Autority autority
Occasionprijs €15.000 – €24.000 mediaan €21.800 23 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Suzuki Jimny is een iconische compacte terreinwagen die sinds 1970 wordt geproduceerd en wereldwijd een cultstatus heeft verworven. Als een van de kleinste echte 4x4's ter wereld combineert de Jimny een ladder frame chassis met parttime vierwielaandrijving en een laag bereik, waardoor hij terreinprestaties levert die veel grotere en duurdere SUV's beschamen. De auto is bijzonder populair bij offroad-enthousiastelingen, boswachters, bergbewoners en iedereen die een betrouwbare en capabele terreinwagen zoekt in een compact formaat. In Nederland en België heeft de Jimny een trouwe schare fans die de eenvoud, betrouwbaarheid en het karaktervolle uiterlijk waarderen. Door de jaren heen heeft de Jimny vier generaties gekend, waarbij elke generatie de kernwaarden van compactheid, terreinvaardigheid en betrouwbaarheid heeft behouden. De eerste generatie (1970-1981) introduceerde het concept van de betaalbare mini-terreinwagen, de tweede generatie (1981-1998, bekend als Samurai) bracht internationale bekendheid, en de derde generatie (1998-2018) verfijnde het concept met moderne techniek terwijl de robuuste basis behouden bleef. De huidige vierde generatie, geïntroduceerd in 2018, combineert een nostalgisch design geïnspireerd op de klassieke Samurai met moderne veiligheidsvoorzieningen en een efficiëntere motor. Door strenge Europese CO2-regelgeving is de Jimny in Europa sinds 2021 alleen nog verkrijgbaar als bedrijfswagen (NFZ), wat de exclusiviteit en restwaarde alleen maar heeft verhoogd.
Ideaal voor: Offroad-liefhebbers, plattelandsbewoners, mensen die een compacte maar capabele 4x4 zoeken

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Legendarische betrouwbaarheid
  • Uitstekende terreinprestaties ondanks compact formaat
  • Lage onderhoudskosten
  • Sterke restwaarde
  • Grote community en aftermarket ondersteuning
  • Eenvoudig te onderhouden

Aandachtspunten

  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte
  • Matig comfort op lange afstanden
  • Hoog brandstofverbruik voor de grootte
  • Beperkte veiligheidsuitrusting
  • Luidruchtig op snelwegsnelheden

Waardeverloop

Nu 15 jaar oud: mediaan €9.243. Over 5 jaar naar verwachting €6.959 — €38 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 8–28 jr oud gemeten aanbod (0–25 jr) 17% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €34.069 (7 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €35.223 (23 auto's) Na 2 jaar: 98% van de nieuwprijs — mediaan €30.890 (91 auto's) Na 3 jaar: 89% van de nieuwprijs — mediaan €28.299 (88 auto's) Na 4 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €25.676 (157 auto's) Na 5 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €20.551 (362 auto's) Na 6 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €17.579 (1265 auto's) Na 7 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €18.929 (1133 auto's) Na 8 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €18.015 (782 auto's) Na 9 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €16.724 (842 auto's) Na 10 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €14.143 (642 auto's) Na 11 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €13.383 (975 auto's) Na 12 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €11.194 (821 auto's) Na 13 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €9.545 (705 auto's) Na 14 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €9.965 (1155 auto's) Na 15 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €9.243 (1038 auto's) Na 16 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €8.778 (1475 auto's) Na 17 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €8.073 (1341 auto's) Na 18 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €7.494 (915 auto's) Na 19 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €7.337 (963 auto's) Na 20 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €7.170 (567 auto's) Na 21 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €7.007 (610 auto's) Na 22 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €6.249 (497 auto's) Na 23 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €6.622 (766 auto's) Na 24 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €6.186 (605 auto's) Na 25 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €5.536 (305 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 7,0%/jaar Gebaseerd op 18130 auto's

Technische gegevens

Lengte
3625 mm
Breedte
1600 mm
Hoogte
1705 mm
Wielbasis
2250 mm
Kofferruimte
113 L
Gewicht
1060-1200 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
3-deurs SUV, Cabriolet
Geproduceerd in
Japan, Spanje, Brazilië, India, Indonesië

Te koop (21)

Bekijk alle
benzine
1.3 Metal Top AUTOMAAT 4x4 Exclusive 132770 KM - 2014

2014 · 132.770 km · automaat

15.0s 9.0 L/100km CO₂ 210g
€589 /maand
bij 15.000 km/jaar
€18.950
Vraagprijs
★★★ NCAP
benzine
1.3 Exclusive AUTOMAAT 4x4 vele extra's 69996 KM - 2017

2017 · 69.996 km · automaat

15.0s 9.0 L/100km CO₂ 210g
€589 /maand
bij 15.000 km/jaar
€27.950
Vraagprijs
★★★ NCAP

Generaties Jimny

Varianten (5)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€196-€265
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€60-€193
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
SUZUKI gemiddelde × km
€144-€180
Totaal €521 – €649
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest aan achterschermen en wielkasten

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2018

Preventieve behandeling, roestplekken tijdig herstellen

Slijtage aan vooras homokineten

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2018

Homokineten vervangen, regelmatig rubbers controleren

Kettingspanner problemen (M13A motor)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2012

Kettingspanner en ketting vervangen

Turbo problemen (diesel variant)

Ernstig

Bouwjaren: 2004-2010

Turbo reviseren of vervangen, regelmatig olie verversen

Controleer bij aankoop

  • Inspecteer wielkasten en dorpels op roest
  • Controleer op rammels in de aandrijflijn
  • Test de 4WD-schakeling in alle standen
  • Luister naar kettinggeluiden bij koude start (M13A)
  • Controleer homokineetrubbers op scheuren
  • Bij diesel: controleer op rookontwikkeling en turbogeluid

Tips per variant

1.3 VVT

Beste keuze voor dagelijks gebruik, betrouwbare motor met voldoende vermogen

1.5 DDiS Diesel

Zuiniger maar let op turbo-onderhoud, Renault-motor is minder betrouwbaar dan Suzuki-benzine

1.5 VVT

Meest vermogen, ideaal voor wie regelmatig offroad gaat met zwaardere belading

Vergeleken met alternatieven

Fiat Panda 4X4

Jimny heeft echte terreinwagentechniek, Panda is comfortabeler op de weg

Daihatsu Terios

Jimny is beter offroad, Terios heeft meer binnenruimte

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.