Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Verzamelaars, liefhebbers van klassieke sportauto's, rallyhistorie-enthousiasten en investeerders in youngtimers

Eerste permanente vierwielaandrijving in een productieauto Turbomotor met intercooler (vanaf 1983) Iconisch hoekig jaren '80 design Revolutionair quattro-vierwielaandrijfsysteem Handmatige vergrendeling van differentiëlen Digitaal dashboard (vanaf 1983) Rallysport-erfgoed
Geproduceerd in
Duitsland (Ingolstadt)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
12.5 L/100km × 15.000 km
€368
Wegenbelasting
basis €44 + opcenten
€81
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€180
Totaal €717
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€45.000

Waardeverloop

Nu 12 jaar oud: mediaan €10.726. Over 5 jaar naar verwachting €2.336 — €140 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 nu: 35–46 jr oud gemeten aanbod (0–24 jr) 85% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €250.911 (12 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €104.675 (31 auto's) Na 2 jaar: 90% van de nieuwprijs — mediaan €61.698 (26 auto's) Na 3 jaar: 66% van de nieuwprijs — mediaan €45.301 (32 auto's) Na 4 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €49.146 (23 auto's) Na 5 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €32.300 (6 auto's) Na 6 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €26.684 (14 auto's) Na 7 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €32.815 (20 auto's) Na 8 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €19.373 (15 auto's) Na 9 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €16.166 (7 auto's) Na 10 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €16.939 (27 auto's) Na 11 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €18.486 (50 auto's) Na 12 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €10.726 (34 auto's) Na 13 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €6.652 (34 auto's) Na 14 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €9.204 (29 auto's) Na 15 jaar: 7% van de nieuwprijs — mediaan €5.077 (37 auto's) Na 16 jaar: 4% van de nieuwprijs — mediaan €2.797 (16 auto's) Na 17 jaar: 3% van de nieuwprijs — mediaan €2.337 (22 auto's) Na 18 jaar: 2% van de nieuwprijs — mediaan €1.561 (37 auto's) Na 19 jaar: 2% van de nieuwprijs — mediaan €1.333 (18 auto's) Na 20 jaar: 7% van de nieuwprijs — mediaan €4.969 (19 auto's) Na 21 jaar: 3% van de nieuwprijs — mediaan €2.050 (8 auto's) Na 22 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €10.597 (6 auto's) Na 23 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €8.832 (3 auto's) Na 24 jaar: 85% van de nieuwprijs — mediaan €58.287 (9 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–24 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €68.513 (geschat) Afschrijving: 12,6%/jaar Gebaseerd op 535 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Vroege modellen zonder intercooler zijn zeldzamer maar minder krachtig. Let extra op turbo-slijtage door hogere temperaturen. Historisch interessant als eerste productieversie.

Sterke punten

  • Iconische status als grondlegger van quattro-technologie
  • Uitstekende tractie onder alle omstandigheden
  • Karaktervolle vijfcilinder turbomotor met uniek geluid
  • Robuuste mechanische constructie
  • Sterke waardestijging als collectorsitem
  • Actieve community en goede onderdelenbeschikbaarheid
  • Tijdloos design dat direct herkenbaar is

Aandachtspunten

  • Turbolag bij vroege modellen
  • Hoog brandstofverbruik
  • Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud
  • Complexe elektronica voor die tijd
  • Beperkt zicht door dikke C-stijlen
  • Onderdelen worden steeds duurder
  • Hoge onderhoudskosten bij specialisten

Controleer bij aankoop

  • Uitgebreide roestinspectie: wielkasten, dorpels, kofferbak, motorkap randen
  • Volledige onderhoudshistorie en documentatie
  • Turbodruk en werking wastegate testen
  • Differentiëlen controleren op speling en geluiden
  • Compressietest uitvoeren op de motor
  • Alle elektronica en instrumenten testen
  • Controleer op originele onderdelen en matching numbers
  • Laat de auto keuren door een Audi Quattro specialist
  • Vraag naar eerdere restauraties en uitgevoerd werk
  • Controleer VIN-nummer en importgeschiedenis
  • Test de vierwielaandrijving grondig
  • Let op rookontwikkeling bij koude start (turbo-afdichtingen)

Bekende problemen

Roest in wielkasten, dorpels en rondom ruitrubbers

Ernstig

Bouwjaren: 1980-1991

Professioneel plaatwerk en conservering, preventief Tectyl behandelen

Turbo-slijtage en olielekken

Gemiddeld

Bouwjaren: 1980-1991

Turbo reviseren of vervangen, regelmatig olie verversen met synthetische olie

Versleten differentiëlen en aandrijfassen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1980-1991

Revisie of vervanging, controleer op speling en geluiden

Elektrische problemen met instrumentenpaneel

Klein

Bouwjaren: 1983-1991

Digitaal dashboard laten reviseren door specialist

Koelsysteemproblemen en oververhitting

Gemiddeld

Bouwjaren: 1980-1991

Radiateur, thermostaat en slangen vervangen, koelvloeistof verversen

Versleten stuurbekrachtigingspomp

Klein

Bouwjaren: 1980-1991

Pomp reviseren of vervangen

Wastegate-problemen bij turbo

Gemiddeld

Bouwjaren: 1980-1991

Wastegate afstellen of vervangen

Technische specificaties

Motorcode WR
Cilinderinhoud 2.1L (2144 cc)
Cilinders 5
Vermogen 147 kW / 200 pk
Koppel 285 Nm
0-100 km/h 7.1s
Topsnelheid 222 km/h
Transmissie Handgeschakeld (5v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 8.0 (12.5 L/100km)
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

440 cm
Lengte
172 cm
Breedte
134 cm
Hoogte
252 cm
Wielbasis
400 L
Kofferruimte
1290-1450 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€45.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle AUDI Quattro occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.