Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Kopers die een elegante, zeer snelle maar relatief bruikbare Ferrari-grand tourer zoeken. De Roma is geschikt voor lange ritten en dagelijks recreatief gebruik, maar de achterzitplaatsen zijn vooral bedoeld voor kleine kinderen of extra bagage. De Spider richt zich op kopers die open rijden belangrijker vinden dan maximale bagageruimte en carrosseriestijfheid.

Middenvoor geplaatste 3,9-liter V8 met twee turbo's Achttraps transmissie met dubbele koppeling, technisch verwant aan die van de Ferrari SF90 Stradale Achterwielaandrijving met elektronisch gestuurd differentieel Ferrari Side Slip Control 6.0 met Ferrari Dynamic Enhancer Digitaal instrumentarium van 16 inch Verticaal centraal aanraakscherm van 8,4 inch Compacte 2+2-indeling met kleine achterzitplaatsen Minimalistisch ontwerp geïnspireerd op klassieke Ferrari-grand tourers uit de jaren zestig Roma Spider vanaf 2023 met een elektrisch bediend stoffen dak Actieve achterspoiler met meerdere standen Geen reguliere facelift of Europese hybride, diesel- of elektrische uitvoering uitgebracht
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
11.4 L/100km × 15.000 km
€335
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
FERRARI gemiddelde × km
€54
Totaal €570
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€345.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–6 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De Spider gebruikt een stoffen dak dat in ongeveer 13,5 seconden kan openen of sluiten en bij snelheden tot circa 60 km/u bediend kan worden. Controleer het complete dakmechanisme zorgvuldig; reparaties aan aandrijving, sensoren of afdichtingen zijn kostbaar.

Sterke punten

  • Zeer krachtige, soepel reagerende V8 met een breed bruikbaar koppelbereik
  • Razendsnelle en verfijnde achttraps transmissie met dubbele koppeling
  • Comfortabeler en discreter dan veel andere moderne Ferrari-modellen
  • Directe besturing en uitstekende balans door de middenvoor geplaatste motor
  • Sterke remprestaties met koolstofkeramische remschijven
  • Relatief praktische bagageruimte voor een Ferrari
  • Tijdloos en ingetogen exterieurontwerp
  • Spider combineert prestaties op supercarniveau met open rijden
  • Zevenjarig regulier onderhoudsprogramma werd bij nieuw geleverde auto's inbegrepen

Aandachtspunten

  • Aanraakgevoelige bediening op het stuur is niet altijd intuïtief en kan onbedoelde invoer registreren
  • Achterzitplaatsen zijn voor volwassenen nauwelijks bruikbaar
  • Beperkt zicht schuin naar achteren
  • Zeer hoge Nederlandse aanschaf-, verzekerings- en gebruikskosten
  • Opties zoals stoelverstelling, camerasystemen en speciale lak kunnen uitzonderlijk duur zijn
  • Infotainment reageert soms minder snel dan systemen van reguliere premiummerken
  • Lage bodemvrijheid maakt een vooras-liftsysteem vrijwel onmisbaar
  • De Spider heeft minder bagageruimte en een hoger gewicht dan de Coupé

Controleer bij aankoop

  • Eis een volledig Ferrari-onderhoudsdossier en controleer of het jaarlijkse onderhoud steeds op tijd is uitgevoerd.
  • Laat het chassisnummer controleren op openstaande terugroepacties en servicecampagnes.
  • Controleer lakdiktes, carrosserienaden en de onderzijde op ongevalsschade of slecht uitgevoerde reparaties.
  • Inspecteer koolstofkeramische remschijven, remblokken, banden en velgen; vervanging kan tienduizenden euro's kosten.
  • Controleer of alle kostbare opties daadwerkelijk aanwezig zijn, waaronder het vooras-liftsysteem, adaptieve verlichting, camera's en volledig elektrisch verstelbare stoelen.
  • Test de transmissie zowel koud als warm op schokken, foutmeldingen of vertraagde inschakeling.
  • Controleer op olie- of koelvloeistoflekkage rond de motor, turbo's en koelsystemen.
  • Test alle digitale schermen, stuurbediening, camera's, sensoren, klimaatregeling en telefoonintegratie.
  • Controleer de productiedatum en conditie van de banden; weinig gereden auto's kunnen nog oude of vlak afgesleten banden hebben.
  • Laat de opgeslagen foutcodes en eventuele overspeed- of gebruiksgegevens door een Ferrari-specialist uitlezen.
  • Controleer bij de Spider het stoffen dak op slijtage, vouwen, lekkage en correcte elektrische bediening.
  • Verifieer of fabrieksgarantie, verlengde garantie of het zevenjarige onderhoudsprogramma nog overdraagbaar en geldig is.

Bekende problemen

Storingen, vastlopers of verbindingsproblemen van het centrale infotainmentsysteem en het digitale instrumentarium.

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Laat controleren of alle beschikbare software-updates door een erkende Ferrari-werkplaats zijn geïnstalleerd. Test navigatie, Bluetooth, Apple CarPlay, camera's en beide beeldschermen tijdens een lange proefrit.

Aanraakgevoelige stuurbediening kan slecht reageren of onbedoeld functies activeren.

Klein

Bouwjaren: 2020-2024

Controleer de werking en laat indien nodig de stuursoftware bijwerken of defecte bedieningsmodules vervangen.

Waarschuwingen van bandenspanningssensoren, rijhulpsystemen of andere elektronische modules kunnen incidenteel optreden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2023

Laat foutcodes uitlezen met Ferrari-diagnoseapparatuur. Controleer de accuconditie, sensoren en softwareversies voordat onderdelen worden vervangen.

Een zwakke 12-voltaccu kan uiteenlopende elektronische foutmeldingen en startproblemen veroorzaken, vooral bij auto's die weinig worden gebruikt.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-heden

Gebruik de voorgeschreven druppellader, laat de accu belasten en vervang een verouderde accu door een exemplaar met de correcte specificatie.

Sommige Ferrari's uit deze productieperiode vielen onder terugroepacties rond de dop van het remvloeistofreservoir en aangepaste waarschuwingssoftware.

Ernstig

Bouwjaren: 2020-2022

Controleer op chassisnummer bij een officiële Ferrari-dealer of alle toepasselijke terugroepacties zijn uitgevoerd.

Schade aan de lage voorbumper, ondervloer, velgen en banden door verkeersdrempels of stoepranden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-heden

Inspecteer de auto op een brug en controleer de werking van het optionele vooras-liftsysteem. Beschadigde aerodynamische panelen of koolstofvezeldelen kunnen zeer kostbaar zijn.

Koolstofkeramische remschijven kunnen door verkeerd gebruik of beschadiging extreem hoge vervangingskosten veroorzaken.

Ernstig

Bouwjaren: 2020-heden

Laat de schijven professioneel op slijtage, beschadiging en resterende levensduur controleren en inspecteer de onderhoudsgegevens op circuitgebruik.

Technische specificaties

Motorcode F154 BH
Cilinderinhoud 3.9L (3855 cc)
Cilinders 8
Vermogen 456 kW / 620 pk
Koppel 760 Nm
0-100 km/h 3.4s
Topsnelheid 320 km/h
Transmissie Achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling (8v)
Aandrijving Achterwielaandrijving
Verbruik 1 op 8.8 (11.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 258 g/km
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

465 cm
Lengte
197 cm
Breedte
130 cm
Hoogte
267 cm
Wielbasis
272 L
Kofferruimte
1570-1654 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Roma Spider 3.9 V8 Twin-Turbo
620 pk · Benzine · Achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling
€570
/maand
Huidig
Roma Coupé 3.9 V8 Twin-Turbo
620 pk · Benzine · Achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling
€564
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€345.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle FERRARI Roma occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.