Autority autority
TOYOTA Corolla Cross 2020-heden
TOYOTA

TOYOTA Corolla Cross 2.0 Hybrid 200 AWD-i e-CVT facelift

2020-heden

€382 /mnd
1 op 18.9 Hybrid Elektronisch geregelde continu variabele hybride transmissie 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Uitstekend
Ideaal voor

Geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die een zuinige, betrouwbare en praktisch bruikbare compacte SUV zoeken. De Corolla Cross is vooral aantrekkelijk voor automobilisten die veel stads- en regionaal verkeer rijden, thuis niet kunnen laden en toch regelmatig korte stukken elektrisch willen afleggen. De 2.0 Hybrid past beter bij bestuurders die vaak snelwegkilometers maken, een caravan trekken of meer prestaties wensen.

Wereldwijd geïntroduceerd in 2020 en vanaf 2022 officieel in Europa geleverd Specifiek voor Europa uitsluitend aangeboden met zelfopladende hybride aandrijflijnen GA-C-platform met onafhankelijke achterwielophanging op een groot deel van het Europese programma Toyota Safety Sense met adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en autonoom noodremsysteem Optionele AWD-i-vierwielaandrijving op de 2.0 Hybrid 200 Digitaal instrumentarium en Toyota Smart Connect-infotainment Facelift voor modeljaar 2025 met gewijzigd front, vernieuwde verlichting, verbeterde geluidsisolatie en bijgewerkt interieur GR Sport-uitvoering vanaf de facelift, met sportievere vormgeving en aangepaste onderstelafstemming maar zonder krachtigere motor Geen Europese diesel-, volledig elektrische, plug-inhybride of conventionele benzineversie
Geproduceerd in
Japan, Turkije
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
5.3 L/100km × 15.000 km
€156
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€46
Totaal €382
Lease TCO
€840/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€37.800
€33.700 – €39.800 · 8 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2022

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €34.598. Over 5 jaar naar verwachting €26.792 — €130 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–6 jr oud gemeten aanbod (0–3 jr) 71% Na 0 jaar: 93% van de nieuwprijs — mediaan €42.720 (14 auto's) Na 1 jaar: 80% van de nieuwprijs — mediaan €36.900 (48 auto's) Na 2 jaar: 75% van de nieuwprijs — mediaan €34.598 (218 auto's) Na 3 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €32.950 (193 auto's) Na 4 jaar: 67% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 65% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 62% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 58% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 54% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 49% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 45% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 36% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–3 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €46.130 (RDW-catalogusprijs) Afschrijving: 5,5%/jaar Gebaseerd op 473 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Interessant voor gladde wegen, onverharde paden en wintersportgebruik. De elektrische achteras vergroot de tractie, maar maakt de auto niet geschikt als volwaardige terreinwagen en kan de bagageruimte en efficiëntie enigszins beperken.

Sterke punten

  • Zeer efficiënte en in de praktijk beproefde hybride aandrijftechniek
  • Laag brandstofverbruik, vooral in stads- en regionaal verkeer
  • Goede reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en lange levensduur
  • Vijf sterren in de Euro NCAP-veiligheidstest
  • Comfortabele instap en overzichtelijke zitpositie
  • Soepele aandrijflijn zonder conventionele koppeling of schakelautomaat
  • Ruim aanbod van actieve veiligheidssystemen
  • Toyota-garantie kan bij dealeronderhoud periodiek worden verlengd binnen de geldende voorwaarden
  • 2.0 Hybrid 200 biedt bovengemiddeld sterke prestaties voor deze klasse
  • AWD-i levert extra tractie zonder mechanische cardanas naar de achteras

Aandachtspunten

  • e-CVT laat de benzinemotor bij krachtig accelereren langdurig hoog in toeren draaien
  • Interieurmaterialen zijn degelijk maar ogen minder hoogwaardig dan bij sommige Europese concurrenten
  • Bagageruimte is niet toonaangevend en is bij bepaalde hybride- en AWD-uitvoeringen kleiner
  • Geen plug-inhybride of volledig elektrische Europese variant
  • Relatief hoge Nederlandse aanschafprijs
  • Infotainment van vroege exemplaren reageert niet altijd even snel
  • Zicht schuin naar achteren wordt beperkt door de brede achterstijlen
  • AWD-i is vooral bedoeld voor extra tractie en niet voor zwaar terreinwerk

Controleer bij aankoop

  • Controleer via het voertuigidentificatienummer of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Vraag om een sluitende onderhoudshistorie volgens het Toyota-onderhoudsschema.
  • Laat een Hybrid Health Check uitvoeren en vraag naar de conditie van de hoogvoltaccu.
  • Test zowel de koude als warme aandrijflijn; overgangen tussen elektrisch en benzinebedrijf moeten soepel verlopen.
  • Controleer de werking van adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, parkeersensoren, camera's en dodehoekwaarschuwing.
  • Test Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth en het centrale aanraakscherm.
  • Controleer banden op onregelmatige slijtage en let tijdens de proefrit op uitlijningsproblemen.
  • Inspecteer remschijven op roestvorming, groeven en een trillend rempedaal.
  • Controleer de laadruimte onder de vloer en vergelijk het praktische volume van FWD- en AWD-i-uitvoeringen.
  • Controleer bij een importauto of uitrusting, garantievoorwaarden en typegoedkeuring overeenkomen met de Nederlandse uitvoering.
  • Let bij auto's met een trekhaak op het toegestane geremde trekgewicht van de specifieke uitvoering.

Bekende problemen

Infotainmentsysteem kan incidenteel traag reageren, opnieuw opstarten of problemen geven met telefoonverbindingen.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Controleer of de nieuwste multimedia- en navigatiesoftware is geïnstalleerd; laat zo nodig een update door de Toyota-dealer uitvoeren.

De actieve rijstrookassistentie en bestuurderswaarschuwingen kunnen als nadrukkelijk of overgevoelig worden ervaren.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer de instellingen van Toyota Safety Sense en laat camera- en radarsensoren kalibreren wanneer waarschuwingen aantoonbaar onjuist zijn.

Bij sommige auto's kunnen kraakjes of rammels rond dashboard, middenconsole of achterklep ontstaan.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Laat bevestigingspunten, bekledingspanelen en rubbers controleren en indien nodig isoleren of opnieuw vastzetten.

Voor afzonderlijke productiereeksen kunnen terugroepacties of softwarecampagnes gelden voor elektronische veiligheids- of hybridesystemen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Laat aan de hand van het voertuigidentificatienummer bij een Toyota-dealer controleren of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.

De conventionele 12-voltaccu kan bij langdurige stilstand of veel korte ritten ontladen, ook al is de auto een hybride.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Test de 12-voltaccu, vervang deze bij onvoldoende capaciteit en gebruik bij langdurige stilstand eventueel een geschikte onderhoudslader.

Remschijven kunnen bij voornamelijk regeneratief remmen oppervlakteroest of ongelijkmatige slijtage ontwikkelen.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer schijven en blokken tijdens onderhoud en gebruik de mechanische remmen periodiek voldoende krachtig wanneer de verkeerssituatie dit veilig toelaat.

Technische specificaties

Motorcode M20A-FXS
Cilinderinhoud 2.0L (1987 cc)
Cilinders 4
Vermogen 145 kW / 197 pk
Koppel 190 Nm
0-100 km/h 7.5s
Topsnelheid 180 km/h
Transmissie Elektronisch geregelde continu variabele hybride transmissie
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 18.9 (5.3 L/100km)
CO₂-uitstoot 120 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

446 cm
Lengte
182 cm
Breedte
162 cm
Hoogte
264 cm
Wielbasis
436 L
Kofferruimte
1370-1515 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

2.0 Hybrid 200 AWD-i e-CVT facelift
197 pk · Hybrid · Elektronisch geregelde continu variabele hybride transmissie
€382
/maand
Huidig
1.8 Hybrid 140 e-CVT
140 pk · Hybrid · Elektronisch geregelde continu variabele hybride transmissie
€373
/maand
1.8 Hybrid 140 e-CVT facelift
140 pk · Hybrid · Elektronisch geregelde continu variabele hybride transmissie
€373
/maand
2.0 Hybrid 200 e-CVT
197 pk · Hybrid · Elektronisch geregelde continu variabele hybride transmissie
€376
/maand
2.0 Hybrid 200 AWD-i e-CVT
197 pk · Hybrid · Elektronisch geregelde continu variabele hybride transmissie
€382
/maand
2.0 Hybrid 200 e-CVT facelift
197 pk · Hybrid · Elektronisch geregelde continu variabele hybride transmissie
€376
/maand

Kopen & Lease (3 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€49.000
Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.