Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

De Roma Spider is bedoeld voor kopers die de prestaties en beleving van een Ferrari willen combineren met langeafstandscomfort, een relatief ingetogen ontwerp en open rijden. De achterbank is vooral geschikt voor kinderen of extra bagage; voor vier volwassenen is de auto niet praktisch.

Elektrisch bedienbaar stoffen vouwdak dat in circa 13,5 seconden opent of sluit Dakbediening mogelijk bij snelheden tot ongeveer 60 km/u Voorin geplaatste 3,9-liter V8 met twee turbo's en achterwielaandrijving Achttraps transmissie met dubbele koppeling Actieve achterspoiler met meerdere standen Ferrari Side Slip Control 6.0 en vijfstanden-manettino Ferrari Dynamic Enhancer voor nauwkeurige regeling van de voertuigdynamiek Gepatenteerde actieve winddeflector in de rugleuning van de achterbank Digitaal instrumentarium van 16 inch en centraal verticaal aanraakscherm van 8,4 inch Optioneel passagiersdisplay van 8,8 inch Compacte 2+2-zitsindeling Officieel drooggewicht van circa 1556 kg met lichtgewicht opties
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
11.4 L/100km × 15.000 km
€335
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
FERRARI gemiddelde × km
€54
Totaal €570
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€385.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–3 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Dit is de enige reguliere Europese motorvariant. De 620 pk sterke V8 levert zeer hoge prestaties zonder hybride ondersteuning. Controleer vooral de onderhoudshistorie, accutoestand, werking van het dak, banden en koolstofkeramische remmen. Exemplaren met het vooras-liftsysteem zijn voor Nederlands gebruik aantrekkelijker.

Sterke punten

  • Zeer krachtige, soepel reagerende V8 met een breed bruikbaar koppelgebied
  • Razendsnelle en verfijnde achttraps transmissie met dubbele koppeling
  • Uitstekende balans tussen gran-turismocomfort en prestaties van een volwaardige sportauto
  • Stoffen dak opent en sluit snel en kan ook tijdens langzaam rijden worden bediend
  • Hoge torsiestijfheid en nauwkeurig stuurgedrag voor een cabriolet
  • Effectieve windbeheersing met de actieve winddeflector
  • Eleganter en minder opvallend vormgegeven dan veel andere Ferrari-modellen
  • Zevenjarig regulier onderhoudsprogramma van Ferrari, mits de auto volgens de voorwaarden wordt onderhouden
  • Sterke remprestaties dankzij standaard koolstofkeramische remschijven

Aandachtspunten

  • Zeer hoge Nederlandse aanschafprijs door BPM, opties en belastingen
  • Beperkte ruimte op de achterbank en relatief kleine bagageruimte
  • Veel functies worden via aanraakgevoelige bedieningselementen geregeld
  • Bediening op het stuur kan onbedoelde invoer registreren
  • Beperkt zicht naar achteren met gesloten dak
  • Hoge kosten voor banden, verzekeringen, carrosserieherstel en werkzaamheden buiten garantie
  • Het geluidskarakter is door turbo's en uitlaatfilters minder rauw dan dat van oudere atmosferische Ferrari-V8-motoren
  • De actieve winddeflector maakt de achterbank tijdens gebruik feitelijk onbruikbaar

Controleer bij aankoop

  • Controleer of de auto een volledig sluitende onderhoudshistorie bij een erkende Ferrari-dealer of gerenommeerde specialist heeft.
  • Verifieer of het zevenjarige onderhoudsprogramma nog geldig en correct geregistreerd is.
  • Controleer op openstaande terugroepacties, technische campagnes en software-updates aan de hand van het chassisnummer.
  • Bedien het stoffen dak meerdere keren en controleer het doek, de sluitingen, afdichtingen, afvoerkanalen en de hemelbekleding.
  • Controleer de auto op waterschade of vochtsporen in de bagageruimte en achter de stoelen.
  • Test alle schermen, aanraakbediening op het stuur, camera's, sensoren, Apple CarPlay en overige infotainmentfuncties.
  • Laat de conditie van de 12V-accu uitlezen en controleer of de originele druppellader aanwezig is.
  • Inspecteer koolstofkeramische remschijven op beschadigingen en laat de gemeten slijtagewaarden uitlezen.
  • Controleer banden op leeftijd, gelijkmatige slijtage en het voorgeschreven type; een complete set is kostbaar.
  • Inspecteer de voorbumper, bodemplaten, dorpels, diffuser en velgen op schade.
  • Laat opgeslagen foutcodes, overtoeren, gebruiksgegevens en eventuele ongevalshistorie uitlezen.
  • Controleer de aanwezigheid van kostbare opties zoals het vooras-liftsysteem, adaptieve cruisecontrol, passagiersdisplay en uitgebreide koolstofvezelafwerking.
  • Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, ook wanneer de auto via een officiële merkdealer wordt aangeboden.

Bekende problemen

Storingen of traag reagerende software van het centrale scherm, digitale instrumentarium of de telefoonverbinding.

Klein

Bouwjaren: 2023-heden

Laat bij een officiële Ferrari-dealer controleren of alle software-updates en technische servicecampagnes zijn uitgevoerd.

Ontlading van de 12V-accu wanneer de auto langere tijd stilstaat, met foutmeldingen of startproblemen als mogelijk gevolg.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-heden

Gebruik bij langdurige stilstand de voorgeschreven Ferrari-druppellader en laat de accuconditie controleren.

Waarschuwingsmeldingen van rijhulpsystemen of sensoren door lage accuspanning, vervuilde camera's of onjuiste kalibratie.

Klein

Bouwjaren: 2023-heden

Controleer eerst de accuspanning en sensoren; laat camera's en radarsystemen indien nodig door een specialist kalibreren.

Mogelijke rammels, windgeruis of onjuiste uitlijning van het stoffen dak en de afdichtingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-heden

Test het dak meerdere keren en laat de afstelling, afwatering en rubberafdichtingen onder garantie controleren.

Beschadiging van laag gemonteerde carrosseriedelen, velgen en banden door verkeersdrempels, stoepranden of kuilen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-heden

Inspecteer de onderzijde en velgen zorgvuldig en kies bij voorkeur een exemplaar met het liftsysteem voor de vooras.

Technische specificaties

Motorcode F154 BH
Cilinderinhoud 3.9L (3855 cc)
Cilinders 8
Vermogen 456 kW / 620 pk
Koppel 760 Nm
0-100 km/h 3.4s
Topsnelheid 320 km/h
Transmissie Achttraps automaat met dubbele koppeling (8v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 8.8 (11.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 258 g/km
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

465 cm
Lengte
197 cm
Breedte
130 cm
Hoogte
267 cm
Wielbasis
255 L
Kofferruimte
1654 kg
Gewicht

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€385.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle FERRARI Roma Spider occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.