De Renault 19 was een belangrijke middenklasser van het Franse automerk Renault, geproduceerd van 1988 tot 1996. Het model werd ontworpen door de legendarische Italiaanse ontwerper Giorgetto Giugiaro en won in 1989 de prestigieuze titel 'Europese Auto van het Jaar'. De R19 positioneerde zich als een moderne en ruime gezinsauto in het C-segment en was de opvolger van de Renault 11. Het model was verkrijgbaar als driedeurs en vijfdeurs hatchback, als vierdeurs sedan (Chamade genoemd) en later ook als aantrekkelijke cabriolet, gebouwd door het Duitse carrosseriebedrijf Karmann. Gedurende zijn productieperiode onderging de Renault 19 één belangrijke facelift in 1992 (Phase 2), waarbij de voor- en achterzijde werden vernieuwd en het interieur werd verbeterd. Het motorenaanbod varieerde van zuinige 1.4 liter benzinemotoren tot de sportieve 1.8 16V met 135 pk, die de R19 tot een serieuze concurrent maakte in het GTI-segment. De dieselvarianten met de beproefde 1.9 liter motor stonden bekend om hun zuinigheid en betrouwbaarheid. Hoewel de Renault 19 leed onder de typische Franse roestproblemen van die tijd, werd het model gewaardeerd om zijn comfortabele vering, ruime interieur en moderne uitstraling. Vandaag de dag is de R19 een betaalbare youngtimer, waarbij vooral de 16V versies en de zeldzame cabriolet in trek zijn bij verzamelaars.