Autority autority
AUDI Q8 e-tron 2023-heden
AUDI

AUDI Q8 e-tron 2023-heden

GE

Occasionprijs €45.600 – €57.700 mediaan €49.900 25 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€264–€351 /mnd
6 varianten Goed

Overzicht

De Audi Q8 e-tron is de premium elektrische SUV van Audi, gepositioneerd als het vlaggenschip binnen het elektrische gamma van het merk. Deze auto is de opvolger en doorontwikkeling van de originele Audi e-tron die in 2018 werd geïntroduceerd als Audi's eerste volledig elektrische productiemodel. Met de naamswijziging naar Q8 e-tron in 2023 werd het model beter geïntegreerd in de Audi-modellenlijn en kreeg het significante verbeteringen op het gebied van batterijcapaciteit, efficiëntie en design. De Q8 e-tron concurreert direct met andere premium elektrische SUV's zoals de BMW iX, Mercedes EQE SUV en Tesla Model X. De evolutie van e-tron naar Q8 e-tron bracht belangrijke technische verbeteringen met zich mee. De batterijcapaciteit werd vergroot naar 95 kWh voor de 50-variant en 114 kWh voor de 55-variant, wat resulteerde in een actieradius tot 600 kilometer voor de meest efficiënte Sportback-uitvoering. De elektromotoren werden geoptimaliseerd voor een hoger rendement, en een warmtepomp werd standaard om het bereik in koude omstandigheden te verbeteren. Uiterlijk onderscheidt de Q8 e-tron zich door een herziene voorzijde met een meer gesloten Singleframe-grille en geoptimaliseerde aerodynamische elementen. Ondanks dat het model is gebaseerd op het oudere MLB evo-platform dat oorspronkelijk voor verbrandingsmotoren werd ontwikkeld, weet Audi met de Q8 e-tron een overtuigend totaalpakket te bieden dat excelleert in comfort, bouwkwaliteit en premium uitstraling.
Ideaal voor: Welgestelde gezinnen en zakelijke rijders die een premium elektrische SUV zoeken met uitstekende bouwkwaliteit, veel comfort en een groot actieradius. Ideaal voor mensen die veel snelwegkilometers maken en toegang hebben tot snellaadinfrastructuur.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Zeer comfortabel rijgedrag dankzij standaard luchtvering
  • Indrukwekkende actieradius, vooral bij de 55-varianten
  • Snellaadcapaciteit tot 170 kW
  • Ruim interieur met veel beenruimte achterin
  • Quattro vierwielaandrijving als standaard
  • Uitstekende geluidsisolatie
  • Stabiel en voorspelbaar weggedrag
  • Goede trekhaakcapaciteit (1800 kg geremd)

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs vergeleken met concurrentie
  • Verouderd MLB evo platform (niet dedicated EV)
  • Infotainmentsysteem met leercurve door dubbele touchscreens
  • Relatief hoog verbruik bij hogere snelheden
  • Beperkte software-updates vergeleken met Tesla
  • Virtuele spiegels wennen en zijn duur bij schade
  • Zware auto wat invloed heeft op bandenlijtage

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €78.877. Over 5 jaar naar verwachting €24.219 — €911 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–3 jr oud gemeten aanbod (0–5 jr) 27% Na 0 jaar: 90% van de nieuwprijs — mediaan €88.003 (313 auto's) Na 1 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €78.877 (1123 auto's) Na 2 jaar: 67% van de nieuwprijs — mediaan €64.046 (542 auto's) Na 3 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €54.702 (370 auto's) Na 5 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €25.472 (3 auto's) Na 6 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 24% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 20% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 17% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 15% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 14% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 12% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 11% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 66% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 51% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–5 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 20,2%/jaar Gebaseerd op 2351 auto's

Technische gegevens

Lengte
4915 mm
Breedte
1937 mm
Hoogte
1633 mm
Wielbasis
2928 mm
Kofferruimte
569 L
Gewicht
2520-2690 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
SUV, Sportback
Geproduceerd in
België (Brussel)

Te koop (28)

Bekijk alle
Audi Q8 Sportback e-tron - Heger en Veldwijk

2024 · 54.345 km

6.0s 491 km
€351 /maand
bij 15.000 km/jaar
€67.900
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (6)

Kies je variant

Q8 50 e-tron Sportback
APP550
Elektrisch 340 pk Automatisch (1-traps reductie) 1v
€264
/mnd
Q8 50 e-tron
APP550
Elektrisch 340 pk Automatisch (1-traps reductie) 1v
€351
/mnd
€47.600
occasion
Lease vanaf €1049/mnd
Q8 55 e-tron Sportback
APP310
Elektrisch 408 pk Automatisch (1-traps reductie) 1v
€265
/mnd
Q8 55 e-tron
APP310
Elektrisch 408 pk Automatisch (1-traps reductie) 1v
€268
/mnd
SQ8 e-tron
APP370
Elektrisch 503 pk Automatisch (1-traps reductie) 1v
€283
/mnd
SQ8 e-tron Sportback
APP370
Elektrisch 503 pk Automatisch (1-traps reductie) 1v
€279
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€81-€100
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€145
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€22-€22
Totaal €265 – €351
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Software glitches in het MMI-systeem

Klein

Bouwjaren: 2023-2024

Software-update bij de dealer lost meestal de problemen op

Piepende remmen bij lage snelheden

Klein

Bouwjaren: 2023-2024

Remschijven en -blokken inrijden, eventueel vervangen door andere compound

Problemen met virtuele buitenspiegels bij regen/vorst

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-2024

Camera's schoonhouden, software-update voor betere beeldverwerking

Onregelmatige laadsnelheid bij DC-snelladen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023

Batterij preconditioneren via navigatie, software-update

Krakende geluiden van luchtvering bij koude temperaturen

Klein

Bouwjaren: 2023-2024

Smering van componenten, in sommige gevallen vervanging onder garantie

Controleer bij aankoop

  • Controleer de batterijgezondheid (State of Health) via diagnose
  • Test alle functies van het MMI-systeem grondig
  • Controleer de werking van de luchtvering op alle standen
  • Inspecteer de banden op ongelijkmatige slijtage
  • Test het snelladen indien mogelijk
  • Controleer op software-updates en of deze zijn uitgevoerd
  • Bekijk het laadlogboek voor laadgewoontes vorige eigenaar
  • Controleer de virtuele spiegels (indien aanwezig) op beschadigingen
  • Check de staat van de remschijven (roestvorming bij weinig gebruik)
  • Vraag naar de volledige onderhoudshistorie bij Audi dealer

Tips per variant

Q8 50 e-tron

Instapmodel met kleinere 95 kWh batterij. Voldoende voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer. Laadt minder snel dan de 55-varianten (max 150 kW vs 170 kW). Beste prijs-kwaliteitverhouding voor wie geen extreme actieradius nodig heeft.

Q8 55 e-tron

Beste keuze voor lange afstanden dankzij de grote 114 kWh batterij. Hogere laadsnelheid en meer vermogen. De meerprijs ten opzichte van de 50 is gerechtvaardigd voor veelrijders. Let op: hogere wegenbelasting door zwaarder gewicht.

Q8 55 e-tron Sportback

Aerodynamisch efficiëntste variant met tot 600 km bereik. De coupé-daklijn gaat ten koste van hoofdruimte achterin en bagageruimte. Ideaal voor wie design en efficiency belangrijker vindt dan praktisch nut.

SQ8 e-tron

Sportieve topversie met drie elektromotoren en indrukwekkende prestaties. Torque vectoring op de achteras zorgt voor uitstekende wegligging. Hoog verbruik bij sportief rijden vermindert actieradius aanzienlijk. Alleen interessant voor enthousiastelingen die prestaties boven bereik stellen.

SQ8 e-tron Sportback

Combineert de prestaties van de SQ8 met de aerodynamische voordelen van de Sportback. Beste keuze binnen de S-lijn voor wie zowel sportiviteit als bereik wil. Exclusief en zeldzaam op de occasionmarkt.

Vergeleken met alternatieven

JAGUAR I-Pace 2018-heden
JAGUAR I-Pace 2018-heden
Vanaf €291/mnd

De Jaguar I-Pace is sportiever en compacter, maar heeft een kleinere batterij en minder actieradius. De Q8 e-tron is ruimer, comfortabeler en heeft betere snellaadprestaties. De I-Pace is wel voordeliger geprijsd op de occasionmarkt.

TESLA Model Y 2025-heden
TESLA Model Y 2025-heden
Vanaf €243/mnd

De Tesla Model X biedt meer actieradius, sneller laden via Supercharger-netwerk en betere software-updates. De Q8 e-tron wint op bouwkwaliteit, materiaalgebruik en traditioneel premium gevoel. Tesla heeft de Falcon Wing-deuren als unique selling point, maar deze zijn storingsgevoelig.

Bmw Ix Xdrive50

De BMW iX biedt een moderner dedicated EV-platform met meer interieurruimte en een futuristischer design. De iX heeft iets meer actieradius en een rustiger rijgedrag. De Q8 e-tron scoort beter op traditionele premium-uitstraling en bouwkwaliteit. De BMW heeft een intuïtiever infotainmentsysteem met iDrive 8.

MERCEDES-BENZ EQE SUV
MERCEDES-BENZ EQE SUV
Vanaf €248/mnd

De Mercedes EQE SUV heeft het modernere EVA2-platform en biedt meer hightech features zoals het MBUX Hyperscreen. De Q8 e-tron heeft een conventioneler, maar ook overzichtelijker interieur. Mercedes biedt iets meer actieradius, terwijl Audi sterker is in rijdynamiek en quattro-tractie.

Aanbod (4)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.