De Donkervoort D8 is een Nederlandse, handgebouwde ultralichte sportwagen die de klassieke roadsterfilosofie van de Lotus Seven combineert met een volledig eigen chassis, carrosserie en technische ontwikkeling. Het model is uitsluitend als tweezitter gebouwd en legt de nadruk op laag gewicht, achterwielaandrijving, directe besturing en minimale elektronische filtering. De D8 is nooit door Euro NCAP getest en biedt aanzienlijk minder passieve veiligheid en dagelijks comfort dan een reguliere sportwagen, maar behoort door zijn exclusiviteit, prestaties en mechanische feedback tot de meest karaktervolle Europese sportauto's. De D8 verscheen in 1993 met Ford Zetec- en Cosworth-motoren, waarna Donkervoort vanaf 1999 overstapte op de Audi 1.8 Turbo. Die motor vormde de basis voor steeds krachtigere uitvoeringen, waaronder de D8 270 en de zeldzame gesloten D8 GT. Vanaf 2012 groeide het model uit tot de bredere en aanzienlijk krachtigere D8 GTO met Audi's 2.5 TFSI-vijfcilinder. Speciale uitvoeringen zoals de Bilster Berg Edition, GTO-RS, JD70 en Individual Series brachten het vermogen uiteindelijk tot 435 pk. De productie van de D8 eindigde in 2022; de Donkervoort F22 nam daarna de rol van belangrijkste straatsportwagen van het merk over.