2021 · 102.585 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
2020-heden
Rijders die sportieve prestaties zoeken met premium uitstraling, maar niet de prijs van Duitse concurrenten willen betalen. Ideaal voor autoliefhebbers die dagelijks rijplezier willen combineren met praktisch nut.
Nu 2 jaar oud: mediaan €34.950. Over 5 jaar naar verwachting €21.907 — €217 per maand aan afschrijving.
Puurste rijervaring zonder hybride-complexiteit. Lichter dan PHEV-varianten dus wendbaarder. Ideaal voor liefhebbers die niet hoeven te laden.
Bouwjaren: 2020-2022
Bouwjaren: 2020-2021
Bouwjaren: 2020-2023
Bouwjaren: 2020-2021
Bouwjaren: 2020-2024
Bouwjaren: 2020-2022
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 TSI 245
DNPA
|
Benzine | 245 pk | 6.3s | 1 op 13.9 | DSG automaat | €482 | Huidig |
|
1.4 e-HYBRID
DGEA
|
PHEV | 204 pk | 7.5s | 1 op 71.4 | DSG automaat | €361 | Details |
|
1.4 e-HYBRID 245
DGEB
|
PHEV | 245 pk | 6.7s | 1 op 66.7 | DSG automaat | €344 | Details |
|
2.0 TSI 300 4Drive
DNPC
|
Benzine | 300 pk | 4.9s | 1 op 13.0 | DSG automaat | €497 | Details |
|
VZ 2.0 TSI 333 4Drive (Facelift 2024)
DNUE
|
Benzine | 333 pk | 4.6s | 1 op 12.7 | DSG automaat | €503 | Details |
2021 · 102.585 km · automaat
2024 · 8.527 km
None · 23.798 km
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.