SCANIA S Series 2016-heden
NTG
SCANIA S Series 2016-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Beste cabinecomfort in de klasse met 2 meter stahoogte
- Uitstekende bouwkwaliteit en duurzaamheid
- Legendarische V8-motoren met ongeëvenaarde trekkracht
- Zeer lage Total Cost of Ownership door zuinige motoren
- Modulair ontwerp maakt onderhoud eenvoudiger
- Uitstekend dealernetwerk in heel Europa
- Hoge restwaarde op de tweedehandsmarkt
- Geavanceerde veiligheidssystemen standaard
- Opticruise versnellingsbak zeer betrouwbaar en zuinig
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs dan concurrenten
- V8-motoren verbruiken meer brandstof
- Complexe elektronica kan dure reparaties veroorzaken
- Sommige onderdelen hebben lange levertijden
- AdBlue-verbruik kan hoog zijn bij bepaalde rijstijlen
- Cabine-isolatie bij vroege modellen soms onvoldoende
Technische gegevens
Varianten (10)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
S 450
DC13 164
|
Diesel | 450 pk | 28.5 L |
€1.056
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€623
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€1056
|
— | Scania GRS905 / Scania Opticruise 12v | Details |
|
S 460 LNG
OC13 G
|
LNG/CNG | 460 pk | — |
€620
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€350
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€620
|
— | Scania GRS905 / Scania Opticruise 12v | Details |
|
S 500 HVO/Biodiesel
DC13 166
|
HVO/Biodiesel | 500 pk | 30.0 L |
€1.089
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€656
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€1089
|
— | Scania GRS905R / Scania Opticruise 12v | Details |
|
S 500
DC13 166
|
Diesel | 500 pk | 29.5 L |
€1.078
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€645
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€1078
|
— | Scania GRS905R / Scania Opticruise 12v | Details |
|
S 520
DC16 117
|
Diesel | 520 pk | 32.0 L |
€1.133
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€700
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€1133
|
— | Scania GRSO925R / Scania Opticruise 12v | Details |
|
S 540
DC13 171
|
Diesel | 540 pk | 30.0 L |
€1.089
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€656
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€1089
|
— | Scania GRS905R / Scania Opticruise 12v | Details |
|
S 580
DC16 118
|
Diesel | 580 pk | 33.0 L |
€1.155
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€721
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€1155
|
— | Scania GRSO925R / Scania Opticruise 12v | Details |
|
S 650
DC16 119
|
Diesel | 650 pk | 35.0 L |
€1.198
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€765
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€1198
|
— | Scania GRSO925R / Scania Opticruise 12v | Details |
|
S 730
DC16 21
|
Diesel | 730 pk | 37.0 L |
€1.242
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€809
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€1242
|
— | Scania GRSO925R / Scania Opticruise 12v | Details |
|
S 770
DC16 V8 Euro 6
|
Diesel | 770 pk | 38.0 L |
€1.264
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€831
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€1264
|
— | Scania GRSO925R / Scania Opticruise 12v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
EGR-klep vervuiling bij veel stadsverkeer
GemiddeldBouwjaren: 2016-2019
AdBlue-kwaliteitssensor storingen
KleinBouwjaren: 2016-2020
Turbo-actuator problemen bij DC13 motoren
GemiddeldBouwjaren: 2017-2019
Cabine-ophangingsdempers slijtage
KleinBouwjaren: 2016-2021
Infotainment systeem software bugs
KleinBouwjaren: 2016-2018
Koppelingslijtage bij zware belasting
GemiddeldBouwjaren: 2016-heden
Controleer bij aankoop
- Volledige onderhoudshistorie bij Scania-dealer controleren
- Uitlezen van boordcomputer op foutcodes en motoruren
- Staat van de turbo en EGR-systeem laten controleren
- Conditie van de cabine-ophanging en luchtvering
- Werking van alle elektronische systemen testen
- Controleer op roest bij chassisbalken en wielophanging
- Staat van de remmen en remschijven (duur onderdeel)
- Kilometerstand verifiëren via Scania Fleet Management
- Controleer of alle recalls zijn uitgevoerd
- Test de Opticruise versnellingsbak op soepel schakelen
- Inspecteer de staat van de vijfde wiel (koppelschotel)
- Controleer cabine op lekkages bij ramen en luchtinlaten
Tips per variant
Instapmodel met uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Voldoende vermogen voor de meeste toepassingen. Zeer zuinig en betrouwbaar. Beste keuze voor kostenefficiënt transport.
Populairste variant in Nederland. Perfecte balans tussen vermogen en verbruik. Geschikt voor zware combinaties tot 50 ton. Aanbevolen voor internationaal transport.
Nieuwste 6-cilinder topmodel, vervangt deels de V8 520. Zeer krachtig met lager verbruik dan V8. Ideaal voor wie veel vermogen wil zonder V8-kosten.
Instap-V8 met karakteristiek geluid. Iets hoger verbruik maar ongeëvenaarde trekkracht. Populair bij chauffeurs die van V8-beleving houden.
Meest verkochte V8-variant. Uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie. Geschikt voor zwaar transport en bergachtig terrein.
Voor wie meer wil dan standaard. Enorme trekkracht voor de zwaarste transporten. Hogere restwaarde door exclusiviteit.
Voormalig topmodel, nu vervangen door 770. Nog steeds zeer gewild op tweedehandsmarkt. Legendarische prestaties en geluid.
Absolute topmodel en krachtigste productietruck ter wereld. Statussymbool in de transportwereld. Extreem hoge restwaarde. Voor speciale transporten en prestige.
Duurzame optie met aanzienlijk lagere CO2-uitstoot. Beperktere actieradius door tankgrootte. Groeiend tankstationnetwerk in Europa. Interessant voor milieubewuste bedrijven.
Kan op 100% HVO rijden voor bijna CO2-neutrale operatie. Geen aanpassingen nodig aan motor. Afhankelijk van HVO-beschikbaarheid en prijs. Toekomstbestendige keuze.
Vergeleken met alternatieven
MAN TGX GX cabine is kleiner dan Scania S. Scania heeft betere bouwkwaliteit en hogere restwaarde. MAN is voordeliger in aanschaf en onderhoud. Scania wint op comfort en prestige.
Volvo FH Globetrotter XL is de directe concurrent met vergelijkbare afmetingen. Scania heeft betere motorrespons en rijdynamiek, Volvo scoort beter op brandstofverbruik met I-Save. Beide merken hebben uitstekende restwaarde.
DAF XG+ is de nieuwste concurrent met nog meer binnenruimte. DAF is goedkoper in aanschaf, Scania heeft bewezen betrouwbaarheid. Scania V8 is ongeëvenaard, DAF PACCAR MX-13 is zuiniger.
Iveco S-Way is significant goedkoper maar kan niet tippen aan Scania's kwaliteit en betrouwbaarheid. Scania heeft veel betere restwaarde en dealernetwerk. Iveco interessant voor prijsbewuste kopers.
De Actros biedt vergelijkbaar comfort met de GigaSpace cabine, maar de Scania S heeft meer stahoogte. Scania V8-motoren zijn krachtiger, Mercedes heeft betere standaard veiligheidssystemen. Scania heeft lagere onderhoudskosten op lange termijn.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.