Autority autority
DACIA Sandero Stepway 2012-2020
DACIA

DACIA Sandero Stepway 2012-2020

B52 Stepway

€474–€628 /mnd
11 varianten Goed

Overzicht

De Dacia Sandero Stepway is de verhoogde crossovervariant van de Sandero-hatchback. Het model combineert de binnenruimte en lage gebruikskosten van een compacte B-segmentauto met dakrails, kunststof carrosseriebescherming, een hogere instap en extra bodemvrijheid. Ondanks zijn SUV-achtige uiterlijk is iedere Europese Stepway voorwielaangedreven. De nadruk ligt op praktisch gebruik, eenvoudige techniek en een scherpe prijs, niet op luxe, sportiviteit of terreinvaardigheid. De eerste generatie verscheen in Europa in 2009 en gebruikte eenvoudige atmosferische benzinemotoren en 1.5 dCi-diesels. De tweede generatie werd moderner, veiliger en beter uitgerust en introduceerde turbobenzine-, LPG- en Easy-R-varianten. Sinds 2020 staat de derde generatie op het modernere CMF-B-platform, waardoor comfort, ruimte, carrosseriestijfheid en rijeigenschappen sterk verbeterden. Het huidige aanbod bestaat hoofdzakelijk uit driecilinder turbobenzinemotoren en de af fabriek geleverde ECO-G-lpg-versie; een diesel, hybride, plug-inhybride of elektrische Sandero Stepway is in Europa niet geleverd.
Ideaal voor: Prijsbewuste gezinnen, starters en automobilisten die een praktische crossoveruitstraling, een ruime kofferbak en lage gebruikskosten belangrijker vinden dan hoogwaardige afwerking.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Goede verhouding tussen prijs, ruimte en uitrusting
  • Kofferbak van 320 liter en bruikbare achterbank
  • Hoge instap en royale bodemvrijheid
  • Betaalbaar onderhoud en breed verkrijgbaar onderdelenaanbod
  • 0.9 TCe biedt bruikbare prestaties bij een redelijk verbruik
  • LPG-uitvoeringen kunnen lage brandstofkosten bieden

Aandachtspunten

  • Veel wind- en bandengeruis bij snelwegsnelheden
  • Eenvoudige kunststoffen en beperkte zijdelingse steun van de stoelen
  • Easy-R-transmissie schakelt traag en schokkerig
  • Basismotoren zijn traag met volle belading
  • Stuurgevoel en carrosseriecontrole zijn minder verfijnd dan bij veel concurrenten

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €13.931. Over 5 jaar naar verwachting €6.943 — €116 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 nu: 6–14 jr oud gemeten aanbod (0–13 jr) 20% Na 0 jaar: 97% van de nieuwprijs — mediaan €22.322 (10 auto's) Na 1 jaar: 87% van de nieuwprijs — mediaan €19.960 (9 auto's) Na 2 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €16.376 (42 auto's) Na 3 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €16.243 (47 auto's) Na 4 jaar: 66% van de nieuwprijs — mediaan €14.722 (73 auto's) Na 5 jaar: 67% van de nieuwprijs — mediaan €13.931 (65 auto's) Na 6 jaar: 69% van de nieuwprijs — mediaan €11.301 (44 auto's) Na 7 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €11.230 (32 auto's) Na 8 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €8.618 (54 auto's) Na 9 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €9.236 (16 auto's) Na 10 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €7.658 (8 auto's) Na 11 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €6.310 (12 auto's) Na 12 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €6.034 (5 auto's) Na 13 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €4.524 (3 auto's) Na 14 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 16% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 14% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–13 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,6%/jaar Gebaseerd op 420 auto's

Technische gegevens

Lengte
4089 mm
Breedte
1761 mm
Hoogte
1555 mm
Wielbasis
2589 mm
Kofferruimte
320 L
Gewicht
1023-1165 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Verhoogde vijfdeurs hatchback
Geproduceerd in
Roemenië, Marokko

Te koop (1)

Bekijk alle

Generaties Sandero Stepway

Varianten (11)

Kies je variant

1.0 SCe 75
B4D
Benzine 73 pk 5.5 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€486
/mnd
1.5 dCi 75
K9K
Diesel 75 pk 4.0 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€616
/mnd
1.2 16V 75
D4F
Benzine 75 pk 5.9 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€497
/mnd
1.2 16V 75 LPG
D4F
Benzine/LPG 75 pk 7.5 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€498
/mnd
0.9 TCe 90 Easy-R
H4B
Benzine 90 pk 5.1 L/100km Easy-R gerobotiseerde handbak 5v
€474
/mnd
0.9 TCe 90
H4B
Benzine 90 pk 5.1 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€474
/mnd
1.5 dCi 90 Easy-R
K9K
Diesel 90 pk 4.2 L/100km Easy-R gerobotiseerde handbak 5v
€622
/mnd
1.5 dCi 90
K9K
Diesel 90 pk 4.0 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€616
/mnd
Blue dCi 95
K9K
Diesel 95 pk 4.4 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€628
/mnd
1.0 TCe 100
H4D
Benzine 100 pk 5.7 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€492
/mnd
TCe 100 ECO-G
H4D
Benzine/LPG 100 pk 7.4 L/100km Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€497
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€86-€174
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
DACIA gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €474 – €628
11 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Olielekkage of verhoogd olieverbruik bij sommige 0.9 TCe-motoren, soms gecombineerd met vervuiling van de carterventilatie.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2017

Oliepeil en onderhoudshistorie controleren, lekkages herstellen en carterventilatie laten inspecteren.

Ratelgeluid van de distributieketting bij koude start van de 0.9 TCe.

Ernstig

Bouwjaren: 2013-2018

Kettingrek en spanner laten controleren; bij aanhoudend geratel de complete distributieset vervangen.

Schokkerig wegrijden, trage schakelingen of koppelingsslijtage bij Easy-R-uitvoeringen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2020

Software en koppelingsadaptatie laten controleren; indien nodig actuator of koppeling vervangen.

Storingen aan Media Nav, Bluetooth of het aanraakscherm.

Klein

Bouwjaren: 2012-2020

Systeem bijwerken, resetten of de multimedia-eenheid laten repareren.

Slijtage van draagarmrubbers, koppelstangen en wiellagers op slechte wegen.

Klein

Bouwjaren: 2012-2020

Versleten ondersteldelen vervangen en de uitlijning controleren.

Vervuiling van EGR en roetfilter of storingen in het AdBlue-systeem bij latere Blue dCi-modellen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2020

Diagnose uitvoeren, geforceerde regeneratie of reiniging toepassen en defecte sensoren of AdBlue-componenten vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Koude start van de 0.9 TCe en luisteren naar distributiekettinggeratel
  • Oliepeil, koelvloeistof en zichtbare lekkages
  • Proefrit met Easy-R om overmatig slippen of schokken vast te stellen
  • Werking van airconditioning en Media Nav
  • Speling en geluiden uit wielophanging en wiellagers
  • Onderhoudsbewijs van de distributieriem bij 1.2 16V en 1.5 dCi
  • Bij dieselmodellen foutmeldingen van roetfilter, EGR of AdBlue controleren
  • Bij LPG-modellen installatie, tankdatum en onderhoud van kleppen en ontsteking controleren

Tips per variant

0.9 TCe 90 handgeschakeld

De beste allround benzinekeuze wanneer de distributieketting stil is en de onderhoudshistorie sluitend is.

1.0 SCe 75

Mechanisch eenvoudig, maar traag op snelwegen en bij zware belading.

Easy-R

Alleen kiezen na een uitgebreide proefrit; het schakelgedrag is van nature traag, maar overmatig schokken kan op slijtage wijzen.

1.5 dCi en Blue dCi

Zeer zuinig voor veelrijders, maar door Nederlandse motorrijtuigenbelasting en emissiesystemen minder aantrekkelijk voor lage jaarkilometrages.

TCe 100 ECO-G

Interessant vanwege lage LPG-kosten, mits de fabrieksinstallatie correct functioneert en de LPG-tank nog binnen de geldende keurings- of gebruikstermijn valt.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Vergeleken met een Renault Captur is de Sandero Stepway goedkoper en mechanisch eenvoudiger, maar minder stil, minder verfijnd en minder flexibel ingericht.

Concurrent 2

Vergeleken met een Suzuki Ignis is hij ruimer en comfortabeler op langere afstanden, maar groter, zwaarder en zonder optionele vierwielaandrijving.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.