ASTON MARTIN DB6 1969-1971
DB6 Mk2
ASTON MARTIN DB6 1969-1971
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeldzamer dan Mark I met slechts 240 coupés en 38 Volantes gebouwd
- Verbeterde specificaties en modernere technologie
- Betere rijeigenschappen door bredere wielen
- Optionele brandstofinjectie voor betere prestaties
- Laatste en meest geëvolueerde versie van de klassieke DB-lijn
- Sterke waardestijging door exclusiviteit
Aandachtspunten
- Nog hogere prijzen dan Mark I door zeldzaamheid
- Brandstofinjectie systeem kan problematisch zijn
- Zeer beperkte productieaantallen maken onderdelen schaarser
- Hoge verwachtingen qua originaliteit bij verzamelaars
Technische gegevens
Generaties DB6
Varianten (3)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
DB6 Mk2 Standard
Tadek Marek 4.0L I6
|
Benzine | 282 pk | 17.5 L |
€718
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€448
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€718
|
— | Handgeschakeld (ZF 5-speed) / Borg-Warner 3-speed automaat 5v | Details |
|
DB6 Mk2 Volante
Tadek Marek 4.0L I6
|
Benzine | 282 pk | 18.0 L |
€731
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€461
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€731
|
— | Handgeschakeld (ZF 5-speed) / Borg-Warner 3-speed automaat 5v | Details |
|
DB6 Mk2 Vantage
Tadek Marek 4.0L I6 Vantage
|
Benzine | 325 pk | 19.5 L |
€770
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€499
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€770
|
— | Handgeschakeld (ZF 5-speed) 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Bosch brandstofinjectie storingen
GemiddeldBouwjaren: 1969-1971
Corrosie aan wielkasten door bredere wielen
ErnstigBouwjaren: 1969-1971
Slijtage stuurbekrachtiging
GemiddeldBouwjaren: 1969-1971
Olielekkage bij motor
GemiddeldBouwjaren: 1969-1971
Controleer bij aankoop
- Verifieer de zeldzame Mk2-specificatie via Aston Martin Heritage
- Controleer of brandstofinjectie (indien aanwezig) correct functioneert
- Inspecteer de unieke Mk2 wielkasten op corrosie
- Controleer matching numbers status
- Vraag naar volledige provenance en eigendomsgeschiedenis
- Laat de auto keuren door een erkende Aston Martin specialist
- Controleer de staat van de bredere DBS-stijl wielen
- Test de stuurbekrachtiging op lekkages en werking
- Verifieer originaliteit van interieur en specificaties
Tips per variant
Met slechts 240 gebouwde exemplaren zeer zeldzaam. Exemplaren met originele brandstofinjectie zijn extra waardevol maar vereisen specialistische kennis.
De ultieme prestatie-variant van de DB6-serie. Extreem zeldzaam en zeer gewild bij verzamelaars. Verwacht premiumprijzen voor gedocumenteerde originele exemplaren.
Met slechts 38 gebouwde exemplaren is dit een van de zeldzaamste naoorlogse Aston Martins. Prijzen kunnen ver boven €1 miljoen uitkomen voor perfecte exemplaren.
Vergeleken met alternatieven
De Mk2 biedt technische verbeteringen maar is aanzienlijk zeldzamer. Voor dagelijks gebruik is een Mk1 praktischer, voor verzamelen is de Mk2 interessanter.
De DBS was de opvolger met moderner ontwerp, maar de DB6 Mk2 behoudt het klassieke DB-karakter. De DBS is minder zeldzaam en vaak voordeliger.
Beide zijn luxe GT's uit dezelfde periode. De Ferrari heeft een V12 en meer Italiaans flair, de DB6 Mk2 is Brits verfijnd en exclusiever.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.