FERRARI Roma Roma Spider 3.9 V8 Twin-Turbo
2020-heden
FERRARI Roma 2020-heden
Roma Spider 3.9 V8 Twin-Turbo
Over deze generatie
Kopers die een elegante, zeer snelle maar relatief bruikbare Ferrari-grand tourer zoeken. De Roma is geschikt voor lange ritten en dagelijks recreatief gebruik, maar de achterzitplaatsen zijn vooral bedoeld voor kleine kinderen of extra bagage. De Spider richt zich op kopers die open rijden belangrijker vinden dan maximale bagageruimte en carrosseriestijfheid.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De Spider gebruikt een stoffen dak dat in ongeveer 13,5 seconden kan openen of sluiten en bij snelheden tot circa 60 km/u bediend kan worden. Controleer het complete dakmechanisme zorgvuldig; reparaties aan aandrijving, sensoren of afdichtingen zijn kostbaar.
Sterke punten
- Zeer krachtige, soepel reagerende V8 met een breed bruikbaar koppelbereik
- Razendsnelle en verfijnde achttraps transmissie met dubbele koppeling
- Comfortabeler en discreter dan veel andere moderne Ferrari-modellen
- Directe besturing en uitstekende balans door de middenvoor geplaatste motor
- Sterke remprestaties met koolstofkeramische remschijven
- Relatief praktische bagageruimte voor een Ferrari
- Tijdloos en ingetogen exterieurontwerp
- Spider combineert prestaties op supercarniveau met open rijden
- Zevenjarig regulier onderhoudsprogramma werd bij nieuw geleverde auto's inbegrepen
Aandachtspunten
- Aanraakgevoelige bediening op het stuur is niet altijd intuïtief en kan onbedoelde invoer registreren
- Achterzitplaatsen zijn voor volwassenen nauwelijks bruikbaar
- Beperkt zicht schuin naar achteren
- Zeer hoge Nederlandse aanschaf-, verzekerings- en gebruikskosten
- Opties zoals stoelverstelling, camerasystemen en speciale lak kunnen uitzonderlijk duur zijn
- Infotainment reageert soms minder snel dan systemen van reguliere premiummerken
- Lage bodemvrijheid maakt een vooras-liftsysteem vrijwel onmisbaar
- De Spider heeft minder bagageruimte en een hoger gewicht dan de Coupé
Controleer bij aankoop
- Eis een volledig Ferrari-onderhoudsdossier en controleer of het jaarlijkse onderhoud steeds op tijd is uitgevoerd.
- Laat het chassisnummer controleren op openstaande terugroepacties en servicecampagnes.
- Controleer lakdiktes, carrosserienaden en de onderzijde op ongevalsschade of slecht uitgevoerde reparaties.
- Inspecteer koolstofkeramische remschijven, remblokken, banden en velgen; vervanging kan tienduizenden euro's kosten.
- Controleer of alle kostbare opties daadwerkelijk aanwezig zijn, waaronder het vooras-liftsysteem, adaptieve verlichting, camera's en volledig elektrisch verstelbare stoelen.
- Test de transmissie zowel koud als warm op schokken, foutmeldingen of vertraagde inschakeling.
- Controleer op olie- of koelvloeistoflekkage rond de motor, turbo's en koelsystemen.
- Test alle digitale schermen, stuurbediening, camera's, sensoren, klimaatregeling en telefoonintegratie.
- Controleer de productiedatum en conditie van de banden; weinig gereden auto's kunnen nog oude of vlak afgesleten banden hebben.
- Laat de opgeslagen foutcodes en eventuele overspeed- of gebruiksgegevens door een Ferrari-specialist uitlezen.
- Controleer bij de Spider het stoffen dak op slijtage, vouwen, lekkage en correcte elektrische bediening.
- Verifieer of fabrieksgarantie, verlengde garantie of het zevenjarige onderhoudsprogramma nog overdraagbaar en geldig is.
Bekende problemen
Storingen, vastlopers of verbindingsproblemen van het centrale infotainmentsysteem en het digitale instrumentarium.
KleinBouwjaren: 2020-2023
Aanraakgevoelige stuurbediening kan slecht reageren of onbedoeld functies activeren.
KleinBouwjaren: 2020-2024
Waarschuwingen van bandenspanningssensoren, rijhulpsystemen of andere elektronische modules kunnen incidenteel optreden.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2023
Een zwakke 12-voltaccu kan uiteenlopende elektronische foutmeldingen en startproblemen veroorzaken, vooral bij auto's die weinig worden gebruikt.
GemiddeldBouwjaren: 2020-heden
Sommige Ferrari's uit deze productieperiode vielen onder terugroepacties rond de dop van het remvloeistofreservoir en aangepaste waarschuwingssoftware.
ErnstigBouwjaren: 2020-2022
Schade aan de lage voorbumper, ondervloer, velgen en banden door verkeersdrempels of stoepranden.
GemiddeldBouwjaren: 2020-heden
Koolstofkeramische remschijven kunnen door verkeerd gebruik of beschadiging extreem hoge vervangingskosten veroorzaken.
ErnstigBouwjaren: 2020-heden
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Roma Spider 3.9 V8 Twin-Turbo
F154 BH
|
Benzine | 620 pk | 3.4s | 1 op 8.8 | Achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling | €570 | Huidig |
|
Roma Coupé 3.9 V8 Twin-Turbo
F154 BH
|
Benzine | 620 pk | 3.4s | 1 op 8.9 | Achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling | €564 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle FERRARI Roma occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.