POLESTAR Polestar 4 2024-heden
EP24
POLESTAR Polestar 4 2024-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitzonderlijk lange actieradius tot 620 km WLTP
- 800V-architectuur maakt snelladen tot 200 kW mogelijk (10-80% in circa 30 minuten)
- Zeer ruim interieur dankzij lange wielbasis van bijna 3 meter
- Innovatief ontwerp zonder achterruit zorgt voor unieke uitstraling
- Uitstekende geluidsisolatie en rijcomfort
- Google ingebouwd systeem met naadloze integratie
- Indrukwekkende prestaties bij Dual Motor variant
- Hoogwaardige materialen en afwerking in Scandinavische stijl
- 5 sterren Euro NCAP veiligheidsscore
- Standaard uitgebreide veiligheidsuitrusting inclusief Lidar
Aandachtspunten
- Geen achterruit kan wennen vergen en is niet voor iedereen geschikt
- Relatief hoog gewicht van meer dan 2.200 kg
- Beperkt dealernetwerk in Nederland vergeleken met gevestigde merken
- Hoge aanschafprijs in vergelijking met sommige concurrenten
- Productie in China kan voor sommige kopers een bezwaar zijn
- Nog geen langetermijn betrouwbaarheidsdata beschikbaar
- Brede carrosserie kan lastig zijn in smalle straten en parkeergarages
- Trekgewicht beperkt tot 2.000 kg
Technische gegevens
Varianten (3)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Long Range Single Motor
EM4-200
|
Elektrisch | 272 pk | 620 km |
€324
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€102
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€324
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
Long Range Dual Motor
EM4-400
|
Elektrisch | 544 pk | 580 km |
€352
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€352
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
Long Range Dual Motor Performance Pack
EM4-400P
|
Elektrisch | 544 pk | 560 km |
€352
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€352
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Software-gerelateerde kinderziektes bij infotainmentsysteem
KleinBouwjaren: 2024
Wennen aan achteruitrijcamera in plaats van achterruit
KleinBouwjaren: 2024-heden
Incidentele kalibratieproblemen met Lidar-sensoren
GemiddeldBouwjaren: 2024
Piepgeluiden bij panoramadak bij temperatuurwisselingen
KleinBouwjaren: 2024
Controleer bij aankoop
- Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd (via infotainmentsysteem)
- Test de achteruitrijcamera grondig op beeldkwaliteit en reactiesnelheid
- Controleer de staat van het panoramadak op krassen of beschadigingen
- Verifieer de werking van alle Lidar- en camerasensoren
- Check de batterijgezondheid via het Polestar-diagnoseysteem
- Inspecteer de velgen op stoeprandbeschadigingen (brede auto)
- Test het snellaadvermogen indien mogelijk
- Controleer of Pilot Pack correct functioneert indien aanwezig
- Vraag naar de volledige onderhoudshistorie bij Polestar
- Verifieer de garantiestatus (5 jaar/100.000 km)
Tips per variant
Beste keuze voor maximale efficiëntie en actieradius. De 272 pk is ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Achterwielaandrijving kan in winterse omstandigheden minder grip bieden, maar het gewicht over de achteras compenseert dit deels. Ideaal voor zakelijke rijders met focus op lage bijtelling en hoge kilometerstand.
De sweet spot in het gamma met uitstekende prestaties en vierwielaandrijving. De 544 pk levert indrukwekkende acceleratie en de AWD-configuratie biedt optimale tractie in alle omstandigheden. Actieradius is iets lager dan Single Motor maar nog steeds uitstekend. Aanbevolen voor wie prestaties en praktisch nut wil combineren.
Voor de echte rijliefhebber met Öhlins-dempers, 22-inch gesmede velgen en Brembo-remmen. Het Performance Pack verbetert de rijdynamiek aanzienlijk maar verlaagt de actieradius met circa 20 km. De meerprijs van €8.000 is alleen gerechtvaardigd voor wie regelmatig sportief wil rijden.
Vergeleken met alternatieven
De BMW iX is vergelijkbaar gepositioneerd qua luxe en prijs. De Polestar 4 heeft een sportiever design en betere actieradius, terwijl de iX een traditioneler premium-gevoel biedt met achterruit. BMW heeft een uitgebreider dealernetwerk.
De Polestar 4 is aanzienlijk groter, luxueuzer en heeft een langere actieradius dan de Tesla Model Y. De Tesla biedt wel een uitgebreider Supercharger-netwerk en lagere aanschafprijs. De Polestar scoort beter op materiaalgebruik en rijcomfort.
De Audi Q6 e-tron deelt de 800V-architectuur en biedt vergelijkbare prestaties. Audi heeft een uitgebreider dealernetwerk en conservatiever design. De Polestar onderscheidt zich met het unieke achterruitloze ontwerp.
De Mercedes EQE SUV biedt meer traditionele luxe en een uitgebreider dealernetwerk. De Polestar 4 is sportiever, heeft innovatiever design en biedt vergelijkbare actieradius voor een lagere prijs.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.