De Alfa Romeo Alfasud is een revolutionaire compacte auto die in 1972 werd geïntroduceerd als Alfa Romeo's eerste voorwielaangedreven model. Ontworpen door de legendarische ingenieur Rudolf Hruska en vormgegeven door Giorgetto Giugiaro, was de Alfasud bedoeld om Alfa Romeo toegankelijker te maken voor een breder publiek. De naam 'Alfasud' verwijst naar de productielocatie in Zuid-Italië (Pomigliano d'Arco nabij Napels), waar een nieuwe fabriek werd gebouwd om werkgelegenheid te creëren in de economisch achtergestelde regio. De auto onderscheidde zich door zijn innovatieve techniek, waaronder een vlakke viercilinder boxermotor die zorgde voor een laag zwaartepunt en daarmee uitzonderlijke wegligging. Gedurende zijn productieperiode van 1972 tot 1989 evolueerde de Alfasud door drie hoofdgeneraties, waarbij elke versie verbeteringen bracht in design, prestaties en bouwkwaliteit. De auto verwierf een cultreputatie onder rijliefhebbers vanwege zijn scherpzinnige besturing en levendige motorkarakter, maar werd helaas ook berucht om zijn ernstige roestproblemen - een gevolg van arbeidsconflicten in de fabriek en het gebruik van inferieur Russisch staal. De sportieve Ti en Quadrifoglio Verde versies werden gevierd als enkele van de beste hot hatches van hun tijd. Ondanks de betrouwbaarheidsproblemen blijft de Alfasud een geliefde klassieker, en goed onderhouden exemplaren worden steeds zeldzamer en waardevoller. De auto werd in 1984 opgevolgd door de Alfa Romeo 33, die veel techniek van de Alfasud overnam.