BUICK Super 5.2 Fireball Eight Compound Carburetion

1941-1942

BUICK Super 1941-1942
5.2 Fireball Eight Compound Carburetion

Verbruik

1 op 5.6

Brandstof

Benzine

Vermogen

92 kW / 125 pk

Transmissie

Handgeschakelde versnellingsbak 3v

0-100

17.5s

Zitplaatsen

Marktprijs €29.000

GM B-platform met afzonderlijk chassis

€889 /mnd

1 op 5.6 Benzine Handgeschakelde versnellingsbak 3v 6 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld

Ideaal voor

Liefhebbers van zeldzame Amerikaanse auto's uit de Tweede Wereldoorlog-periode die specialistisch onderhoud niet schuwen.

Bredere en meer geïntegreerde carrosserievorm dan in 1940 Compound Carburetion met twee carburateurs op veel uitvoeringen Productie van civiele auto's beëindigd in 1942 door de Amerikaanse oorlogseconomie Geen officiële Europese motoren- of uitvoeringenreeks Specificaties kunnen per modeljaar en carrosserie verschillen

Geproduceerd in

Verenigde Staten

Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof

18.0 L/100km × 15.000 km

€529

Wegenbelasting

basis €50 + opcenten

€91

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

€85

Onderhoud

BUICK gemiddelde × km

€180

Totaal €890

15.000 km/jaar · Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Geschatte marktprijs

€29.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs

Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Een compleet origineel inlaat- en carburatiesysteem verhoogt de verzamelwaarde; slecht omgebouwde exemplaren kunnen start- en rijproblemen hebben.

Sterke punten

Sterkere motor dan de uitvoering van 1940
Comfortabel en ruim
Opvallende gestroomlijnde Sedanet-uitvoering
Grote historische verzamelwaarde

Aandachtspunten

Complexe dubbele carburatie kan lastig af te stellen zijn
Onderdelen voor het specifieke modeljaar 1942 zijn schaars
Beperkte rem- en stuurprecisie
Geen officiële Europese documentatie of onderdelenvoorziening

Controleer bij aankoop

Controleer of het dubbele carburatiesysteem compleet en origineel is.
Test koude en warme start.
Controleer bedrading, dynamo en startmotor.
Inspecteer het chassis rond de achteras en carrosseriesteunen.
Controleer de herkomst en restauratiefacturen.

Bekende problemen

Valse lucht en onjuiste synchronisatie van het Compound Carburetion-systeem

Gemiddeld

Bouwjaren: 1941-1942

Inlaatspruitstuk op lekkage testen en carburateurs door een specialist reviseren en synchroniseren.

Roest aan vloer, spatbordranden en bevestigingspunten van de carrosserie

Ernstig

Bouwjaren: 1941-1942

Carrosserie van chassis laten lichten wanneer de dragende aansluitingen sterk zijn aangetast.

Verouderde bedrading en slechte massa-aansluitingen in het 6V-systeem

Gemiddeld

Bouwjaren: 1941-1942

Kabelboom vervangen en correcte zware accukabels en massa-aansluitingen monteren.

Technische specificaties

Cilinderinhoud 5.2L (5247 cc)

Cilinders 8

Vermogen 92 kW / 125 pk

Koppel 300 Nm

0-100 km/h 17.5s

Topsnelheid 150 km/h

Transmissie Handgeschakelde versnellingsbak (3v)

Aandrijving RWD

Verbruik 1 op 5.6 (18.0 L/100km)

Zitplaatsen 6

Afmetingen & gewicht

533 cm

Lengte

193 cm

Breedte

168 cm

Hoogte

307 cm

Wielbasis

1650-1940 kg

Gewicht

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs

€29.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle BUICK Super occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.