BUICK Super 5.2 Fireball Eight

1940-1940

BUICK Super 1940-1940
5.2 Fireball Eight

Verbruik

1 op 5.7

Brandstof

Benzine

Vermogen

80 kW / 109 pk

Transmissie

Handgeschakelde versnellingsbak 3v

0-100

18.5s

Zitplaatsen

Marktprijs €27.000

GM B-platform met afzonderlijk chassis

€875 /mnd

1 op 5.7 Benzine Handgeschakelde versnellingsbak 3v 6 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld

Ideaal voor

Verzamelaars die een zeldzame vooroorlogse Amerikaanse Buick zoeken en restauratie, handmatig onderhoud en een groot formaat accepteren.

Nieuw Series 50-model tussen de Buick Special en Roadmaster Carrosserie van de grotere Roadmaster gecombineerd met de kortere wielbasis van de Special Fireball-achtcilinder-in-lijn met kopkleppen Hydraulische trommelremmen Geen officiële Europese of Nederlandse modelreeks; Europese exemplaren zijn historische parallelimport Afmetingen en gewicht verschillen per carrosserie; vermelde waarden zijn representatief

Geproduceerd in

Verenigde Staten

Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof

17.5 L/100km × 15.000 km

€515

Wegenbelasting

basis €50 + opcenten

€91

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

€85

Onderhoud

BUICK gemiddelde × km

€180

Totaal €875

15.000 km/jaar · Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Geschatte marktprijs

€27.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs

Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Controleer klepspeling, compressie en koeling. Vermogenscijfers uit deze periode zijn Amerikaanse SAE-brutowaarden en niet rechtstreeks vergelijkbaar met moderne EU-nettovermogens.

Sterke punten

Soepele en karaktervolle achtcilinder-in-lijn
Ruim interieur
Historisch belangrijke eerste uitvoering van de Super
Goede onderdelenondersteuning via Amerikaanse specialisten

Aandachtspunten

Zeer schaars in Europa
Matige remprestaties en wegligging naar moderne maatstaven
Hoog brandstofverbruik
Restauratie van hout, sierwerk en carrosseriedelen is kostbaar

Controleer bij aankoop

Controleer chassisnummer en carrosserietype op authenticiteit.
Zoek naar oude lasreparaties en verborgen corrosie.
Controleer oliedruk, koelwatertemperatuur en blauwe uitlaatrook.
Beoordeel de beschikbaarheid van ontbrekend sierwerk.
Controleer bij Nederlandse registratie of invoer, belastingen en kentekengegevens correct zijn.

Bekende problemen

Corrosie van chassis, vloer, dorpels en carrosseriesteunen

Ernstig

Bouwjaren: 1940

Chassis en carrosserie volledig inspecteren; aangetast staal professioneel herstellen.

Koelingsproblemen door een vervuilde radiateur, waterpomp of dichtgeslibd motorblok

Gemiddeld

Bouwjaren: 1940

Koelsysteem spoelen en radiateur, thermostaat en waterpomp reviseren.

Slijtage van kingpins, stuurhuis en trommelremmen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1940

Vooras en remsysteem reviseren met correcte, passende onderdelen.

Technische specificaties

Cilinderinhoud 5.2L (5247 cc)

Cilinders 8

Vermogen 80 kW / 109 pk

Koppel 285 Nm

0-100 km/h 18.5s

Topsnelheid 145 km/h

Transmissie Handgeschakelde versnellingsbak (3v)

Aandrijving RWD

Verbruik 1 op 5.7 (17.5 L/100km)

Zitplaatsen 6

Afmetingen & gewicht

526 cm

Lengte

190 cm

Breedte

170 cm

Hoogte

307 cm

Wielbasis

1600-1900 kg

Gewicht

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs

€27.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle BUICK Super occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.