2026 · 9.047 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
Yuan Plus
Nu 2 jaar oud: mediaan €26.950. Over 5 jaar naar verwachting €19.507 — €124 per maand aan afschrijving.
2026 · 9.047 km · automaat
2024 · 163.305 km
2024 · 152.096 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Design 60.5 kWh
BYD-2018TZ-XS-A
|
Elektrisch | 204 pk | 410 km | €37.400 |
€277
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€51
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€277
|
€389
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€51
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€277
|
Enkele versnelling reductiekast 1v | Details |
|
Active 49.9 kWh
BYD-2018TZ-XS-A
|
Elektrisch | 204 pk | 320 km | — |
€250
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€66
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€250
|
€706
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€66
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€250
|
Enkele versnelling reductiekast 1v | Details |
|
Comfort 60.5 kWh
BYD-2018TZ-XS-A
|
Elektrisch | 204 pk | 420 km | — |
€245
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€61
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€245
|
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€61
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€245
|
Enkele versnelling reductiekast 1v | Details |
Bouwjaren: 2022-2023
Bouwjaren: 2022-2023
Bouwjaren: 2022
Bouwjaren: 2022-2024
Instapmodel met kleinere batterij, geschikt voor stadsgebruik en korte woon-werkafstanden. Mist enkele luxe-opties zoals elektrisch verstelbare stoelen. Beste keuze voor budgetbewuste kopers die vooral in de stad rijden.
Best verkochte variant met optimale balans tussen prijs en uitrusting. Grotere batterij maakt langere ritten comfortabeler. Inclusief elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en extra veiligheidssystemen. Aangeraden voor de meeste kopers.
Topuitvoering met panoramadak, premium audio en volledig leren interieur. Iets lager bereik door meergewicht. Alleen interessant als de extra luxe-opties echt gewenst zijn, prijsverschil met Comfort is aanzienlijk.
Beide Chinese merken concurreren sterk op prijs. De MG4 is lager en sportiever, de Atto 3 praktischer als gezinsauto. De Atto 3 heeft betere standaarduitrusting en een langere wielbasis voor meer binnenruimte.
De Model Y heeft sneller laden, groter Supercharger-netwerk en betere software-integratie. De Atto 3 is significant goedkoper en biedt meer standaarduitrusting. Tesla heeft betere restwaarde, BYD biedt langere fabrieksgarantie.
De Atto 3 biedt meer standaarduitrusting voor een lagere prijs. De ID.4 heeft een groter dealernetwerk en betere merkbekendheid. Rijcomfort is vergelijkbaar, maar de ID.4 heeft een iets ruimere kofferbak. De Atto 3 heeft standaard een warmtepomp, bij de ID.4 is dit optioneel.
De Atto 3 is ruimer en biedt meer binnenruimte. De Kona Electric heeft sneller laden (tot 100 kW) en een uitgebreider dealernetwerk. De Atto 3 wint op prijs-uitrustingsverhouding, de Kona op bewezen betrouwbaarheid.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.