Autority autority
HONDA e 2020-2024
HONDA

HONDA e 2020-2024

ZC7

Occasionprijs €17.800 – €19.800 mediaan €18.000 3 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€266–€270 /mnd
3 varianten Goed

Overzicht

De Honda e is een compacte, volledig elektrische stadsauto die Honda in Europa positioneerde als design- en technologisch vlaggenschip. Het productiemodel volgde op de veelbesproken Urban EV Concept en combineert een retro-geïnspireerd uiterlijk met een zeer modern interieur. De elektromotor drijft de achterwielen aan, wat samen met de korte wielbasis en kleine draaicirkel voor uitzonderlijke wendbaarheid zorgt. De auto is luxer en verfijnder dan veel andere elektrische stadsauto's, maar heeft slechts vier zitplaatsen, een kleine bagageruimte en een bescheiden actieradius. De Honda e kende één generatie en werd in Europa geleverd van 2020 tot begin 2024. Er waren twee belangrijke vermogensvarianten: de reguliere uitvoering met 100 kW en de rijker uitgeruste Advance met 113 kW. Beide gebruiken dezelfde 35,5 kWh-accu en dezelfde achterwielaangedreven technische basis. Tijdens de productie kwam er geen ingrijpende facelift; wijzigingen bleven hoofdzakelijk beperkt tot uitrusting, kleuren en de zeldzame Limited Edition. Ondanks lovende reacties op het ontwerp, de afwerking en het rijgedrag bleven de verkopen beperkt door de hoge prijs, geringe actieradius en sterke concurrentie. Honda beëindigde daarom de Europese productie zonder een directe opvolger.
Ideaal voor: De Honda e is vooral geschikt voor stedelijke gebruikers, forenzen met een beperkte dagelijkse afstand en kopers die design, hoogwaardige afwerking, wendbaarheid en technologie belangrijker vinden dan een grote actieradius of veel bagageruimte. Door de kleine accu en het matige snellaadvermogen is hij minder geschikt als enige auto voor frequente lange snelwegritten.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer kleine draaicirkel en uitstekende wendbaarheid in de stad
  • Achterwielaandrijving zorgt voor aangenaam en speels rijgedrag
  • Directe acceleratie en een soepele, stille aandrijflijn
  • Hoogwaardige en origineel vormgegeven cabine
  • Uitgebreid digitaal dashboard en standaard camerabuitenspiegels
  • Goede zitpositie en veel zicht naar voren
  • Comfortabele onafhankelijke wielophanging
  • Elektromotor en hoogspanningsaccu hebben tot dusver geen structureel slechte reputatie
  • Compacte buitenmaten maken parkeren eenvoudig
  • Sterke standaarduitrusting, vooral bij de Advance

Aandachtspunten

  • Beperkte praktijkactieradius, vooral in de winter en op de snelweg
  • Kleine bagageruimte en slechts vier zitplaatsen
  • Relatief hoog energieverbruik voor een compacte elektrische auto
  • Snelladen is naar moderne maatstaven langzaam
  • AC-laden is beperkt tot één fase en ongeveer 6,6 kW
  • Hoge oorspronkelijke aanschafprijs leidde tot stevige afschrijving
  • Camerabuitenspiegels vragen gewenning en kunnen bij slecht weer minder prettig werken
  • 17-inch wielen verlagen het comfort en de actieradius
  • Vier Euro NCAP-sterren in plaats van de maximale vijf
  • Geen warmtepomp, waardoor verwarming in de winter relatief veel energie kan gebruiken

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €39.892. Over 5 jaar naar verwachting €22.186 — €295 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 2–6 jr oud gemeten aanbod (0–6 jr) 47% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €44.614 (69 auto's) Na 1 jaar: 84% van de nieuwprijs — mediaan €39.892 (207 auto's) Na 2 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €35.115 (36 auto's) Na 3 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €26.483 (19 auto's) Na 4 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €23.210 (50 auto's) Na 5 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €19.352 (98 auto's) Na 6 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €17.880 (25 auto's) Na 7 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 24% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–6 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 13,7%/jaar Gebaseerd op 504 auto's

Technische gegevens

Lengte
3894 mm
Breedte
1752 mm
Hoogte
1512 mm
Wielbasis
2538 mm
Kofferruimte
171 L
Gewicht
1513-1543 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Vijfdeurs hatchback
Geproduceerd in
Japan

Te koop (2)

Bekijk alle
Honda e
elektrisch
Honda e

2021 · 56.754 km · automaat

154 pk 8.3s 210 km
€270 /maand
bij 15.000 km/jaar
€17.750
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (3)

Kies je variant

Honda e 100 kW
MCF5
Elektrisch 136 pk Enkelvoudige reductietransmissie 1v
€266
/mnd
Honda e Limited Edition 113 kW
MCF5
Elektrisch 154 pk Enkelvoudige reductietransmissie 1v
€270
/mnd
Honda e Advance 113 kW
MCF5
Elektrisch 154 pk Enkelvoudige reductietransmissie 1v
€270
/mnd
Lease vanaf €363/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€69-€72
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
HONDA gemiddelde × km
€36-€36
Totaal €266 – €270
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

De 12-voltsaccu kan bij weinig gebruik of langdurig stilstaan ontladen, waarna de auto niet correct opstart ondanks een geladen hoogspanningsaccu.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2024

Laat de conditie van de 12-voltsaccu testen, vervang een zwakke accu en controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd. Bij langdurige stilstand kan periodiek gebruik of een geschikte onderhoudslader helpen.

Het infotainmentsysteem kan traag reageren, vastlopen of tijdelijk de verbinding met Apple CarPlay, Android Auto of de Honda-app verliezen.

Klein

Bouwjaren: 2020-2024

Systeem opnieuw opstarten en de beschikbare software-updates door een Honda-dealer laten installeren. Controleer ook de kwaliteit van de gebruikte USB-kabel.

De verzonken deurgrepen kunnen bij vuil, vocht of vorst stroef werken.

Klein

Bouwjaren: 2020-2024

Mechanisme laten reinigen en smeren en controleren op correcte werking. Een defecte actuator of schakelaar moet worden vervangen.

Camera's van de digitale buitenspiegels kunnen door regen, vuil, condens of ijs een minder duidelijk beeld geven.

Klein

Bouwjaren: 2020-2024

Cameralens en behuizing zorgvuldig reinigen en controleren op beschadiging of vochtindringing. Defecte camera-units zijn relatief kostbaar.

Remschijven kunnen door veel regeneratief remmen en weinig gebruik van de mechanische remmen oppervlakkig corroderen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2024

Controleer de remschijven en remklauwen. Regelmatig gecontroleerd mechanisch remmen helpt corrosie te beperken; sterk aangetaste schijven en blokken moeten worden vervangen.

De werkelijke actieradius kan in koude omstandigheden duidelijk onder de officiële WLTP-waarde uitkomen.

Klein

Bouwjaren: 2020-2024

Dit is doorgaans een gebruikseigenschap en geen defect. Gebruik voorverwarming tijdens het laden, controleer de bandenspanning en laat bij twijfel de accugezondheid uitlezen.

Controleer bij aankoop

  • Vraag om een volledig onderhoudsverleden en bewijs van uitgevoerde software- en terugroepacties.
  • Laat de gezondheid en resterende capaciteit van de hoogspanningsaccu uitlezen.
  • Test zowel AC-laden als CCS-sn شelladen en controleer of de laadklep en laadvergrendeling correct werken.
  • Controleer de conditie van de 12-voltsaccu, vooral wanneer de auto langere perioden heeft stilgestaan.
  • Test alle dashboarddisplays, camerabuitenspiegels, de digitale binnenspiegel en het infotainmentsysteem.
  • Controleer de werking van alle verzonken deurgrepen en de sleutelloze toegang.
  • Inspecteer remschijven en remklauwen op roest of vastzitten.
  • Controleer banden en velgen op beschadigingen; de combinatie van hoog gewicht en direct koppel kan voor relatief snelle bandenslijtage zorgen.
  • Maak een proefrit op slecht wegdek en luister naar bijgeluiden van ophanging en interieur.
  • Controleer of de auto de originele Type 2-laadkabel en eventuele noodlaadkabel heeft.
  • Bepaal vooraf of de praktijkactieradius van doorgaans ongeveer 130 tot 190 kilometer bij het eigen gebruik past.
  • Let erop dat 17-inch wielen de actieradius en het rijcomfort merkbaar kunnen verminderen.

Tips per variant

Honda e 100 kW

De 100 kW-versie is al vlot genoeg voor stads- en regionaal verkeer. Met 16-inch wielen haalt deze uitvoering de gunstigste actieradius en biedt hij het beste comfort. Dit is rationeel gezien de aantrekkelijkste keuze wanneer de extra uitrusting van de Advance niet nodig is.

Honda e Advance 113 kW

De Advance combineert de sterkere elektromotor met onder meer uitgebreidere assistentiesystemen, een krachtiger audiosysteem, extra parkeervoorzieningen en doorgaans grotere wielen. Hij is sneller, maar het verschil in dagelijkse bruikbaarheid is beperkt en 17-inch wielen verkleinen de actieradius.

Honda e Limited Edition 113 kW

De Limited Edition is technisch gelijk aan de Advance en onderscheidt zich hoofdzakelijk door een exclusieve Premium Crystal Red Metallic-kleur, zwarte accenten en specifieke emblemen. De meerwaarde zit vooral in zeldzaamheid en verzamelwaarde; controleer of het daadwerkelijk een origineel Europees exemplaar betreft.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de MINI Electric uit dezelfde periode biedt de Honda e een origineler interieur, kleinere draaicirkel, vijf deuren en meer comfort. De MINI rijdt sportiever en heeft doorgaans een grotere bagageruimte, terwijl beide modellen een relatief beperkte actieradius hebben.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Fiat 500e is de Honda e ruimer voor achterpassagiers, verfijnder afgewerkt en technisch bijzonder door zijn achterwielaandrijving en cameraspiegels. De Fiat is lichter, vaak efficiënter, heeft afhankelijk van de uitvoering een grotere actieradius en is doorgaans goedkoper in aanschaf.

Aanbod (1)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.