Autority autority
Occasionprijs €4.500 – €9.800 mediaan €7.400 42 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Fiat Doblò is een praktische en ruime MPV/bedrijfswagen die sinds 2000 wordt geproduceerd. Het model is ontworpen om maximale functionaliteit te bieden tegen een betaalbare prijs, waardoor het bijzonder populair is geworden bij grote gezinnen en kleine ondernemers. De Doblò onderscheidt zich door zijn hoge, rechthoekige carrosserie die zorgt voor een uitstekende hoofdruimte en laadcapaciteit. Met de kenmerkende schuifdeuren biedt de auto gemakkelijke toegang, zelfs in krappe parkeerplaatsen. Het model wordt zowel als personenauto (Doblò) als bestelwagen (Doblò Cargo) aangeboden. Door de jaren heen heeft de Doblò een significante evolutie doorgemaakt. De eerste generatie (2000-2010) legde de basis met een no-nonsense aanpak en betrouwbare Fiat-motoren. De tweede generatie (2010-2022) groeide aanzienlijk in formaat en verfijning, met de introductie van de populaire Maxi-versie en moderne Multijet-dieselmotoren. In 2022 onderging het model de grootste verandering toen Fiat, als onderdeel van Stellantis, overstapte naar het PSA EMP2-platform. Hierdoor werd de derde generatie technisch identiek aan de Peugeot Rifter en Citroën Berlingo, inclusief de beschikbaarheid van een volledig elektrische E-Doblò variant. Hoewel de productie onder de Fiat-naam in 2024 werd beëindigd, blijft de Doblò een populaire keuze op de occasionmarkt vanwege zijn ongeëvenaarde praktische eigenschappen en gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Ideaal voor: Grote gezinnen, ZZP'ers, mensen die veel laadruimte combineren met personenvervoer, taxi- en vervoersbedrijven

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Enorme binnenruimte en laadcapaciteit
  • Betrouwbare Multijet dieselmotoren
  • Flexibele stoelconfiguratie
  • Lage onderhoudskosten
  • Twee schuifdeuren standaard
  • Maxi-versie biedt nog meer ruimte

Aandachtspunten

  • Niet sportief om te rijden
  • Interieurafwerking voelt goedkoop
  • Hoog verbruik benzineversies
  • Beperkte restwaarde
  • Windgevoelig door hoge bouw

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €10.456. Over 5 jaar naar verwachting €8.935 — €25 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nu: 4–16 jr oud gemeten aanbod (0–17 jr) 10% Na 0 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €15.750 (268 auto's) Na 1 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €15.465 (526 auto's) Na 2 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €11.495 (470 auto's) Na 3 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €12.141 (759 auto's) Na 4 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €13.401 (457 auto's) Na 5 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €10.456 (693 auto's) Na 6 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €10.270 (792 auto's) Na 7 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €9.607 (639 auto's) Na 8 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €9.149 (249 auto's) Na 9 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €8.722 (297 auto's) Na 10 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €8.780 (323 auto's) Na 11 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €7.317 (197 auto's) Na 12 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €7.008 (170 auto's) Na 13 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €7.764 (106 auto's) Na 14 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €7.212 (138 auto's) Na 15 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €5.473 (120 auto's) Na 16 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €6.118 (78 auto's) Na 17 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €2.650 (8 auto's) Na 18 jaar: 8% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–17 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,1%/jaar Gebaseerd op 6290 auto's

Technische gegevens

Lengte
4390 mm
Breedte
1832 mm
Hoogte
1850 mm
Wielbasis
2755 mm
Kofferruimte
790 L
Gewicht
1445-1750 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
MPV, Bestelwagen, Combi, Maxi, XL
Geproduceerd in
Turkije (Tofaş, Bursa)

Te koop (45)

Bekijk alle
Fiat Doblò – Eerste Zeeuwse Autogarage Blaas
benzine
Fiat Doblò – Eerste Zeeuwse Autogarage Blaas

2019 · 40.213 km · handgeschakeld

120 pk 11.5s 7.5 L/100km CO₂ 174g
€555 /maand
bij 15.000 km/jaar
€19.950
Vraagprijs
★★★★ NCAP
FIAT DOBLO Cargo L1H1 Airco | Autoservice Thom de Jong

2019 · — km

14.0s 5.2 L/100km CO₂ 137g
€630 /maand
bij 15.000 km/jaar
€7.750
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties Doblo

Varianten (7)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€63-€232
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€81-€255
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €474 – €683
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting rekt bij 1.3 Multijet

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2016

Preventief ketting vervangen rond 150.000 km

DPF-problemen bij veel korte ritten

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2022

Regelmatig langere ritten maken, DPF laten regenereren of vervangen

Turbo defecten bij 1.3 Multijet

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2018

Turbo reviseren of vervangen, olie-intervallen verkorten

Schuifdeur kabels breken

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2022

Kabels vervangen, mechanisme smeren

Elektronica storingen (BSI-unit)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2015

Software update of BSI-unit vervangen

Controleer bij aankoop

  • Luister naar kettinggeluiden bij koude start (1.3 Multijet)
  • Controleer DPF-status via diagnose
  • Test beide schuifdeuren uitgebreid
  • Check op turbo fluiten of olieverbruik
  • Controleer alle elektrische functies
  • Vraag naar onderhoudshistorie, vooral olievervangingen

Tips per variant

1.6 Multijet 120

Beste balans tussen vermogen en betrouwbaarheid, aanbevolen keuze

1.3 Multijet

Let extra op kettingslijtage, vermijd exemplaren met onbekende onderhoudshistorie

2.0 Multijet

Krachtigste optie, ideaal voor zware belading of caravan trekken

1.4 Natural Power

Zeer lage brandstofkosten, maar beperkt CNG-tanknetwerk in Nederland

Maxi/XL versies

Ideaal voor grote gezinnen of veel bagage, let op parkeermogelijkheden

Vergeleken met alternatieven

Kangoo is compacter en zuiniger, Doblò wint op laadruimte

Caddy is beter afgewerkt en rijdt fijner, Doblò biedt meer ruimte voor minder geld

Berlingo heeft moderner design, Doblò is praktischer met Maxi-optie

Transit Connect rijdt sportiever, Doblò is goedkoper in aanschaf

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.