Autority autority

Overzicht

De DFSK Seres 3 is een volledig elektrische compacte SUV uit het C-segment. Het model combineert een relatief ruime vijfzits carrosserie met een voorin geplaatste elektromotor van 120 kW, voorwielaandrijving en een tractiebatterij van ongeveer 53,6 kWh. De Europese positionering draaide vooral om een scherpe prijs en een uitgebreide standaarduitrusting. Daarmee richt de Seres 3 zich op kopers die veel elektrische auto voor hun geld zoeken en minder waarde hechten aan een gevestigd merk, een groot dealernetwerk of de hoogste snellaadprestaties. De Seres 3 verscheen rond 2020 in Europa en is technisch verwant aan de Chinese Dongfeng Fengon of DFSK Glory E3. In sommige Europese landen werd hij eerst duidelijk als DFSK Seres 3 gepresenteerd, waarna SERES steeds meer als zelfstandig merk naar voren kwam. De Europese modelhistorie omvat één generatie en in hoofdzaak één elektrische aandrijfvariant; latere modeljaren brachten vooral wijzigingen aan uitrusting, software, afwerking en merklogo's. Belangrijke pluspunten zijn de ruimte, prestaties en rijke uitrusting, terwijl het beperkte AC-laadvermogen, de gemiddelde praktijkactieradius, de bescheiden bagageruimte en onzekerheid rond restwaarde en langetermijnonderdelenvoorziening aandachtspunten blijven.
Ideaal voor: Kopers die een relatief ruime en compleet uitgeruste elektrische SUV zoeken voor een lagere aanschafprijs dan veel gevestigde Europese, Koreaanse of Japanse alternatieven. De Seres 3 is vooral geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, regionale ritten en huishoudens die thuis of op het werk kunnen laden. Voor zeer frequente lange snelwegritten zijn de actieradius, laadsnelheid en laadplanning minder overtuigend.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Veel binnenruimte en uitrusting in verhouding tot de aanschafprijs
  • Vlotte acceleratie door de elektromotor van 120 kW en 300 Nm
  • Comfortabele, relatief soepel afgestemde vering
  • Hoge zitpositie en goede instap
  • Standaard CCS-snellaadaansluiting
  • Eenvoudige aandrijflijn zonder verbrandingsmotor, koppeling of conventionele automatische transmissie
  • Doorgaans uitgebreide comfortuitrusting, waaronder camera's, stoelverwarming en een panoramadak, afhankelijk van uitvoering en modeljaar

Aandachtspunten

  • Beperkt Europees dealernetwerk en minder brede beschikbaarheid van merkspecialisten
  • Onzekerdere onderdelenvoorziening en restwaarde dan bij gevestigde merken
  • Werkelijke winteractieradius kan duidelijk onder de officiële WLTP-waarde liggen
  • Bescheiden bagageruimte ten opzichte van de buitenmaten
  • Infotainment, vertalingen en bediening zijn minder verfijnd dan bij veel Europese en Koreaanse concurrenten
  • Geen gepubliceerde volledige Euro NCAP-beoordeling voor de Europese Seres 3
  • AC-laadvermogen is bij veel Europese exemplaren beperkt tot ongeveer 6,6 kW en vaak eenfasig
  • Snellaadprestaties zijn bruikbaar, maar gemiddeld voor een moderne elektrische auto en niet constant maximaal

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–6 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4385 mm
Breedte
1850 mm
Hoogte
1647 mm
Wielbasis
2655 mm
Kofferruimte
310 L
Gewicht
1690-1765 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
China

Varianten (2)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€70-€70
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
DFSK gemiddelde × km
€22-€22
Totaal €253 – €253
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Infotainmentsysteem kan traag reageren, incidenteel vastlopen of problemen geven met Bluetooth, radio-ontvangst en telefoonverbindingen.

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Controleer of de nieuwste beschikbare software is geïnstalleerd. Een herstart of software-update via een erkende dealer lost veel storingen op; bij blijvende uitval kan vervanging van de multimedia-eenheid nodig zijn.

De 12-voltsaccu kan bij lang stilstaan of ongunstige laad- en softwarecondities ontladen, waardoor de auto niet meer normaal opstart.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2023

Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltsaccu testen, controleer op beschikbare software-updates en vervang een verzwakte accu tijdig.

Afwijkende laadcommunicatie of een laadsessie die niet start bij bepaalde openbare laadpalen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2022

Test verschillende AC- en CCS-laadpunten, laat laadsoftware en foutcodes controleren en inspecteer de laadkabel en laadpoort.

Rammels of kraakgeluiden uit dashboard, portierpanelen, achterklep of panoramadak.

Klein

Bouwjaren: 2020-2024

Bevestigingspunten, rubbers en interieurpanelen laten afstellen of voorzien van dempingsmateriaal. Controleer tevens de afstelling van de achterklep.

Assistentiesystemen en parkeersensoren kunnen onnodige waarschuwingen geven of gevoelig reageren bij regen en vuil.

Klein

Bouwjaren: 2020-2023

Sensoren en camera's reinigen, kalibratie laten controleren en beschikbare software-updates laten uitvoeren.

Door het relatief hoge voertuiggewicht kan ongelijkmatige of versnelde bandenslijtage optreden, vooral bij een onjuiste uitlijning.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-heden

Controleer bandenprofiel en slijtagepatroon, laat de wieluitlijning meten en monteer banden met de juiste draagkracht en EV-geschikte specificatie.

Beperkte praktijkactieradius bij lage temperaturen door extra energiegebruik voor verwarming en batterijconditionering.

Klein

Bouwjaren: 2020-heden

Gebruik voorverwarming terwijl de auto is aangesloten, controleer de bandenspanning en plan in de winter extra laadstops. Dit is voornamelijk een gebruikseigenschap en geen defect.

Controleer bij aankoop

  • Vraag om een volledig onderhouds- en garantieoverzicht en controleer welke Nederlandse of Europese partij de garantie daadwerkelijk uitvoert.
  • Laat de tractiebatterij uitlezen en vraag naar de State of Health, foutcodes en eventuele reparaties aan batterij, omvormer of laadmodule.
  • Test zowel AC-laden als CCS-snelladen; controleer of de stekker goed vergrendelt en de laadsessie zonder foutmeldingen begint.
  • Controleer de 12-voltsaccu, vooral wanneer de auto weinig is gebruikt of langere tijd bij een handelaar heeft stilgestaan.
  • Maak een lange proefrit en let op aandrijfgeluiden, trillingen, stuurstand en ongelijkmatige bandenslijtage.
  • Controleer alle camera's, parkeersensoren, rijhulpsystemen, stoelverwarming, klimaatregeling en het panoramadak.
  • Controleer het infotainmentsysteem, Bluetooth, navigatie, USB-aansluitingen en eventuele smartphone-integratie.
  • Vraag of alle terugroepacties, technische campagnes en software-updates zijn uitgevoerd.
  • Controleer de resterende fabrieksgarantie en de specifieke voorwaarden voor de hoogspanningsbatterij; deze kunnen per importeur en land verschillen.
  • Controleer op vocht in verlichting, laadpoort en bagageruimte en inspecteer de onderzijde en batterijbeschermplaat op aanrijdingsschade.
  • Houd rekening met een mogelijk lagere inruilwaarde en informeer vooraf naar levertijden en prijzen van carrosserie- en aandrijfonderdelen.

Tips per variant

Seres 3 53,6 kWh

Dit is de belangrijkste en in Europa vrijwel enige geleverde aandrijfvariant. Controleer bij vroege auto's zorgvuldig de softwareversie, laadwerking en conditie van de 12-voltsaccu. De officiële actieradius van ongeveer 329 kilometer is onder gunstige omstandigheden haalbaar; reken in gemengd dagelijks gebruik eerder op ongeveer 240 tot 300 kilometer en in koud snelweggebruik op circa 190 tot 230 kilometer.

Seres 3 53,6 kWh facelift

Latere exemplaren hebben vooral detailwijzigingen aan uitstraling, uitrusting, software en merkpresentatie. De elektromotor en batterij bleven in Europese specificatie grotendeels gelijk. Een facelift is vooral interessant wanneer de auto aantoonbaar betere softwareondersteuning, resterende garantie en een actiever dealernetwerk heeft; betaal niet uitsluitend voor cosmetische wijzigingen een grote meerprijs.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de MG ZS EV biedt de Seres 3 eveneens veel uitrusting voor zijn prijs en vergelijkbare binnenruimte. De MG heeft echter doorgaans een sterker Europees dealernetwerk, betere onderdelenvoorziening, modernere software en afhankelijk van de uitvoering een grotere bruikbare actieradius. Een gebruikte Seres 3 kan daarentegen goedkoper zijn.

Concurrent 2

Tegenover de Hyundai Kona Electric is de Seres 3 ruimer en vaak voordeliger uitgerust, maar de Kona is efficiënter, heeft een beter ontwikkelde aandrijflijn en biedt met de grote batterij een duidelijk grotere actieradius. Hyundai heeft bovendien een gevestigd servicenetwerk en een voorspelbaardere restwaarde.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.