ABARTH 600e 600e Turismo 240
2024-heden
ABARTH 600e 2024-heden
600e Turismo 240
Bereik
334 km
Brandstof
Elektrisch
Vermogen
175 kW / 240 pk
Transmissie
Automatische transmissie met één vaste overbrenging 1v
0-100
6.2s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€44.000
Stellantis e-CMP2, door Abarth aangepaste Perfo eCMP-uitvoering
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
De Abarth 600e is bedoeld voor kopers die een compacte elektrische SUV met uitgesproken vormgeving, krachtige acceleraties en een sportiever onderstel zoeken. Hij past bij bestuurders die meer karakter willen dan een reguliere elektrische crossover biedt, maar toch vijf deuren, vijf zitplaatsen en een bruikbare bagageruimte nodig hebben.
Volledig elektrische aandrijving met voorwielaandrijving
Bruto accucapaciteit van 54 kWh en circa 51 kWh bruikbare capaciteit
Maximaal DC-snelladen met ongeveer 100 kW
Driefasig AC-laden met maximaal 11 kW
Mechanisch Torsen-sperdifferentieel op de vooras
Speciaal voor elektrische sportmodellen ontwikkelde Michelin-banden
Grotere remmen en een sportiever afgestemd onderstel dan bij de Fiat 600e
Rijmodi Turismo, Scorpion Street en Scorpion Track
Kunstmatig Abarth-motorgeluid via een uitschakelbare Sound Generator
10,25-inch centraal infotainmentscherm en 7-inch digitaal instrumentarium
De Scorpionissima was bij introductie gelimiteerd tot 1.949 exemplaren, een verwijzing naar het oprichtingsjaar van Abarth
Geproduceerd in
Polen
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis €35 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ABARTH gemiddelde × km
Afschrijving
nu €44.000 → €34.359 over 5 jaar
Totaal
€253
Lease TCO
€670/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€44.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De Turismo is de rationeelste keuze. Met 240 pk is hij al zeer snel, terwijl de officiële actieradius iets groter en de aanschafprijs lager is dan bij de Scorpionissima. Controleer per auto welke comfort- en assistentieopties aanwezig zijn.
Sterke punten
- Zeer krachtige prestaties voor een compacte elektrische SUV
- Het mechanische sperdifferentieel verbetert tractie en bochtgedrag
- Directe besturing en duidelijk sportievere onderstelafstemming dan bij de Fiat 600e
- Praktische vijfdeurs carrosserie met een bagageruimte van ongeveer 360 liter
- Rijk uitgeruste Scorpionissima met opvallende details en sportstoelen
- Standaard warmtepomp helpt het energieverbruik bij lagere temperaturen te beperken
- Relatief compacte buitenmaten maken de auto geschikt voor stedelijk gebruik
- Geen lokale uitlaatemissies en lage reguliere onderhoudsbehoefte van de elektromotor
Aandachtspunten
- De praktijkactieradius is bescheiden in verhouding tot de prijs en het motorvermogen
- Het stevige onderstel kan op slecht wegdek onrustig en hard aanvoelen
- DC-snelladen met circa 100 kW blijft achter bij nieuwere elektrische concurrenten
- Bij intensief gebruik van het vermogen kan de actieradius snel afnemen
- Veel vermogen op alleen de voorwielen kan ondanks het sperdifferentieel tot aandrijfreacties in het stuur leiden
- De kunstmatige Sound Generator zal niet iedere koper aanspreken
- De achterbank en hoofdruimte achterin zijn minder royaal dan bij grotere elektrische SUV's
- De aanschafprijs ligt aanzienlijk hoger dan die van de technisch verwante Fiat 600e
Controleer bij aankoop
- Controleer de resterende algemene fabrieksgarantie en garantie op de hoogvoltageaccu.
- Vraag om een accudiagnose met de gezondheidstoestand van het accupakket indien deze beschikbaar is.
- Test zowel AC-laden als DC-snelladen en controleer of de laadklep en laadkabelvergrendeling correct functioneren.
- Controleer of alle terugroepacties, servicecampagnes en software-updates zijn uitgevoerd.
- Inspecteer de grote lichtmetalen velgen op stoeprandschade en de banden op ongelijkmatige of snelle slijtage.
- Luister tijdens een proefrit naar bijgeluiden van wielophanging, interieur en remmen op slecht wegdek.
- Controleer de werking van klimaatregeling, warmtepomp, navigatie, telefoonintegratie en alle rijhulpsystemen.
- Beoordeel of de stevige vering en de zitpositie bij dagelijks gebruik comfortabel genoeg zijn.
- Controleer de onderzijde en accubehuizing op aanrijdingsschade.
- Vergelijk de praktijkactieradius met het verwachte gebruik; bij winterse snelwegritten kan deze duidelijk onder de officiële WLTP-waarde liggen.
Bekende problemen
De software van infotainment, navigatie en voertuigfuncties kan incidenteel traag reageren, vastlopen of tijdelijk de verbinding met een telefoon verliezen.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Controleer of alle beschikbare software- en kaartupdates zijn uitgevoerd. Een dealerupdate of herstart van het multimediasysteem verhelpt veel klachten.
De weergegeven actieradius kan sterk dalen bij koud weer, snelwegritten of frequent gebruik van de krachtigste rijmodus.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Gebruik voorverwarming terwijl de auto aan de laadpaal staat, controleer de bandenspanning en beoordeel de accu en actieradius tijdens een langere proefrit.
De grote, sportieve banden kunnen relatief snel slijten door het hoge direct beschikbare koppel en de voorwielaandrijving.
GemiddeldBouwjaren: 2024-heden
Controleer profieldiepte en gelijkmatige slijtage aan de binnen- en buitenzijde. Laat de wieluitlijning controleren wanneer de slijtage ongelijk is.
Rijhulpsystemen kunnen op smalle wegen of bij onduidelijke markeringen nadrukkelijk of onrustig ingrijpen.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Controleer de instellingen van de assistentiesystemen en laat camera's, radar en software bij aanhoudende storingen door een dealer controleren.
Door de nog korte marktgeschiedenis zijn de langetermijnbetrouwbaarheid van de hoogvoltageaccu, vermogenselektronica en modelspecifieke Abarth-componenten nog onvoldoende bewezen.
GemiddeldBouwjaren: 2024-heden
Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige dealerhistorie, resterende fabrieks- en accugarantie en een actuele diagnose van het hoogvoltagesysteem.
Technische specificaties
Vermogen
175 kW / 240 pk
Koppel
345 Nm
0-100 km/h
6.2s
Topsnelheid
200 km/h
Transmissie
Automatische transmissie met één vaste overbrenging (1v)
Aandrijving
Voorwielaandrijving (FWD)
Elektrisch bereik
334 km
Batterij
54.00 kWh
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
418 cm
Lengte
177 cm
Breedte
155 cm
Hoogte
256 cm
Wielbasis
360 L
Kofferruimte
1625-1700 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
600e Turismo 240
240 pk
· Elektrisch
· Automatische transmissie met één vaste overbrenging
€253
/maand
600e Scorpionissima 280
280 pk
· Elektrisch
· Automatische transmissie met één vaste overbrenging
€255
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
600e Turismo 240
|
Elektrisch | 240 pk | 6.2s | 334 km | Automatische transmissie met één vaste overbrenging | €253 | Huidig |
|
600e Scorpionissima 280
|
Elektrisch | 280 pk | 5.9s | 321 km | Automatische transmissie met één vaste overbrenging | €255 | Details |
Kopen & Lease (1 aanbiedingen)
Geschatte marktprijs
€44.000
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.