DS DS 7 2017-heden
X74
DS DS 7 2017-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitzonderlijk luxueus interieur met hoogwaardige materialen
- Onderscheidend Frans design dat opvalt in het straatbeeld
- DS Active Scan onderstel biedt uitstekend comfort
- Uitgebreide standaarduitrusting in hogere uitvoeringen
- Sterke PHEV-aandrijflijnen met goede elektrische range
- Competitieve prijs ten opzichte van Duitse concurrenten
- Ruime achterbank en bagageruimte
- Geavanceerde veiligheidssystemen
Aandachtspunten
- Beperkt dealernetwerk in Nederland
- Infotainmentsysteem kan traag reageren
- Lagere restwaarde dan Duitse premium merken
- Sommige bedieningselementen zijn niet intuïtief
- Driecilinder motor kan bij hogere snelheden ruw aanvoelen
- Zichtbaarheid naar achteren is beperkt
- Merkbekendheid en imago nog in opbouw
Technische gegevens
Generaties DS 7
Varianten (8)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PureTech 130
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 6.2 L |
€429
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€429
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
BlueHDi 130
DV5RD
|
Diesel | 130 pk | 4.8 L |
€538
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€105
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€538
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
BlueHDi 180
DW10FD
|
Diesel | 180 pk | 5.1 L |
€544
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€111
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€544
|
— | Automaat 8v | Details |
|
PureTech 180
EP6FADTXD
|
Benzine | 180 pk | 6.5 L |
€436
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€436
|
— | Automaat 8v | Details |
|
PureTech 225
EP6FADTX
|
Benzine | 225 pk | 6.8 L |
€444
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€174
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€444
|
— | Automaat 8v | Details |
|
E-Tense 225
EP6FADTX + elektromotor
|
PHEV | 225 pk | 1.5 L |
€308
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€38
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€308
|
— | Automaat 8v | Details |
|
E-Tense 4x4 300
EP6FADTX + 2x elektromotor
|
PHEV | 300 pk | 1.6 L |
€311
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€41
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€311
|
— | Automaat 8v | Details |
|
E-Tense 4x4 360 (facelift 2022+)
EP6FADTX + 2x elektromotor
|
PHEV | 360 pk | 1.4 L |
€306
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€35
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€306
|
— | Automaat 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Problemen met 8-traps EAT8 automaat (schokken bij lage snelheden)
GemiddeldBouwjaren: 2017-2019
Infotainmentsysteem vastlopers en trage respons
KleinBouwjaren: 2017-2020
Olieverbruik bij PureTech driecilinder motoren
GemiddeldBouwjaren: 2017-2019
Problemen met AdBlue-systeem bij dieselvarianten
GemiddeldBouwjaren: 2017-2021
Defecte parkeersensoren en camera's
KleinBouwjaren: 2017-2020
Accuproblemen bij PHEV-versies (12V accu)
GemiddeldBouwjaren: 2019-2021
Controleer bij aankoop
- Controleer volledige onderhoudshistorie bij officiële DS-dealer
- Test het infotainmentsysteem uitgebreid op reactiesnelheid
- Bij PHEV: controleer de daadwerkelijke elektrische range en accugezondheid
- Luister naar de automaat bij langzaam rijden en manoeuvreren
- Controleer oliepeil en vraag naar olieverbruik bij benzineversies
- Inspecteer het DS Active Scan onderstel op correcte werking
- Check alle elektronische systemen: Night Vision, Matrix LED, etc.
- Bij diesel: vraag naar AdBlue-historie en eventuele waarschuwingen
- Controleer leder en Alcantara op slijtage, vooral bij lichte kleuren
- Vraag naar uitgevoerde software-updates en recalls
Tips per variant
Instapmotor die voldoende is voor rustige rijders. Driecilinder kan bij hogere snelheden wat ruw zijn. Let extra op olieverbruik bij vroege bouwjaren. Handgeschakelde bak is betrouwbaar.
Betere balans tussen prestaties en verbruik. De 1.6 viercilinder is verfijnder dan de driecilinder. Altijd gekoppeld aan EAT8 automaat - controleer op schokken. Populairste benzinekeuze.
Zuinig en koppelrijk, ideaal voor veel snelwegkilometers. Let op AdBlue-systeem en roetfilter. De 180pk versie met automaat is de beste diesel-keuze. Minder geschikt voor korte ritten.
Goede instap-PHEV met voorwielaandrijving. Voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer op elektriciteit. Controleer of vorige eigenaar regelmatig heeft opgeladen voor optimale accugezondheid.
Topversie met indrukwekkende prestaties en vierwielaandrijving. Zwaarder en complexer systeem. De 360pk versie (vanaf 2022) heeft grotere batterij. Ideaal voor wie sportiviteit en luxe combineert. Hogere onderhoudskosten.
Vergeleken met alternatieven
BMW biedt sportievere rijeigenschappen en een sterker merk. DS 7 is comfortabeler en heeft een luxueuzer interieur voor de prijs. BMW heeft betere restwaarde en uitgebreider dealernetwerk.
De DS 7 biedt vergelijkbare luxe voor een lagere prijs, met een onderscheidender design. De Audi heeft een sterker merkimago, beter dealernetwerk en hogere restwaarde. DS 7 wint op standaarduitrusting en comfort.
Beide richten zich op comfort en veiligheid. Volvo heeft sterker veiligheidsimago en betere restwaarde. DS 7 biedt meer onderscheidend design en vergelijkbare PHEV-technologie voor minder geld.
Technisch verwant maar DS 7 is duidelijk luxueuzer afgewerkt. Peugeot biedt 7 zitplaatsen en is voordeliger. DS 7 is de keuze voor wie premium wil zonder Duits te gaan.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.