WESTFIELD Sport Sport 2000S Duratec
2006-2022
WESTFIELD Sport 2006-2022
Sport 2000S Duratec
Verbruik
1 op 11.4
Brandstof
Benzine
Vermogen
147 kW / 200 pk
Transmissie
handgeschakelde sportversnellingsbak 5v
0-100
4.0s
Zitplaatsen
2
Marktprijs
€31.000
doorontwikkeld Westfield SEiW-buisframe met Wide Body- en FW-carrosserie
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Bestuurders die maximale rijbeleving en circuitprestaties willen zonder het prijsniveau van een Caterham of Donkervoort. De bredere cockpit maakt deze generatie geschikter voor langere bestuurders en beperkt recreatief toerwerk.
Bredere cockpit dan bij de vroege SE- en Sport-modellen
FW-carrosserie met geïntegreerdere achterzijde en bruikbaardere bagageruimte
Modernere Ford Sigma-, Zetec-, Duratec- en EcoBoost-motoren
Keuze uit zelfbouw en fabrieksassemblage
Schijfremmen rondom en onafhankelijke wielophanging
Sport 250 als krachtigste reguliere straatuitvoering
Meerdere kleine technische updates zonder duidelijk afgebakende modeljaar-facelift
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Maandelijkse kosten
Brandstof
8.8 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
WESTFIELD gemiddelde × km
Afschrijving
nu €31.000 → €27.298 over 5 jaar
Totaal
€583
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€31.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Sterke punten
- Zeer hoge prestaties door het lage gewicht
- Ruimere cockpit dan de eerdere Westfield-modellen
- Moderne en goed verkrijgbare Ford-motoren
- Uitstekende balans en vrijwel ongefilterde besturing
- Veel mogelijkheden voor afstelling, tuning en circuitgebruik
- FW-uitvoering biedt iets meer praktische bruikbaarheid
Aandachtspunten
- Beperkte bescherming tegen regen, kou en aanrijdingen
- Veel exemplaren zijn individueel samengesteld en daardoor niet identiek
- Sterke turboversies kunnen de tractie gemakkelijk overbelasten
- Afwerking blijft eenvoudiger dan bij duurdere concurrenten
- Lage bodemvrijheid en kwetsbare carterpan
- Geen Euro NCAP-resultaat en doorgaans geen airbags of stabiliteitscontrole
Controleer bij aankoop
- Controleer of het een fabrieksgebouwde auto of zelfbouwpakket betreft en beoordeel de kwaliteit van bedrading, remleidingen en laswerk.
- Verifieer de motorgegevens, emissieklasse en het toegestane vermogen aan de hand van het Nederlandse kenteken.
- Zoek naar sporen van intensief circuitgebruik, waaronder verkleurde remschijven, slicks, steenslag en beschadigde ophangingspunten.
- Controleer de carterpan, uitlaat en vloer op schade door de geringe bodemvrijheid.
- Meet de wieluitlijning en controleer banden op onregelmatige slijtage.
- Test de versnellingsbak op kraken, uit de versnelling springen en versleten synchromeshringen.
- Controleer het koelsysteem onder belasting en kijk naar olie- of koelvloeistofsporen.
- Controleer of rolbeugel, gordels en stoelen geschikt en correct bevestigd zijn.
- Vraag bij getunede auto's om rollenbankgegevens en facturen van de motorbouwer.
Bekende problemen
Corrosie of beschadiging van het chassis en de vloer door vocht, steenslag of verkeerd opkrikken.
ErnstigBouwjaren: 2006-2022
Chassis op een hefbrug inspecteren, beschadigde coating herstellen en structurele reparaties uitsluitend door een specialist laten uitvoeren.
Speling en gekraak in kunststof ophangingsbussen en draagarmverbindingen.
GemiddeldBouwjaren: 2006-2022
Bussen, kogels en bevestigingsbouten vervangen en daarna de wieluitlijning opnieuw instellen.
Waterlekkage en elektrische storingen door onvoldoende afgedichte stekkers en zekeringkasten.
GemiddeldBouwjaren: 2006-2022
Kabelboom en massa-aansluitingen controleren, stekkers reinigen en waterdicht afwerken.
Olielekkage bij carter, kleppendeksel of aansluitingen van een externe oliekoeler.
GemiddeldBouwjaren: 2006-2022
Pakkingen en leidingen vervangen en controleren of de lage carterpan niet door verkeersdrempels is geraakt.
Oververhitting tijdens circuitgebruik door onvoldoende radiateurcapaciteit of slechte luchtgeleiding.
ErnstigBouwjaren: 2006-2022
Grotere radiateur, correcte luchtgeleiding en thermostatisch geregelde ventilator monteren; bij intensief gebruik ook oliekoeling toepassen.
Slijtage aan koppeling, differentieel en aandrijfassen bij krachtige Duratec- en turboversies.
GemiddeldBouwjaren: 2008-2022
Aandrijflijn inspecteren op speling en geluiden en zo nodig versterkte componenten monteren.
Technische specificaties
Motorcode
Ford Duratec-HE
Cilinderinhoud
2.0L (1999 cc)
Cilinders
4
Vermogen
147 kW / 200 pk
Koppel
210 Nm
0-100 km/h
4.0s
Topsnelheid
220 km/h
Transmissie
handgeschakelde sportversnellingsbak (5v)
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 11.4 (8.8 L/100km)
Zitplaatsen
2
Afmetingen & gewicht
360 cm
Lengte
162 cm
Breedte
110 cm
Hoogte
233 cm
Wielbasis
550-720 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Sport 2000S Duratec
200 pk
· Benzine
· handgeschakelde sportversnellingsbak
€583
/maand
Sport 1600 Sigma
135 pk
· Benzine
· handgeschakelde Ford-versnellingsbak
€530
/maand
Sport 2000 Zetec
150 pk
· Benzine
· handgeschakelde Ford Type 9-versnellingsbak
€566
/maand
FW Special Edition 2.0
150 pk
· Benzine
· handgeschakelde Ford Type 9-versnellingsbak
€566
/maand
Sport 2000 Duratec
170 pk
· Benzine
· handgeschakelde versnellingsbak
€560
/maand
Sport Turbo
192 pk
· Benzine
· handgeschakelde versnellingsbak
€560
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Sport 2000S Duratec
Ford Duratec-HE
|
Benzine | 200 pk | 4.0s | 1 op 11.4 | handgeschakelde sportversnellingsbak | €583 | Huidig |
|
Sport 1600 Sigma
Ford Duratec 16V Sigma
|
Benzine | 135 pk | 5.4s | 1 op 14.3 | handgeschakelde Ford-versnellingsbak | €530 | Details |
|
Sport 2000 Zetec
Ford Zetec-E
|
Benzine | 150 pk | 4.9s | 1 op 12.2 | handgeschakelde Ford Type 9-versnellingsbak | €566 | Details |
|
FW Special Edition 2.0
Ford Zetec-E
|
Benzine | 150 pk | 4.9s | 1 op 12.2 | handgeschakelde Ford Type 9-versnellingsbak | €566 | Details |
|
Sport 2000 Duratec
Ford Duratec-HE
|
Benzine | 170 pk | 4.5s | 1 op 12.5 | handgeschakelde versnellingsbak | €560 | Details |
|
Sport Turbo
GM A16LER
|
Benzine | 192 pk | 4.7s | 1 op 12.5 | handgeschakelde versnellingsbak | €560 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€31.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle WESTFIELD Sport occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.