AUDI 100 1976-1982
C2 / Typ 43
AUDI 100 1976-1982
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Karakteristieke 5-cilinder motorgeluid
- Avant is praktisch en heeft tijdloos design
- Robuuste mechanische onderdelen
- Goede onderdelenvoorziening via specialisten
- 200 Turbo is een echte rijdersauto
Aandachtspunten
- Roestgevoeligheid blijft een aandachtspunt
- Elektronica kan problemen geven
- Brandstofverbruik is naar huidige maatstaven hoog
- Interieurmaterialen slijten snel
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Technische gegevens
Generaties 100
Varianten (5)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
100 5D (Diesel)
CN
|
Diesel | 70 pk | 7.5 L | — |
€763
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€226
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€763
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
100 L
WC
|
Benzine | 85 pk | 9.5 L | — |
€639
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€279
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€639
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
100 Avant GL
YP
|
Benzine | 115 pk | 10.8 L | — |
€678
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€317
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€678
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
100 GL 5E
WN
|
Benzine | 136 pk | 10.5 L | — |
€669
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€669
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
200 5T (Turbo)
WR
|
Benzine | 170 pk | 12.0 L | — |
€713
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€352
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€713
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in wielkasten, kofferbak en rondom ruitrubbers
ErnstigBouwjaren: 1976-1982
Problemen met K-Jetronic brandstofinjectie
GemiddeldBouwjaren: 1976-1982
Slijtage distributieriem en spanners
ErnstigBouwjaren: 1976-1982
Turbo-problemen bij 200 5T (olielekken, slijtage)
GemiddeldBouwjaren: 1979-1982
Controleer bij aankoop
- Roestinspectie met speciale aandacht voor verborgen plekken
- Werking van de brandstofinjectie (koude start, stationair)
- Staat van de distributieriem en vervangingshistorie
- Bij turbomodellen: turbodruk en olieconsumptie controleren
- Originele documentatie en onderhoudsboekjes
Tips per variant
Eerste turbo-Audi, historisch belangrijk. Let op turbo-conditie en olieverbruik. Regelmatig olie verversen is essentieel. Zeldzaam en gewild onder verzamelaars.
Praktische klassieker met veel laadruimte. Achterklep en sluitmechanisme controleren op slijtage. Populair als dagelijkse klassieke rijder.
Vergeleken met alternatieven
Mercedes had een beter betrouwbaarheidsimago en hogere restwaarde, maar Audi was moderner en goedkoper
BMW bood sportievere rijeigenschappen, maar Audi was ruimer en had de innovatieve 5-cilinder motor
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.