DFSK Seres 3 Seres 3 53,6 kWh facelift
2020-heden
DFSK Seres 3 2020-heden
Seres 3 53,6 kWh facelift
Over deze generatie
Kopers die een relatief ruime en compleet uitgeruste elektrische SUV zoeken voor een lagere aanschafprijs dan veel gevestigde Europese, Koreaanse of Japanse alternatieven. De Seres 3 is vooral geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, regionale ritten en huishoudens die thuis of op het werk kunnen laden. Voor zeer frequente lange snelwegritten zijn de actieradius, laadsnelheid en laadplanning minder overtuigend.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Dit is de belangrijkste en in Europa vrijwel enige geleverde aandrijfvariant. Controleer bij vroege auto's zorgvuldig de softwareversie, laadwerking en conditie van de 12-voltsaccu. De officiële actieradius van ongeveer 329 kilometer is onder gunstige omstandigheden haalbaar; reken in gemengd dagelijks gebruik eerder op ongeveer 240 tot 300 kilometer en in koud snelweggebruik op circa 190 tot 230 kilometer.
Specifiek advies voor deze variant
Latere exemplaren hebben vooral detailwijzigingen aan uitstraling, uitrusting, software en merkpresentatie. De elektromotor en batterij bleven in Europese specificatie grotendeels gelijk. Een facelift is vooral interessant wanneer de auto aantoonbaar betere softwareondersteuning, resterende garantie en een actiever dealernetwerk heeft; betaal niet uitsluitend voor cosmetische wijzigingen een grote meerprijs.
Sterke punten
- Veel binnenruimte en uitrusting in verhouding tot de aanschafprijs
- Vlotte acceleratie door de elektromotor van 120 kW en 300 Nm
- Comfortabele, relatief soepel afgestemde vering
- Hoge zitpositie en goede instap
- Standaard CCS-snellaadaansluiting
- Eenvoudige aandrijflijn zonder verbrandingsmotor, koppeling of conventionele automatische transmissie
- Doorgaans uitgebreide comfortuitrusting, waaronder camera's, stoelverwarming en een panoramadak, afhankelijk van uitvoering en modeljaar
Aandachtspunten
- Beperkt Europees dealernetwerk en minder brede beschikbaarheid van merkspecialisten
- Onzekerdere onderdelenvoorziening en restwaarde dan bij gevestigde merken
- Werkelijke winteractieradius kan duidelijk onder de officiële WLTP-waarde liggen
- Bescheiden bagageruimte ten opzichte van de buitenmaten
- Infotainment, vertalingen en bediening zijn minder verfijnd dan bij veel Europese en Koreaanse concurrenten
- Geen gepubliceerde volledige Euro NCAP-beoordeling voor de Europese Seres 3
- AC-laadvermogen is bij veel Europese exemplaren beperkt tot ongeveer 6,6 kW en vaak eenfasig
- Snellaadprestaties zijn bruikbaar, maar gemiddeld voor een moderne elektrische auto en niet constant maximaal
Controleer bij aankoop
- Vraag om een volledig onderhouds- en garantieoverzicht en controleer welke Nederlandse of Europese partij de garantie daadwerkelijk uitvoert.
- Laat de tractiebatterij uitlezen en vraag naar de State of Health, foutcodes en eventuele reparaties aan batterij, omvormer of laadmodule.
- Test zowel AC-laden als CCS-snelladen; controleer of de stekker goed vergrendelt en de laadsessie zonder foutmeldingen begint.
- Controleer de 12-voltsaccu, vooral wanneer de auto weinig is gebruikt of langere tijd bij een handelaar heeft stilgestaan.
- Maak een lange proefrit en let op aandrijfgeluiden, trillingen, stuurstand en ongelijkmatige bandenslijtage.
- Controleer alle camera's, parkeersensoren, rijhulpsystemen, stoelverwarming, klimaatregeling en het panoramadak.
- Controleer het infotainmentsysteem, Bluetooth, navigatie, USB-aansluitingen en eventuele smartphone-integratie.
- Vraag of alle terugroepacties, technische campagnes en software-updates zijn uitgevoerd.
- Controleer de resterende fabrieksgarantie en de specifieke voorwaarden voor de hoogspanningsbatterij; deze kunnen per importeur en land verschillen.
- Controleer op vocht in verlichting, laadpoort en bagageruimte en inspecteer de onderzijde en batterijbeschermplaat op aanrijdingsschade.
- Houd rekening met een mogelijk lagere inruilwaarde en informeer vooraf naar levertijden en prijzen van carrosserie- en aandrijfonderdelen.
Bekende problemen
Infotainmentsysteem kan traag reageren, incidenteel vastlopen of problemen geven met Bluetooth, radio-ontvangst en telefoonverbindingen.
KleinBouwjaren: 2020-2023
De 12-voltsaccu kan bij lang stilstaan of ongunstige laad- en softwarecondities ontladen, waardoor de auto niet meer normaal opstart.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2023
Afwijkende laadcommunicatie of een laadsessie die niet start bij bepaalde openbare laadpalen.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2022
Rammels of kraakgeluiden uit dashboard, portierpanelen, achterklep of panoramadak.
KleinBouwjaren: 2020-2024
Assistentiesystemen en parkeersensoren kunnen onnodige waarschuwingen geven of gevoelig reageren bij regen en vuil.
KleinBouwjaren: 2020-2023
Door het relatief hoge voertuiggewicht kan ongelijkmatige of versnelde bandenslijtage optreden, vooral bij een onjuiste uitlijning.
GemiddeldBouwjaren: 2020-heden
Beperkte praktijkactieradius bij lage temperaturen door extra energiegebruik voor verwarming en batterijconditionering.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Seres 3 53,6 kWh facelift
|
Elektrisch | 163 pk | 8.9s | 329 km | Vaste enkelvoudige reductie | €253 | Huidig |
|
Seres 3 53,6 kWh
|
Elektrisch | 163 pk | 8.9s | 329 km | Vaste enkelvoudige reductie | €253 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle DFSK Seres 3 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.