ALFA ROMEO Disco Volante 1952-1953
C52
ALFA ROMEO Disco Volante 1952-1953
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Absoluut iconisch en baanbrekend aerodynamisch ontwerp
- Extreme zeldzaamheid maakt het een van de meest waardevolle Alfa Romeo's ooit
- Rijke racegeschiedenis met deelnames aan Mille Miglia en Le Mans
- Superleggera constructie combineert licht gewicht met elegantie
- Tijdloze schoonheid die moderne supercars nog steeds inspireert
Aandachtspunten
- Vrijwel onmogelijk te vinden op de markt
- Onderdelen zijn extreem zeldzaam en moeten vaak op maat worden gemaakt
- Onderhoud vereist gespecialiseerde kennis van historische Alfa Romeo-techniek
- Niet geschikt voor regulier weggebruik
- Authenticiteit is cruciaal en moeilijk te verifiëren
Technische gegevens
Generaties Disco Volante
Varianten (2)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2000 Coupé
AR1308
|
Benzine | 158 pk | — |
€491
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€221
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€491
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
3000 CM Coupé
AR1315
|
Benzine | 230 pk | — |
€522
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€251
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€522
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Corrosie van het buizenframe
ErnstigBouwjaren: 1952-1953
Slijtage aluminium carrosseriepanelen
GemiddeldBouwjaren: 1952-1953
Veroudering van motorsmeersysteem
GemiddeldBouwjaren: 1952-1953
Controleer bij aankoop
- Volledige documentatie en provenance vanaf nieuw
- Certificering door Alfa Romeo Classiche
- Staat van het buizenframe op verborgen corrosie
- Originaliteit van motor en aandrijflijn
- Racegeschiedenis en eventuele ongevallen
- Kwaliteit van eventuele restauraties
- FIA Historic Technical Passport indien aanwezig
Tips per variant
De meest geproduceerde variant met de betrouwbare viercilinder uit de 1900-serie. Beter geschikt voor daadwerkelijk rijden op evenementen.
Ultieme versie met zescilinder motor. Slechts één exemplaar gebouwd, absoluut museumstuk van onschatbare waarde.
Vergeleken met alternatieven
Beide zijn Italiaanse racekunstwerken, maar de Disco Volante heeft een revolutionairder ontwerp terwijl de Maserati conventioneler maar bewezen sneller was
De Disco Volante is aerodynamisch geavanceerder en zeldzamer, maar de Ferrari heeft meer raceoverwinningen en bredere merkherkenning
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.