AUDI RS Q8 RS Q8 4.0 TFSI quattro (2020-2023 pre-facelift)
2019-heden
AUDI RS Q8 2019-heden
RS Q8 4.0 TFSI quattro (2020-2023 pre-facelift)
Over deze generatie
Vermogende kopers die een combinatie zoeken van supercar-prestaties, dagelijks comfort en SUV-praktijk. Ideaal voor gezinnen die geen compromissen willen sluiten op het gebied van snelheid en luxe. Geschikt voor mensen die regelmatig lange afstanden afleggen maar ook sportief willen rijden.
Maandelijkse kosten
Over deze generatie
Vermogende kopers die een combinatie zoeken van supercar-prestaties, dagelijks comfort en SUV-praktijk. Ideaal voor gezinnen die geen compromissen willen sluiten op het gebied van snelheid en luxe. Geschikt voor mensen die regelmatig lange afstanden afleggen maar ook sportief willen rijden.
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De standaard RS Q8 biedt al meer dan voldoende vermogen voor elke situatie. De 600 pk en 800 Nm zijn indrukwekkend en de auto voelt nooit ondermotoriseerd. Voor de meeste kopers is dit de beste keuze qua prijs-prestatieverhouding. Let op dat keramische remmen een kostbare optie zijn maar sterk aanbevolen bij sportief gebruik.
Sterke punten
- Fenomenale prestaties voor een SUV van dit formaat
- Uitstekende bouwkwaliteit en luxueus interieur
- Verrassend wendbaar dankzij vierwielbesturing
- Comfortabele luchtvering met breed instelbaar bereik
- Ruim en praktisch voor dagelijks gebruik
- 48V mild-hybrid systeem verbetert respons en efficiëntie
- Imposante uitstraling zonder overdreven te zijn
- Uitstekende Quattro-tractie in alle omstandigheden
- Bang & Olufsen audiosysteem van topkwaliteit
- Hoge restwaarde
Aandachtspunten
- Zeer hoog brandstofverbruik (15-18L/100km realistisch)
- Extreem hoge aanschaf- en onderhoudskosten
- Zware BPM-belasting in Nederland
- Keramische remmen zijn duur om te vervangen
- Beperkt zicht naar achteren
- Banden slijten snel door gewicht en vermogen
- Complexe techniek kan dure reparaties betekenen
- Niet geschikt voor smalle Europese binnensteden
Controleer bij aankoop
- Volledige Audi dealer onderhoudshistorie is essentieel
- Controleer werking van alle rijmodi en luchtvering niveaus
- Test vierwielbesturing op lage en hoge snelheid
- Luister naar turbo's bij koude start op ongewone geluiden
- Inspecteer remschijven en -blokken op slijtage (duur om te vervangen)
- Check op beschadigingen aan velgen en banden (grote maten zijn kwetsbaar)
- Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Vraag naar eventuele track-day gebruik (extra slijtage)
- Inspecteer onderzijde op schade van verkeersdrempels
- Controleer of keramische remmen (indien aanwezig) geen scheuren vertonen
- Test alle elektronische systemen inclusief Matrix LED-koplampen
- Controleer of er geen olielekken zijn rond turbo's en motor
Bekende problemen
Luchtvering compressor slijtage
GemiddeldBouwjaren: 2020-2022
Turbo wastegate ratel bij koude start
KleinBouwjaren: 2020-2021
MMI touchscreen reageert traag of hapert
KleinBouwjaren: 2020-2022
Olieconsumptie hoger dan verwacht
GemiddeldBouwjaren: 2020-2023
Wiellagerslijtage door hoog gewicht
GemiddeldBouwjaren: 2020-2023
Adaptieve dempers kunnen falen
ErnstigBouwjaren: 2020-2022
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
RS Q8 4.0 TFSI quattro (2020-2023 pre-facelift)
DCBA
|
Benzine Mild-Hybrid | 600 pk | 3.8s | 1 op 8.1 | Tiptronic automaat | €572 | Huidig |
|
RS Q8 4.0 TFSI quattro
DCBA
|
Benzine Mild-Hybrid | 600 pk | 3.8s | 1 op 8.3 | Tiptronic automaat | €567 | Details |
|
RS Q8 Performance
DCBA
|
Benzine Mild-Hybrid | 630 pk | 3.6s | 1 op 8.1 | Tiptronic automaat | €575 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle AUDI RS Q8 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.