Autority autority
Occasionprijs €2.200 – €3.800 mediaan €2.800 29 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Renault Modus was een compacte mini-MPV die door Renault werd geproduceerd van 2004 tot 2012. De auto werd gepositioneerd als een praktische stadsauto met de ruimte en het instapgemak van een grotere MPV, maar met compacte buitenafmetingen die het parkeren in de stad vergemakkelijkten. De Modus was specifiek gericht op kopers die waarde hechtten aan een hoge zitpositie, goed overzicht en makkelijk in- en uitstappen, waardoor de auto bijzonder populair werd onder senioren en jonge gezinnen. Het model deelde zijn platform met de Nissan Note en werd geproduceerd in de Renault-fabriek in Valladolid, Spanje. Gedurende zijn productieperiode onderging de Modus één belangrijke update in 2008, waarbij naast een facelift ook de verlengde Grand Modus werd geïntroduceerd. Deze versie bood een 10 centimeter langere wielbasis, wat resulteerde in aanzienlijk meer beenruimte achterin en een grotere kofferbak van 405 liter. De motorenrange bestond uit betrouwbare maar niet bijzonder krachtige benzinemotoren en de populaire 1.5 dCi dieselmotor die bekend stond om zijn zuinigheid. Hoewel de Modus nooit een verkoopsucces werd vanwege sterke concurrentie en een verschuiving in consumentenvoorkeur naar SUV's en crossovers, blijft het een interessante optie op de tweedehandsmarkt voor kopers die een praktische, betaalbare auto zoeken met uitstekend instapgemak. De productie werd in 2012 beëindigd zonder directe opvolger, aangezien Renault zich richtte op de Captur als compacte gezinsauto.
Ideaal voor: Gezinnen die meer ruimte nodig hebben dan de standaard Modus, senioren die waarde hechten aan instapgemak en overzicht

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aanzienlijk grotere kofferbak dan standaard Modus
  • Meer beenruimte achterin
  • Verbeterde interieurafwerking
  • Behoud van compacte buitenmaten
  • ECO2 versies zeer zuinig
  • Betere geluidsdemping dan voorganger

Aandachtspunten

  • Elektronica blijft aandachtspunt
  • Iets hogere aanschafprijs dan standaard Modus
  • Nog steeds gevoelig voor zijwind
  • Beperkte motorenkeuze in latere jaren
  • Interieurplastics nog steeds matig

Waardeverloop

Nu 15 jaar oud: mediaan €3.546. Over 5 jaar naar verwachting €2.149 — €23 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 nu: 14–18 jr oud gemeten aanbod (3–20 jr) 13% Na 3 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €6.824 (7 auto's) Na 4 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €9.068 (7 auto's) Na 5 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €10.067 (162 auto's) Na 6 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €9.491 (293 auto's) Na 7 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €8.965 (250 auto's) Na 8 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €7.119 (124 auto's) Na 9 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €6.863 (78 auto's) Na 10 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €5.992 (158 auto's) Na 11 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €5.316 (218 auto's) Na 12 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €5.116 (239 auto's) Na 13 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €4.698 (195 auto's) Na 14 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €4.158 (394 auto's) Na 15 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €3.546 (376 auto's) Na 16 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €3.072 (394 auto's) Na 17 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €2.579 (392 auto's) Na 18 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €2.494 (371 auto's) Na 19 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €1.985 (490 auto's) Na 20 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €2.074 (407 auto's) Na 0 jaar: 96% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 87% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 2 jaar: 78% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (3–20 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,6%/jaar Gebaseerd op 4765 auto's

Technische gegevens

Lengte
4030 mm
Breedte
1695 mm
Hoogte
1589 mm
Wielbasis
2579 mm
Kofferruimte
405 L
Gewicht
1150-1350 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Mini-MPV 5-deurs
Geproduceerd in
Spanje (Valladolid)

Te koop (28)

Bekijk alle
Renault Grand Modus 1.2-16V Dynamique
benzine
Renault Grand Modus 1.2-16V Dynamique

2011 · 123.294 km · handgeschakeld

75 pk 14.8s 6.3 L/100km CO₂ 149g
€508 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.250
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Renault Modus
benzine
Renault Modus

2010 · 12 km

14.8s 6.3 L/100km CO₂ 149g
€508 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.750
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (9)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€127-€241
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€70-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70-€70
Onderhoud
RENAULT gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €500 – €664
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Injectoren 1.5 dCi kunnen vastlopen

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2012

Injectoren vervangen, kosten €400-800 per stuk

EGR-klep vervuiling bij diesel

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2012

EGR-klep reinigen of vervangen, kosten €200-400

Roetfilter problemen bij korte ritten

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2012

Geforceerde regeneratie of vervanging, kosten €150-1500

Koppelingsversterker defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2011

Koppelingsversterker vervangen, kosten €300-500

Waterpomp lekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2012

Waterpomp vervangen, kosten €200-350

Controleer bij aankoop

  • Controleer roetfilter status bij diesel (via diagnose)
  • Vraag naar rijprofiel vorige eigenaar (korte ritten zijn nadelig voor diesel)
  • Inspecteer op injectorrook bij koude start
  • Test alle elektronica grondig
  • Controleer op olieverbruik bij TCE motor
  • Bekijk staat van koppeling (zwaar pedaal kan wijzen op versterkerprobleem)
  • Check airco werking en koelmiddelniveau
  • Inspecteer remschijven en -blokken
  • Controleer staat van veren en schokdempers

Tips per variant

1.5 dCi 90 ECO2

Beste keuze voor zuinigheid met lage CO2-uitstoot. Ideaal voor zakelijk rijden. Let op roetfilter bij stadsgebruik.

1.2 TCE

Goede balans tussen prestaties en verbruik. Vermijd als vorige eigenaar alleen korte stadsritjes maakte.

1.5 dCi 105

Krachtigste optie, geschikt voor snelweg en vakantiegebruik. Hogere onderhoudskosten maar prettig rijgedrag.

Vergeleken met alternatieven

NISSAN Note 2004-2013
NISSAN Note 2004-2013
Vanaf €497/mnd

De Note is technisch verwant en even ruim. Note heeft betere restwaarde, Grand Modus is goedkoper in aanschaf.

Hyundai Ix20

De ix20 is moderner en betrouwbaarder, maar duurder. Grand Modus is budgetvriendelijker.

Opel Meriva B

De Meriva B heeft innovatieve FlexDoors maar is duurder. Grand Modus biedt vergelijkbare ruimte voor minder geld.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.