Autority autority

Overzicht

De DAF 33 is een iconische Nederlandse personenauto die werd geproduceerd door Van Doorne's Automobiel Fabriek in Eindhoven van 1967 tot 1974. Als opvolger van de DAF 32 vertegenwoordigt dit model het hoogtepunt van DAF's personenwagenproductie met de beroemde Variomatic transmissie. Deze revolutionaire continu variabele transmissie, uitgevonden door Hub van Doorne, maakte de DAF 33 tot een van de meest innovatieve auto's van zijn tijd en legde de basis voor de CVT-technologie die tegenwoordig wereldwijd wordt toegepast. De auto was bijzonder populair in Nederland vanwege het rijgemak en de betrouwbaarheid. De DAF 33 werd aangedreven door een luchtgekoelde tweecilinder boxermotor van 746cc die 32 pk leverde. Hoewel dit bescheiden vermogen was, zorgde de Variomatic transmissie voor een soepele en moeiteloze rijervaring, vooral in stadsverkeer. De auto was verkrijgbaar als tweedeurs sedan, stationwagon en bestelwagen, waarmee DAF verschillende marktsegmenten bediende. Vandaag de dag is de DAF 33 een gewaardeerde klassieker die symbool staat voor Nederlandse automobielinnovatie. Er bestaat een actieve liefhebbersgemeenschap rondom het merk, met clubs zoals de DAF Club Nederland die eigenaren ondersteunen met technische kennis en onderdelenvoorziening.
Ideaal voor: Klassieke autoliefhebbers, verzamelaars van Nederlands erfgoed, hobbyisten die genieten van eenvoudige mechanica en unieke technologie

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Unieke Variomatic transmissie - revolutionair voor zijn tijd
  • Zeer eenvoudige en robuuste techniek
  • Lage onderhoudskosten door simpele constructie
  • Uitstekende wendbaarheid in de stad
  • Sterke DAF-gemeenschap en clubondersteuning in Nederland
  • Onderdelen nog redelijk verkrijgbaar via specialisten
  • Iconisch stukje Nederlandse automobielgeschiedenis

Aandachtspunten

  • Beperkt motorvermogen voor moderne verkeerssituaties
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Roestgevoelig, vooral bij bodemplaten en wielkasten
  • Luchtgekoelde motor kan oververhitten bij langdurig stationair draaien
  • Beperkte topsnelheid voor snelweggebruik
  • Spartaanse interieurafwerking

Technische gegevens

Lengte
3730 mm
Breedte
1490 mm
Hoogte
1380 mm
Wielbasis
2120 mm
Kofferruimte
340 L
Gewicht
650-700 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
2-deurs sedan, 3-deurs stationwagon
Geproduceerd in
Nederland

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€179-€205
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€55-€55
Onderhoud
DAF gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €420 – €445
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Slijtage Variomatic snaren

Gemiddeld

Bouwjaren: 1967-1974

Regelmatige controle en vervanging van de V-snaren, ongeveer elke 30.000 km of bij tekenen van slijtage

Roestvorming carrosserie

Ernstig

Bouwjaren: 1967-1974

Grondige inspectie van bodemplaten, dorpels en wielkasten. Professioneel roestherstel of preventieve behandeling

Carburateur problemen

Klein

Bouwjaren: 1967-1974

Regelmatig reinigen en afstellen van de Solex carburateur, eventueel revisie

Koeling luchtgekoelde motor

Gemiddeld

Bouwjaren: 1967-1974

Controleer koelvin en ventilator op goede werking, houd koelribben schoon

Versleten centrifugaalgewichten Variomatic

Gemiddeld

Bouwjaren: 1967-1974

Revisie van de Variomatic poelie-units bij specialist

Controleer bij aankoop

  • Controleer grondig op roest, vooral onderzijde, dorpels en rondom de wielkasten
  • Test de Variomatic transmissie op soepele werking en correcte snaarspanning
  • Luister naar de motor op onregelmatig stationair lopen of tikgeluiden
  • Controleer of de motor niet oververhit (let op olietemperatuur)
  • Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele restauratiewerkzaamheden
  • Controleer de staat van de remmen (trommelremmen rondom)
  • Inspecteer rubber onderdelen zoals snaren, slangen en manchetten
  • Verifieer of het een origineel Nederlands kenteken heeft (waardeverhogend)
  • Check of er clublidmaatschap of documentatie bij zit

Tips per variant

33 Sedan

Meest voorkomende variant, goede beschikbaarheid van onderdelen. Ideaal als instapmodel voor DAF-verzamelaars.

33 Bestel

Zeldzamer dan de sedan, interessant voor verzamelaars. Let extra op roest door zwaardere belasting in het verleden.

33 Stationwagon

Praktischer met meer laadruimte. Relatief zeldzaam en daardoor gewild bij liefhebbers. Controleer extra op roest bij de achterste wielkasten.

Vergeleken met alternatieven

FIAT 500 1957-1975
FIAT 500 1957-1975
Vanaf €385/mnd

De DAF 33 biedt meer binnenruimte en de unieke Variomatic, terwijl de Fiat 500 compacter en iconischer is op internationaal niveau

Vw Kever

De Kever is robuuster en heeft meer vermogen, maar de DAF 33 is wendbaarder en heeft de unieke Nederlandse Variomatic technologie

CITROEN 2CV 1963-1979
CITROEN 2CV 1963-1979
Vanaf €381/mnd

De 2CV heeft een grotere cultstatus en is luchtiger, maar de DAF 33 biedt meer comfort en de innovatieve automatische transmissie

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.