ABARTH 500e 500e Turismo Cabrio 42 kWh
2022-heden
ABARTH 500e 2022-heden
500e Turismo Cabrio 42 kWh
Bereik
253 km
Brandstof
Elektrisch
Vermogen
114 kW / 155 pk
Transmissie
Eentraps reductietransmissie 1v
0-100
7.0s
Zitplaatsen
4
Marktprijs
€34.000
NCAP 2021
Elektrisch platform van de Fiat New 500
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Bestuurders die een compacte, opvallende en snel reagerende elektrische stadsauto zoeken en meer waarde hechten aan karakter, wendbaarheid en uitstraling dan aan maximale actieradius, interieurruimte of langeafstandscomfort.
Eerste volledig elektrische productieauto van Abarth
Voorin geplaatste elektromotor met 114 kW en 235 Nm
Lithium-ionaccu van 42 kWh bruto en circa 37,8 kWh bruikbaar
WLTP-actieradius tot ongeveer 265 kilometer voor de hatchback
Drietal rijprogramma's: Turismo, Scorpion Street en Scorpion Track
DC-snelladen met maximaal ongeveer 85 kW
Driefasen AC-laden met maximaal 11 kW
Elektronische Abarth Sound Generator met nagebootst uitlaatgeluid
Sportonderstel, krachtigere remmen en directe besturing
Uconnect-infotainment met een centraal touchscreen van 10,25 inch
Digitaal instrumentarium van 7 inch
Leverbaar als reguliere 500e, Turismo en gelimiteerde Scorpionissima-introductie-uitvoering
Geen wezenlijke technische facelift of alternatieve aandrijflijn geïntroduceerd tot en met modeljaar 2025
De Euro NCAP-score is gebaseerd op de technisch verwante Fiat 500e; de Abarth 500e is niet afzonderlijk door Euro NCAP getest
Geproduceerd in
Italië
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis €35 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ABARTH gemiddelde × km
Afschrijving
nu €34.000 → €27.352 over 5 jaar
Totaal
€255
Lease TCO
€748/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€34.000
Euro NCAP 2021
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De meest luxueuze reguliere combinatie, maar ook relatief duur. Door het hogere gewicht en de aerodynamische nadelen ligt de officiële actieradius iets lager dan bij de hatchback.
Sterke punten
- Directe acceleratie en sterke gasrespons bij lage en middellage snelheden
- Wendbaar en gemakkelijk te parkeren in stedelijk verkeer
- Meer vermogen, scherpere besturing en sportiever onderstel dan de reguliere Fiat 500e
- Herkenbaar Abarth-design met sportstoelen, specifieke bumpers en opvallende details
- Relatief complete veiligheids- en infotainmentuitrusting
- Standaard 11 kW AC-lader en bruikbare 85 kW DC-snellaadmogelijkheid
- Cabriolet biedt een van de weinige betaalbare combinaties van elektrisch rijden en open rijden
- Geen verbrandingsmotor, koppeling of conventionele versnellingsbak die regulier onderhoud vereist
Aandachtspunten
- Beperkte praktijkactieradius, vooral in de winter en bij snelwegritten
- Hoge aanschafprijs ten opzichte van de prestaties en accucapaciteit
- Krappe achterbank en kleine bagageruimte
- Stevig onderstel kan op slecht wegdek oncomfortabel zijn
- Topsnelheid is elektronisch begrensd op 155 km/u
- DC-laadsnelheid is bruikbaar maar bescheiden ten opzichte van modernere elektrische auto's
- De Sound Generator klinkt kunstmatig en kan voor sommige bestuurders vermoeiend zijn
- Niet zo licht, mechanisch levendig of communicatief als de benzine-aangedreven Abarth 595 en 695
Controleer bij aankoop
- Controleer de resterende fabrieksgarantie en de garantievoorwaarden voor de hoogvoltaccu.
- Vraag een accudiagnose of State of Health-rapport op en vergelijk de bruikbare capaciteit met een vergelijkbare jonge auto.
- Test AC-laden met 11 kW en voer indien mogelijk ook een DC-snellaadsessie uit.
- Controleer of alle softwarecampagnes, terugroepacties en dealerupdates zijn uitgevoerd.
- Controleer de banden op ongelijkmatige slijtage en schade aan de relatief grote lichtmetalen velgen.
- Luister tijdens een proefrit naar kraak- en rammelgeluiden uit interieur, ophanging en carrosserie.
- Test alle rijmodi, regeneratiestanden, rijhulpsystemen en de Sound Generator.
- Controleer bij de cabriolet de werking van het volledige dakmechanisme, de afdichtingen, waterafvoer en eventuele windgeluiden.
- Inspecteer de onderzijde en accubehuizing op beschadiging door stoepranden, verkeersdrempels of verkeerd opkrikken.
- Beoordeel de praktijkactieradius tijdens een langere proefrit; de resterende actieradius op het dashboard alleen is geen betrouwbare accutest.
- Controleer of beide sleutels, laadkabels en eventuele mobiele laadaccessoires aanwezig zijn.
- Houd rekening met hogere afschrijving dan bij sommige goedkopere elektrische stadsauto's.
Bekende problemen
Incidentele storingen of vastlopers van het Uconnect-infotainmentsysteem, waaronder verbindingsproblemen met Apple CarPlay of Android Auto.
KleinBouwjaren: 2022-2025
Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd; een herstart, systeemupdate of dealerdiagnose verhelpt de meeste problemen.
Laadsessies die niet direct starten of voortijdig worden afgebroken door communicatieproblemen tussen auto en laadpaal.
GemiddeldBouwjaren: 2022-2025
Test verschillende AC- en DC-laders, controleer de laadkabel en laat de laadregelsoftware en boordlader bij de dealer uitlezen en actualiseren.
Een zwakke 12V-accu kan foutmeldingen veroorzaken of verhinderen dat het hoogvoltsysteem wordt geactiveerd.
GemiddeldBouwjaren: 2022-2025
Laat de conditie en laadspanning van de 12V-accu testen en vervang de accu wanneer de capaciteit onvoldoende is.
Rammels of kraakgeluiden uit dashboard, portierpanelen of cabriodak op slecht wegdek.
KleinBouwjaren: 2022-2025
Bevestigingspunten, rubbers en bekledingsdelen laten controleren en waar nodig opnieuw vastzetten of van dempend materiaal voorzien.
Versnelde of ongelijkmatige bandenslijtage door het relatief hoge voertuiggewicht, directe koppel en sportieve wieluitlijning.
KleinBouwjaren: 2022-2025
Bandenspanning, uitlijning en slijtage regelmatig controleren en uitsluitend banden met de juiste maat, draagindex en snelheidsindex monteren.
De werkelijke actieradius kan bij lage temperaturen, hoge snelheden of intensief gebruik van verwarming aanzienlijk lager zijn dan de WLTP-opgave.
KleinBouwjaren: 2022-2025
Gebruik voorverwarming terwijl de auto is aangesloten, rijd in Turismo-modus en controleer voor aankoop de accugezondheid en het historische energieverbruik.
Technische specificaties
Vermogen
114 kW / 155 pk
Koppel
235 Nm
0-100 km/h
7.0s
Topsnelheid
155 km/h
Transmissie
Eentraps reductietransmissie (1v)
Aandrijving
FWD
Elektrisch bereik
253 km
Batterij
42.00 kWh
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
367 cm
Lengte
168 cm
Breedte
151 cm
Hoogte
232 cm
Wielbasis
185 L
Kofferruimte
1410-1435 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
500e Turismo Cabrio 42 kWh
155 pk
· Elektrisch
· Eentraps reductietransmissie
€255
/maand
500e Hatchback 42 kWh
155 pk
· Elektrisch
· Eentraps reductietransmissie
€251
/maand
500e Turismo Hatchback 42 kWh
155 pk
· Elektrisch
· Eentraps reductietransmissie
€251
/maand
500e Cabrio 42 kWh
155 pk
· Elektrisch
· Eentraps reductietransmissie
€255
/maand
500e Scorpionissima Hatchback 42 kWh
155 pk
· Elektrisch
· Eentraps reductietransmissie
€251
/maand
500e Scorpionissima Cabrio 42 kWh
155 pk
· Elektrisch
· Eentraps reductietransmissie
€255
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
500e Turismo Cabrio 42 kWh
|
Elektrisch | 155 pk | 7.0s | 253 km | Eentraps reductietransmissie | €255 | Huidig |
|
500e Hatchback 42 kWh
|
Elektrisch | 155 pk | 7.0s | 265 km | Eentraps reductietransmissie | €251 | Details |
|
500e Turismo Hatchback 42 kWh
|
Elektrisch | 155 pk | 7.0s | 265 km | Eentraps reductietransmissie | €251 | Details |
|
500e Cabrio 42 kWh
|
Elektrisch | 155 pk | 7.0s | 253 km | Eentraps reductietransmissie | €255 | Details |
|
500e Scorpionissima Hatchback 42 kWh
|
Elektrisch | 155 pk | 7.0s | 265 km | Eentraps reductietransmissie | €251 | Details |
|
500e Scorpionissima Cabrio 42 kWh
|
Elektrisch | 155 pk | 7.0s | 253 km | Eentraps reductietransmissie | €255 | Details |
Kopen & Lease (1 aanbiedingen)
Geschatte marktprijs
€34.000
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.