Autority autority
Occasionprijs €4.000 – €5.000 mediaan €4.500 9 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Skoda Roomster was een compacte MPV die van 2006 tot 2015 werd geproduceerd en zich onderscheidde door zijn unieke, ietwat polariserende design en uitzonderlijke interieurflexibiliteit. Het model werd gepositioneerd als een praktisch alternatief voor traditionele gezinsauto's en richtte zich op kopers die maximale ruimte en veelzijdigheid zochten in een compact formaat. Het kenmerkende VarioFlex achterbanksysteem, waarbij alle drie de achterstoelen individueel verschoven, gekanteld en zelfs volledig verwijderd konden worden, maakte de Roomster uniek in zijn segment. De asymmetrische achterruit werd een herkenbaar designelement dat de auto een eigen karakter gaf. Gedurende zijn productieperiode onderging de Roomster in 2010 een facelift waarbij de voorzijde werd aangepast aan de nieuwe Skoda-designtaal en de motorenrange werd gemoderniseerd met efficiëntere TSI-benzinemotoren en TDI Common Rail diesels. Ondanks zijn praktische kwaliteiten en loyale schare fans werd de productie in 2015 beëindigd zonder directe opvolger, aangezien Skoda zich meer ging richten op SUV-modellen zoals de Yeti en later de Kamiq. Op de occasionmarkt blijft de Roomster een interessante keuze voor kopers die functionaliteit boven styling verkiezen, waarbij vooral de latere bouwjaren met de 1.6 TDI motor populair zijn vanwege hun betrouwbaarheid en zuinigheid. De auto heeft een trouwe fanbase behouden die de unieke combinatie van compacte afmetingen en grote binnenruimte waardeert.
Ideaal voor: Kopers die een gefacelifte versie met modernere motoren zoeken, gezinnen die waarde hechten aan ruimte en flexibiliteit

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Modernere uitstraling dan pre-facelift
  • Efficiëntere TSI en TDI CR motoren
  • Verbeterde interieurafwerking
  • Behoud van alle VarioFlex functionaliteit
  • Lagere CO2-uitstoot en verbruik
  • Betere geluidsisolatie

Aandachtspunten

  • Distributieketting probleem bij 1.2 TSI blijft aanwezig
  • Nog steeds gedateerd infotainment
  • Geen significante veiligheidsupgrades
  • Beperkte beschikbaarheid op occasionmarkt
  • Productie gestopt in 2015 zonder opvolger

Waardeverloop

Nu 11 jaar oud: mediaan €7.067. Over 5 jaar naar verwachting €4.535 — €42 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nu: 11–16 jr oud gemeten aanbod (2–18 jr) 12% Na 2 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €20.399 (3 auto's) Na 3 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €15.846 (48 auto's) Na 4 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €15.348 (44 auto's) Na 5 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €14.034 (97 auto's) Na 6 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €11.531 (157 auto's) Na 7 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €9.215 (187 auto's) Na 8 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €9.516 (122 auto's) Na 9 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €8.394 (155 auto's) Na 10 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €7.496 (172 auto's) Na 11 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €7.067 (222 auto's) Na 12 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €6.699 (225 auto's) Na 13 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €5.304 (172 auto's) Na 14 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €4.310 (184 auto's) Na 15 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €4.284 (163 auto's) Na 16 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €4.086 (104 auto's) Na 17 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €3.651 (152 auto's) Na 18 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €3.381 (66 auto's) Na 0 jaar: 98% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 87% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 66% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 51% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 20% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 18% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (2–18 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,6%/jaar Gebaseerd op 2303 auto's

Technische gegevens

Lengte
4216 mm
Breedte
1684 mm
Hoogte
1607 mm
Wielbasis
2617 mm
Kofferruimte
450 L
Gewicht
1175-1390 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
MPV
Geproduceerd in
Tsjechië (Kvasiny)

Te koop (8)

Bekijk alle
Škoda Roomster 1.4-16V Scout | Vakgarage
benzine
Škoda Roomster 1.4-16V Scout | Vakgarage

2010 · 133.885 km

12.5s 6.9 L/100km CO₂ 164g
€572 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.990
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Škoda Roomster 1.4-16V Scout | Vakgarage
benzine
Škoda Roomster 1.4-16V Scout | Vakgarage

2010 · 133.885 km

12.5s 6.9 L/100km CO₂ 164g
€572 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.990
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Skoda Roomster – Autobedrijf Timur
Skoda Roomster – Autobedrijf Timur

2015 · 154.490 km

12.3s 5.7 L/100km CO₂ 132g
€535 /maand
bij 15.000 km/jaar
€5.650
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (14)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€127-€240
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
SKODA gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €527 – €695
14 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting rekt bij 1.2 TSI

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2013

Ketting, spanners en geleiders vervangen. Vanaf 2013 verbeterde onderdelen. Kosten €800-1200

DPF verstoppingen bij 1.2 TDI en 1.6 TDI bij kort stadsgebruik

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2015

Regelmatig langere ritten maken voor regeneratie, of DPF professioneel laten reinigen €200-400

Startmotor slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2015

Startmotor vervangen, kosten €250-400

Koppelingslijtage bij 1.2 TSI 105pk

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2015

Koppeling vervangen, kosten €500-800

Controleer bij aankoop

  • Distributieketting controle bij 1.2 TSI is essentieel - luister naar ratelgeluiden
  • Vraag naar DPF regeneratie geschiedenis bij diesels
  • Controleer of Start-Stop systeem correct werkt
  • Test alle elektronische systemen
  • Controleer op software updates die zijn uitgevoerd
  • Inspecteer de staat van de koppeling bij proefrit

Tips per variant

1.2 TSI (beide varianten)

Vraag ALTIJD naar distributieketting vervanging. Exemplaren na 2013 of met vervangen ketting zijn veiliger. Vermijd auto's met ratelgeluid bij koude start.

1.2 TDI CR

Zeer zuinig maar traag. Alleen geschikt als je voornamelijk rustig rijdt. Niet ideaal voor snelweg of beladen rijden. Let op DPF bij stadsgebruik.

1.6 TDI CR

Beste keuze voor veelrijders. De 105pk versie biedt voldoende vermogen voor alle situaties. Betrouwbare motor mits DPF goed onderhouden wordt.

Vergeleken met alternatieven

Hyundai Ix20

De ix20 is moderner en heeft betere garantie, maar de Roomster biedt het unieke VarioFlex systeem en meer laadruimte.

Opel Meriva B

De Meriva B (2010+) heeft modernere technologie en FlexDoors, maar de Roomster blijft ruimer en goedkoper in onderhoud.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.