Autority autority

Overzicht

De Audi S8 is het sportieve topmodel van de Audi A8-reeks en vertegenwoordigt het summum van prestaties en luxe binnen het Audi-gamma. Sinds de introductie in 1996 combineert de S8 de verfijning en het comfort van een luxe limousine met de prestaties van een echte sportwagen. De S8 onderscheidt zich door zijn krachtige motoren, standaard quattro vierwielaandrijving en subtiele sportieve accenten die de auto een discrete maar onmiskenbare uitstraling geven. Het model is altijd gepositioneerd als alternatief voor de BMW M760i en Mercedes-AMG S-Klasse, waarbij Audi de nadruk legt op technologische innovatie en rijdynamiek. Door de jaren heen heeft de S8 een fascinerende evolutie doorgemaakt. De eerste generatie introduceerde de revolutionaire aluminium Space Frame carrosserie en werd wereldberoemd door de spectaculaire achtervolgingsscène in de film 'Ronin'. De tweede generatie verraste met een 5.2-liter V10 motor afkomstig uit de Lamborghini Gallardo, wat de S8 een uniek karakter gaf. Met de derde generatie keerde Audi terug naar een efficiëntere V8 twin-turbo met cilinderuitschakeling, terwijl de S8 Plus met 605 pk nieuwe prestatienormen zette. De huidige vierde generatie combineert een 571 pk sterke V8 met mild-hybrid technologie en baanbrekende innovaties zoals predictieve actieve vering en vierwielbesturing, waarmee de S8 zijn positie als technologisch vlaggenschip van Audi bevestigt.
Ideaal voor: Zakelijke rijders die prestaties en luxe willen combineren, liefhebbers van snelle sedans, chauffeurs

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Indrukwekkende prestaties met relatief laag verbruik
  • Cilinderuitschakeling werkt uitstekend
  • Zeer comfortabel op lange afstanden
  • Uitgebreide veiligheidsuitrusting
  • S8 Plus is extreem snel
  • Betrouwbaarder dan voorganger

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten
  • Turbo's kunnen falen bij hoge kilometers
  • Complexe elektronica
  • Grote afschrijving
  • Dure verzekering

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €65.284. Over 5 jaar naar verwachting €33.162 — €535 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 nu: 9–14 jr oud gemeten aanbod (0–14 jr) 19% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €232.247 (47 auto's) Na 1 jaar: 90% van de nieuwprijs — mediaan €199.293 (229 auto's) Na 2 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €148.920 (111 auto's) Na 3 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €131.794 (196 auto's) Na 4 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €104.664 (229 auto's) Na 5 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €82.276 (184 auto's) Na 6 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €69.176 (177 auto's) Na 7 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €65.284 (197 auto's) Na 8 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €55.388 (203 auto's) Na 9 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €55.094 (227 auto's) Na 10 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €49.470 (224 auto's) Na 11 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €39.182 (204 auto's) Na 12 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €34.711 (58 auto's) Na 13 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €35.502 (213 auto's) Na 14 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €30.992 (118 auto's) Na 15 jaar: 17% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 15% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 13,3%/jaar Gebaseerd op 2617 auto's

Technische gegevens

Lengte
5146 mm
Breedte
1949 mm
Hoogte
1458 mm
Wielbasis
2992 mm
Kofferruimte
520 L
Gewicht
1975-2100 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Sedan Lang
Geproduceerd in
Duitsland (Neckarsulm)

Te koop (1)

Bekijk alle
Audi S8 – Autobedrijf MAS
benzine
Audi S8 – Autobedrijf MAS

2013 · 168.372 km · automaat

520 pk 4.2s 10.1 L/100km CO₂ 235g
€621 /maand
bij 15.000 km/jaar
€29.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€297-€303
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€154
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€144-€144
Totaal €621 – €687
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Turbo wastegate ratel

Klein

Bouwjaren: 2012-2015

Software update of wastegate aanpassing

Waterpomp lekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2017

Vervangen waterpomp, preventief bij grote beurt

Luchtvering compressor slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2017

Vervangen compressor

Koolstofopbouw op kleppen (direct injectie)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2017

Walnut blasting van inlaatkleppen elke 80.000 km

Mechatronic unit versnellingsbak

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2015

Vervangen of reviseren mechatronic unit

Controleer bij aankoop

  • Turbo's op speling en lekkage controleren
  • Versnellingsbak op schakelproblemen testen
  • Luchtvering op alle standen controleren
  • Koelsysteem op lekkages inspecteren
  • Matrix LED koplampen op werking testen
  • Onderhoudshistorie bij Audi dealer verifiëren
  • Proefrit met koude en warme motor

Tips per variant

4.0 TFSI V8 quattro

Uitstekende allrounder met goede balans tussen prestaties en verbruik. Let op turbo wastegate ratel bij vroege exemplaren.

4.0 TFSI V8 quattro Plus

Zeer zeldzaam en gewild. Topsnelheid van 305 km/u. Keramische remmen standaard. Hogere slijtage door extra vermogen.

Vergeleken met alternatieven

Bmw F01 M760Li

BMW heeft V12, S8 is sportiever en lichter, BMW meer prestige, S8 betere prijs-prestatie

Mercedes W222 S63 Amg

Mercedes heeft iets meer vermogen en luxer interieur, S8 heeft betere vierwielaandrijving en is sportiever

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.