagageruimte bij vol bezette auto
- Verouderd infotainmentsysteem
Technische gegevens
Varianten (5)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.7 i-VTEC
D17A
|
Benzine | 125 pk | 7.2 L |
€454
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€184
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€454
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.7 i-VTEC CVT
D17A
|
Benzine | 125 pk | 7.5 L |
€462
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€462
|
— | CVT automaat | Details |
|
2.0 i-VTEC
K20A
|
Benzine | 150 pk | 8.0 L |
€475
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€475
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 i-VTEC Automaat
K20A
|
Benzine | 150 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Automaat 5v | Details |
|
2.0 i-VTEC 4WD
K20A
|
Benzine | 150 pk | 9.2 L |
€506
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€506
|
— | Automaat 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Slijtage van de voorste stabilisatorstang rubbers
KleinBouwjaren: 2004-2009
Airco compressor problemen bij hoge kilometerstand
GemiddeldBouwjaren: 2004-2007
Slijtage van de distributieketting geleiders (K20A motor)
GemiddeldBouwjaren: 2004-2009
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
GemiddeldBouwjaren: 2004-2006
CVT transmissie kan schokken vertonen bij hoge kilometerstand
GemiddeldBouwjaren: 2004-2009
Elektrische raamschakelaars kunnen haperen
KleinBouwjaren: 2004-2009
Controleer bij aankoop
- Controleer de onderhoudshistorie, vooral CVT vloeistofwissels bij automaat
- Inspecteer wielkasten, dorpels en bodemplaat op roest
- Test alle zes zitplaatsen op correcte werking en slijtage
- Controleer de airco op koude lucht en vreemde geluiden
- Luister naar de motor bij koud starten voor kettinggeluiden
- Check of alle elektrische functies werken (ramen, spiegels, centrale vergrendeling)
- Vraag naar importdocumentatie als het een JDM-import betreft
- Controleer kilometerstand via de Japanse exportdocumenten
- Test de CVT transmissie op soepele werking zonder schokken
- Inspecteer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies
Tips per variant
Instapmotor die voldoende is voor dagelijks gebruik. Zuiniger dan de 2.0, maar voelt bij volle bezetting wat ondermotoriseerd aan. Ideaal voor stadsgebruik en korte ritten.
Comfortabele combinatie voor stadsverkeer. Let extra op de staat van de CVT bij aankoop, regelmatige vloeistofwissels zijn essentieel. Vermijd exemplaren zonder onderhoudshistorie.
De beste keuze voor rijplezier. De K20A motor is legendarisch betrouwbaar en levert voldoende vermogen. De 6-bak handgeschakeld is zeldzaam en gewild onder enthousiastelingen.
Goede allrounder voor gezinnen die comfort verkiezen. De 5-traps automaat is betrouwbaarder dan de CVT. Iets hoger verbruik maar soepeler in gebruik.
Zeldzaamste variant, alleen beschikbaar in Japan. Uitstekend voor Nederlandse winters. Hogere aanschafprijs en verbruik, maar biedt extra tractie en veiligheid. Controleer 4WD-systeem grondig bij aankoop.
Vergeleken met alternatieven
De Mazda5 heeft praktische schuifdeuren en meer traditionele MPV-indeling met 7 zitplaatsen. De Edix is compacter en heeft betere rijeigenschappen, maar de Mazda5 is praktischer voor gezinnen die regelmatig meer dan 5 personen vervoeren.
De Zafira biedt meer flexibiliteit met het Flex7-systeem en is breder verkrijgbaar in Europa. De Edix scoort beter op betrouwbaarheid en heeft de unieke voorste middelste zitplaats, maar onderdelen zijn lastiger te vinden.
De Edix biedt een uniekere zitindeling met 3+3 configuratie versus de conventionele 5+2 van de Corolla Verso. Toyota heeft een groter dealernetwerk en betere onderdelenbeschikbaarheid, maar de Edix is exclusiever en heeft sportievere rijeigenschappen.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.