Autority autority
BUICK Super 1946-1949
BUICK

BUICK Super 5.2 Fireball Eight handgeschakeld

1946-1949

€875 /mnd
1 op 5.7 Benzine Handgeschakelde versnellingsbak 3v 6 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Klassiekerliefhebbers die een comfortabele naoorlogse Amerikaanse cruiser zoeken, met name in de gewilde Riviera- of cabrioletuitvoering.

Hervatting van de burgerautoproductie na de Tweede Wereldoorlog Aanvankelijk sterk gebaseerd op de carrosserie van 1942 Nieuwe naoorlogse carrosserie voor modeljaar 1949 Introductie van de Riviera-hardtop zonder vaste B-stijl in 1949 Dynaflow-automaat beschikbaar vanaf 1948 Geen officiële Europese levering; aanwezige auto's zijn individueel geïmporteerd
Geproduceerd in
Verenigde Staten
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
17.5 L/100km × 15.000 km
€515
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
BUICK gemiddelde × km
€180
Totaal €875
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€26.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 70 80 90 nu: 77–80 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Mechanisch eenvoudiger en levendiger dan Dynaflow, maar minder typerend voor de comfortabele Buick-positionering.

Sterke punten

  • Zeer comfortabel rijgedrag
  • Soepele achtcilinder-in-lijn
  • Riviera uit 1949 is historisch en stilistisch belangrijk
  • Dynaflow rijdt uitzonderlijk vloeiend

Aandachtspunten

  • Dynaflow levert trage prestaties en hoog verbruik
  • Grote draaicirkel en weinig stuurgevoel
  • Veel carrosserie- en sierdelen zijn kostbaar
  • Houten Estate Wagon is bijzonder duur om te restaureren

Controleer bij aankoop

  • Test een Dynaflow zowel koud als volledig warm.
  • Controleer op overmatige speling in stuurinrichting en voorwielophanging.
  • Inspecteer hardtop- en cabrioletcarrosserieën op doorzakken.
  • Controleer volledigheid van chroomwerk en interieurdelen.
  • Laat de houten structuur van een Estate Wagon door een specialist beoordelen.

Bekende problemen

Lekkage, slip of vertraagde aandrijving van de Dynaflow-automaat

Ernstig

Bouwjaren: 1948-1949

Transmissie door een specialist laten testen en zo nodig volledig reviseren.

Oververhitting bij lage snelheid

Gemiddeld

Bouwjaren: 1946-1949

Radiateur, waterpomp, ontstekingstijdstip en koelkanalen controleren.

Corrosie rond dorpels, kofferbodem, raamranden en carrosseriesteunen

Ernstig

Bouwjaren: 1946-1949

Verborgen ruimten inspecteren en structurele roest professioneel herstellen.

Technische specificaties

Cilinderinhoud 5.2L (5247 cc)
Cilinders 8
Vermogen 82 kW / 112 pk
Koppel 285 Nm
0-100 km/h 18.0s
Topsnelheid 145 km/h
Transmissie Handgeschakelde versnellingsbak (3v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 5.7 (17.5 L/100km)
Zitplaatsen 6

Afmetingen & gewicht

536 cm
Lengte
199 cm
Breedte
166 cm
Hoogte
307 cm
Wielbasis
1700-2050 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

5.2 Fireball Eight handgeschakeld
112 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€875
/maand
Huidig
5.2 Fireball Eight Dynaflow
120 pk · Benzine · Dynaflow-automaat met koppelomvormer
€919
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€26.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle BUICK Super occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.