AUSTIN Healey 3000 1961-1962
BN7/BT7 Mark II
AUSTIN Healey 3000 1961-1962
Varianten
2
Kosten/mnd
€603–€608
Carrosserie
Roadster/Cabriolet
Zitplaatsen
2
Kofferruimte
170 L
Gewicht
1120–1160 kg
BN7/BT7 Mark II
Sportwagenklasse
Austin-Healey chassis
Gemiddeld
Overzicht
De Austin-Healey 3000 is een van de meest iconische Britse sportauto's ooit geproduceerd en wordt door liefhebbers liefkozend 'Big Healey' genoemd. Het model werd geïntroduceerd in 1959 als opvolger van de Austin-Healey 100-6 en werd geproduceerd tot 1967. De auto werd ontworpen door Donald Healey in samenwerking met de British Motor Corporation (BMC) en combineerde een krachtige zes-in-lijn motor met een elegant, tijdloos roadster-design. De 3000 verwierf internationale faam door zijn successen in de rallysport, waaronder overwinningen in de Alpine Rally en sterke prestaties in de Liège-Rome-Liège rally.
Gedurende zijn productieperiode evolueerde de Austin-Healey 3000 door vier hoofdversies: de Mark I, Mark II, Mark II Convertible (BJ7) en de ultieme Mark III (BJ8). Elke generatie bracht verbeteringen in vermogen, comfort en verfijning. De vroege modellen waren pure sportauto's met een spartaans interieur, terwijl latere versies zoals de BJ7 en BJ8 oprolbare ramen en een verbeterd softtop-systeem kregen. De Mark III, geproduceerd van 1963 tot 1967, wordt algemeen beschouwd als de meest begeerlijke versie met 150 pk, servo-remmen en een luxueus houten dashboard. Vandaag de dag is de Austin-Healey 3000 een gewaardeerde klassieker met een sterke waardeontwikkeling, ondersteund door een actieve eigenarengemeenschap en uitstekende beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde leveranciers.
Ideaal voor:
Klassieke auto-enthousiasten, rallyliefhebbers, verzamelaars
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Meer vermogen dan Mark I dankzij drie carburateurs
- Verbeterde remcapaciteit
- Succesvolle rallyhistorie verhoogt aantrekkingskracht
- Betere beschikbaarheid onderdelen dan Mark I
Aandachtspunten
- Drie carburateurs vereisen nauwkeurige afstelling
- Nog steeds roestgevoelig
- Korte productieperiode maakt onderdelen soms schaars
- Hogere onderhoudskosten dan Mark I
Technische gegevens
Lengte
4011 mm
Breedte
1537 mm
Hoogte
1270 mm
Wielbasis
2337 mm
Kofferruimte
170 L
Gewicht
1120-1160 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
2-zits Roadster, 2+2 Roadster
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Generaties Healey 3000
Varianten (2)
Kies je variant
3000 Mark II 2-seater (BN7)
29D-RU
Benzine
137 pk
13.0 L/100km
Handgeschakeld met overdrive 4v
€603
/mnd
3000 Mark II 2+2 (BT7)
29D-RU
Benzine
137 pk
13.2 L/100km
Handgeschakeld met overdrive 4v
€608
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3000 Mark II 2-seater (BN7)
29D-RU
|
Benzine | 137 pk | 13.0 L |
€603
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€333
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€603
|
— | Handgeschakeld met overdrive 4v | Details |
|
3000 Mark II 2+2 (BT7)
29D-RU
|
Benzine | 137 pk | 13.2 L |
€608
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€338
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€608
|
— | Handgeschakeld met overdrive 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
AUSTIN gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€604 – €609
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Carburateur synchronisatieproblemen
GemiddeldBouwjaren: 1961-1962
Regelmatige afstelling door specialist, overweeg elektronische ontsteking
Versnellingsbak slijtage
GemiddeldBouwjaren: 1961-1962
Revisie of vervanging versnellingsbak
Achterbrug differentieel lekkage
KleinBouwjaren: 1961-1962
Vervangen keerringen en afdichtingen
Controleer bij aankoop
- Controleer werking van alle drie carburateurs
- Test versnellingsbak op krakende synchronisatie
- Inspecteer differentieel op lekkage
- Controleer staat van chroomwerk
- Verifieer authenticiteit van triple-carb setup
Tips per variant
BN7 Mark II
Laatste tweezitter Healey, zeer gewild bij verzamelaars
Vergeleken met alternatieven
Triumph Tr4
De Mark II is krachtiger en heeft meer rallypedigree, TR4 is praktischer dagelijks
JAGUAR E-Type 1961-1968
Vanaf
€641/mnd
De E-Type is sneller en exclusiever, maar de Healey biedt meer betrokken rijervaring voor minder geld
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.