Autority autority

Overzicht

De Alfa Romeo Junior Zagato is een exclusieve Italiaanse sportcoupé die tussen 1969 en 1975 werd geproduceerd als resultaat van de samenwerking tussen Alfa Romeo en het legendarische carrosseriebedrijf Zagato. Het ontwerp, getekend door de getalenteerde Ercole Spada, kenmerkt zich door de kenmerkende 'coda tronca' (afgeknotte staart) die niet alleen visueel opvallend is, maar ook aerodynamische voordelen bood. Met zijn lage, gestroomlijnde silhouet en de karakteristieke dubbele koplampen achter een doorlopende plexiglas afdekking, vertegenwoordigt de Junior Zagato het beste van het Italiaanse autodesign uit die periode. De Junior Zagato werd gebouwd op het beproefde 105/115 platform van Alfa Romeo en deelde zijn mechanische componenten met de populaire GT Junior serie. De handgebouwde aluminium carrosserie werd bij Zagato in Milaan op een stalen chassis gemonteerd, wat resulteerde in een lichtgewicht sportwagen met uitstekende prestaties. In totaal werden slechts ongeveer 1.510 exemplaren geproduceerd, verdeeld over de 1300cc (1969-1972) en 1600cc (1972-1975) versies. Deze beperkte productie, gecombineerd met het tijdloze design en de rijkwaliteiten, heeft de Junior Zagato tot een gewilde klassieker gemaakt die door verzamelaars wereldwijd wordt gewaardeerd. De auto symboliseert een tijdperk waarin Italiaanse autofabrikanten en carrosseriebouwers samenwerkten om functionele kunstwerken op wielen te creëren.
Ideaal voor: Klassieke auto-enthousiasten, Alfa Romeo verzamelaars, liefhebbers van Italiaans design en exclusieve sportcoupés uit de jaren '70

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Tijdloos en iconisch Zagato-design door Ercole Spada
  • Betrouwbare en karaktervolle twin-cam motor
  • Uitstekende wegligging dankzij laag gewicht
  • Zeldzaamheid verhoogt collectorswaarde
  • Relatief eenvoudige mechaniek voor onderhoud
  • Sterke internationale clubondersteuning
  • Goede beschikbaarheid van motoronderdelen

Aandachtspunten

  • Roestgevoeligheid van de stalen bodemplaat
  • Aluminium carrosseriepanelen zijn duur om te herstellen
  • Beperkte binnenruimte voor langere bestuurders
  • Specifieke Zagato-onderdelen zijn zeldzaam en kostbaar
  • Koeling kan problematisch zijn bij warm weer
  • Elektrische installatie is gedateerd

Technische gegevens

Lengte
3980 mm
Breedte
1580 mm
Hoogte
1170 mm
Wielbasis
2250 mm
Kofferruimte
200 L
Gewicht
900-960 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Coupé
Geproduceerd in
Italië

Varianten (2)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€243-€256
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALFA ROMEO gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €514 – €527
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest in bodemplaat, dorpels en wielkasten

Ernstig

Bouwjaren: 1969-1975

Professionele carrosserieherstel, preventieve behandeling met roestwerende middelen

Corrosie tussen aluminium panelen en stalen frame (galvanische corrosie)

Ernstig

Bouwjaren: 1969-1975

Specialistische restauratie met correcte isolatie tussen metalen

Versleten synchromesh in versnellingsbak (vooral 2e versnelling)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1969-1975

Revisie van versnellingsbak of vervanging synchroringen

Oververhitting bij langdurig stadsverkeer

Gemiddeld

Bouwjaren: 1969-1975

Upgrade naar aluminium radiateur, controle thermostaat en waterpomp

Lekkende Weber carburateurs

Klein

Bouwjaren: 1969-1975

Revisie met nieuwe pakkingen en vlotternaalden

Slijtage voorwielophanging en stuurhuis

Gemiddeld

Bouwjaren: 1969-1975

Vervanging silent blocks en revisie stuurhuis

Controleer bij aankoop

  • Grondig onderzoek naar roest in bodemplaat, vooral rond bevestigingspunten ophanging
  • Controleer op galvanische corrosie waar aluminium en staal samenkomen
  • Verificatie van chassisnummer en matching numbers motor
  • Staat van de aluminium carrosseriepanelen op deuken en eerdere reparaties
  • Compressietest van de motor (alle cilinders gelijkmatig)
  • Controle op oliedruk bij warme motor (minimaal 3 bar stationair)
  • Test alle versnellingen op soepel schakelen zonder krassen
  • Documentatie en onderhoudshistorie (liefst met Registro Italiano Alfa Romeo)
  • Originaliteit van interieur en instrumenten
  • Werking van alle elektrische componenten inclusief verlichting

Tips per variant

GT 1300 Junior Zagato

De 1300cc versie werd van 1969-1972 geproduceerd met ongeveer 1.108 exemplaren. Lichter en wendbaarder dan de 1600, maar minder trekkracht. Ideaal voor de purist die rijplezier boven rechte-lijn snelheid verkiest. Let extra op de staat van de motor bij hoge kilometers.

GT 1600 Junior Zagato

Geproduceerd van 1972-1975 met ongeveer 402 exemplaren, waardoor deze zeldzamer en waardevoller is. De grotere motor biedt merkbaar meer vermogen en koppel. Herkenbaar aan andere grille en bumpers. Door de lagere productieaantallen zijn specifieke onderdelen nog schaarser.

Vergeleken met alternatieven

Lancia Fulvia Coupe

Beide zijn Italiaanse sportcoupés met karakter. De Fulvia heeft voorwielaandrijving en is iets praktischer, terwijl de Junior Zagato puurder rijgedrag biedt en zeldzamer is.

Alfa Romeo Gt Junior

De standaard GT Junior is veel betaalbaarder en praktischer met 2+2 zitplaatsen. De Zagato biedt exclusiviteit en lichter gewicht, maar tegen een forse meerprijs.

Fiat 850 Sport Coupe

De Junior Zagato is exclusiever en biedt betere prestaties met de twin-cam motor, maar is aanzienlijk duurder in aanschaf en onderhoud. De Fiat is toegankelijker voor beginners.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.