ABARTH 600e 2024-heden
600e
ABARTH 600e 2024-heden
Varianten
2
Kosten/mnd
€252–€255
Carrosserie
SUV
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
360 L
Gewicht
1625–1700 kg
600e
B-segment sportieve compacte SUV
Stellantis e-CMP2, door Abarth aangepaste Perfo eCMP-uitvoering
Gemiddeld
Overzicht
De Abarth 600e is een volledig elektrische, sportieve compacte SUV en het krachtigste serieproductiemodel dat Abarth bij zijn introductie had gebouwd. Hij is technisch verwant aan de Fiat 600e, maar kreeg een aanzienlijk sterkere elektromotor, een mechanisch Torsen-sperdifferentieel, krachtigere remmen, speciale banden, een lager en steviger afgestemd onderstel en een veel uitgesprokener uiterlijk. Daarmee combineert hij de praktische eigenschappen van een vijfdeurs B-segment-SUV met prestaties die traditioneel bij een compacte hot hatch horen.
De modelhistorie van de 600e begon in 2024 en omvat tot dusver één generatie; er bestaan dus geen eerdere generaties van dit specifieke Abarth-model. De naam verwijst wel indirect naar de historische band tussen Abarth en compacte Fiat-modellen, maar de moderne 600e is geen directe voortzetting van een ouder Abarth 600-seriemodel. De Europese introductiereeks bestond uit de 240 pk sterke Turismo en de gelimiteerde Scorpionissima met 280 pk. Beide gebruiken een accupakket van 54 kWh, voorwielaandrijving en een e-CMP2-basis die door Abarth voor hogere prestaties werd aangepast.
Ideaal voor:
De Abarth 600e is bedoeld voor kopers die een compacte elektrische SUV met uitgesproken vormgeving, krachtige acceleraties en een sportiever onderstel zoeken. Hij past bij bestuurders die meer karakter willen dan een reguliere elektrische crossover biedt, maar toch vijf deuren, vijf zitplaatsen en een bruikbare bagageruimte nodig hebben.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer krachtige prestaties voor een compacte elektrische SUV
- Het mechanische sperdifferentieel verbetert tractie en bochtgedrag
- Directe besturing en duidelijk sportievere onderstelafstemming dan bij de Fiat 600e
- Praktische vijfdeurs carrosserie met een bagageruimte van ongeveer 360 liter
- Rijk uitgeruste Scorpionissima met opvallende details en sportstoelen
- Standaard warmtepomp helpt het energieverbruik bij lagere temperaturen te beperken
- Relatief compacte buitenmaten maken de auto geschikt voor stedelijk gebruik
- Geen lokale uitlaatemissies en lage reguliere onderhoudsbehoefte van de elektromotor
Aandachtspunten
- De praktijkactieradius is bescheiden in verhouding tot de prijs en het motorvermogen
- Het stevige onderstel kan op slecht wegdek onrustig en hard aanvoelen
- DC-snelladen met circa 100 kW blijft achter bij nieuwere elektrische concurrenten
- Bij intensief gebruik van het vermogen kan de actieradius snel afnemen
- Veel vermogen op alleen de voorwielen kan ondanks het sperdifferentieel tot aandrijfreacties in het stuur leiden
- De kunstmatige Sound Generator zal niet iedere koper aanspreken
- De achterbank en hoofdruimte achterin zijn minder royaal dan bij grotere elektrische SUV's
- De aanschafprijs ligt aanzienlijk hoger dan die van de technisch verwante Fiat 600e
Waardeverloop
Nu 1 jaar oud: mediaan €36.967. Over 5 jaar naar verwachting €25.403 — €193 per maand aan afschrijving.
Deze generatie
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–1 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Afschrijving: 27,6%/jaar
Gebaseerd op 9 auto's
Technische gegevens
Lengte
4187 mm
Breedte
1779 mm
Hoogte
1557 mm
Wielbasis
2562 mm
Kofferruimte
360 L
Gewicht
1625-1700 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs compacte SUV
Geproduceerd in
Polen
Varianten (2)
Kies je variant
600e Turismo 240
Elektrisch
240 pk
Automatische transmissie met één vaste overbrenging 1v
€252
/mnd
Lease vanaf
€601/mnd
600e Scorpionissima 280
Elektrisch
280 pk
Automatische transmissie met één vaste overbrenging 1v
€255
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
600e Turismo 240
|
Elektrisch | 240 pk | 334 km | — |
€252
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€69
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€252
|
€601
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€69
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€252
|
Automatische transmissie met één vaste overbrenging 1v | Details |
|
600e Scorpionissima 280
|
Elektrisch | 280 pk | 321 km | — |
€255
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€72
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€255
|
— | Automatische transmissie met één vaste overbrenging 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ABARTH gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€253 – €255
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
De software van infotainment, navigatie en voertuigfuncties kan incidenteel traag reageren, vastlopen of tijdelijk de verbinding met een telefoon verliezen.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Controleer of alle beschikbare software- en kaartupdates zijn uitgevoerd. Een dealerupdate of herstart van het multimediasysteem verhelpt veel klachten.
De weergegeven actieradius kan sterk dalen bij koud weer, snelwegritten of frequent gebruik van de krachtigste rijmodus.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Gebruik voorverwarming terwijl de auto aan de laadpaal staat, controleer de bandenspanning en beoordeel de accu en actieradius tijdens een langere proefrit.
De grote, sportieve banden kunnen relatief snel slijten door het hoge direct beschikbare koppel en de voorwielaandrijving.
GemiddeldBouwjaren: 2024-heden
Controleer profieldiepte en gelijkmatige slijtage aan de binnen- en buitenzijde. Laat de wieluitlijning controleren wanneer de slijtage ongelijk is.
Rijhulpsystemen kunnen op smalle wegen of bij onduidelijke markeringen nadrukkelijk of onrustig ingrijpen.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Controleer de instellingen van de assistentiesystemen en laat camera's, radar en software bij aanhoudende storingen door een dealer controleren.
Door de nog korte marktgeschiedenis zijn de langetermijnbetrouwbaarheid van de hoogvoltageaccu, vermogenselektronica en modelspecifieke Abarth-componenten nog onvoldoende bewezen.
GemiddeldBouwjaren: 2024-heden
Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige dealerhistorie, resterende fabrieks- en accugarantie en een actuele diagnose van het hoogvoltagesysteem.
Controleer bij aankoop
- Controleer de resterende algemene fabrieksgarantie en garantie op de hoogvoltageaccu.
- Vraag om een accudiagnose met de gezondheidstoestand van het accupakket indien deze beschikbaar is.
- Test zowel AC-laden als DC-snelladen en controleer of de laadklep en laadkabelvergrendeling correct functioneren.
- Controleer of alle terugroepacties, servicecampagnes en software-updates zijn uitgevoerd.
- Inspecteer de grote lichtmetalen velgen op stoeprandschade en de banden op ongelijkmatige of snelle slijtage.
- Luister tijdens een proefrit naar bijgeluiden van wielophanging, interieur en remmen op slecht wegdek.
- Controleer de werking van klimaatregeling, warmtepomp, navigatie, telefoonintegratie en alle rijhulpsystemen.
- Beoordeel of de stevige vering en de zitpositie bij dagelijks gebruik comfortabel genoeg zijn.
- Controleer de onderzijde en accubehuizing op aanrijdingsschade.
- Vergelijk de praktijkactieradius met het verwachte gebruik; bij winterse snelwegritten kan deze duidelijk onder de officiële WLTP-waarde liggen.
Tips per variant
600e Turismo 240
De Turismo is de rationeelste keuze. Met 240 pk is hij al zeer snel, terwijl de officiële actieradius iets groter en de aanschafprijs lager is dan bij de Scorpionissima. Controleer per auto welke comfort- en assistentieopties aanwezig zijn.
600e Scorpionissima 280
De Scorpionissima is de krachtigste en meest exclusieve introductieversie. Hij heeft 280 pk, een uitgebreidere uitrusting, specifieke sportstoelen en unieke uiterlijke details. De beperkte oplage kan gunstig zijn voor de verzamelwaarde, maar rechtvaardigt alleen een duidelijke meerprijs wanneer de auto origineel, schadevrij en compleet gedocumenteerd is.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Ten opzichte van de Alpine A290 biedt de Abarth 600e een hogere zit, meer SUV-uitstraling en een grotere bagageruimte. De Alpine voelt doorgaans lichter en verfijnder aan, terwijl de Abarth nadrukkelijker op brute voorastractie, opvallend design en rechtuitprestaties inzet.
Concurrent 2
Ten opzichte van de MINI Aceman SE of JCW is de Abarth 600e uitgesprokener en bijzonder krachtig, maar het laadvermogen en de interieurafwerking behoren niet tot de absolute top. De MINI biedt een moderner premiuminterieur, terwijl de Abarth meer bagageruimte en een mechanisch sperdifferentieel heeft.
Aanbod (1)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.