De Alfa Romeo 155 werd in 1992 geïntroduceerd als opvolger van de geliefde 75 en markeerde een belangrijke koerswijziging voor het Italiaanse merk. Voor het eerst in decennia koos Alfa Romeo voor voorwielaandrijving in dit segment, wat puristen aanvankelijk tegen de borst stuitte. De 155 was gebaseerd op het Fiat Tipo platform en werd ontworpen door I.DE.A Institute, resulterend in een strak en modern design dat perfect paste bij de sportieve ambities van het merk. De auto positioneerde zich in het D-segment als alternatief voor de BMW 3-serie en Audi 80, waarbij emotie en rijplezier centraal stonden. De 155 verwierf legendarische status door zijn enorme succes in de DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft), waar het model tussen 1993 en 1996 domineerde en meerdere kampioenschappen won. Deze raceoverwinningen versterkten het sportieve imago en maakten vooral de Q4 vierwielaangedreven turboversie tot een collector's item. Het motorenaanbod omvatte de karakteristieke Twin Spark viercilinders, de prachtig klinkende Busso V6 en diverse dieselvarianten. Hoewel de 155 nooit de betrouwbaarheidsreputatie van zijn Duitse concurrenten kon evenaren, compenseerde hij dit met ongeëvenaard rijplezier en Italiaans temperament. Vandaag de dag groeit de 155 in populariteit onder klassiekerliefhebbers, waarbij vooral de Q4 en V6 versies in waarde stijgen.