POLESTAR Polestar 3 2024-heden
P3
POLESTAR Polestar 3 2024-heden
Varianten
3
Kosten/mnd
€250–€268
Carrosserie
SUV
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
484 L
Gewicht
2494–2670 kg
P3
Premium grote elektrische SUV
Volvo-Geely SPA2
Gemiddeld
NCAP
Overzicht
De Polestar 3 is de eerste grote elektrische SUV van Polestar en vormt het luxere en ruimere alternatief voor de Polestar 2. Het model combineert Scandinavisch design met krachtige elektrische aandrijving, uitgebreide veiligheidstechniek en een op Google gebaseerd infotainmentsysteem. Met zijn lengte van 4,90 meter, vijf zitplaatsen, grote wielbasis en trekgewicht tot 2200 kg is hij vooral gericht op gezinnen en zakelijke rijders die een premium-SUV zoeken zonder verbrandingsmotor.
De eerste generatie werd in 2022 onthuld, maar de Europese levering kwam door software- en productieproblemen pas in 2024 goed op gang. Het gamma begon met de Long range Dual motor en de krachtigere versie met Performance Pack; later volgde de efficiëntere Long range Single motor met achterwielaandrijving. Alle Europese uitvoeringen gebruiken een accupakket van 111 kWh bruto en ondersteunen DC-snelladen tot ongeveer 250 kW. De Polestar 3 biedt een sterke combinatie van bereik, prestaties en veiligheid, maar vroege exemplaren vragen extra aandacht voor software-updates, terugroepacties, de 12V-accu en de correcte werking van alle elektronische systemen.
Ideaal voor:
De Polestar 3 is geschikt voor kopers die een ruime, snelle en verfijnde elektrische premium-SUV zoeken, veel waarde hechten aan Scandinavisch design, moderne software en veiligheid, en thuis of op het werk kunnen laden. Door het hoge gewicht, de brede carrosserie en de aanschafprijs is hij minder geschikt als compacte stadsauto of als voordelige gezinsauto.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Krachtige en bijzonder stille elektrische aandrijflijnen
- Grote actieradius, vooral bij de Long range Single motor
- Stabiel en nauwkeurig rijgedrag voor een grote en zware SUV
- Hoogwaardig, modern en relatief minimalistisch interieur
- Goede zitruimte voor vijf volwassenen en een volledig vlakke vloer achterin
- Uitgebreide actieve en passieve veiligheidsuitrusting
- Hoog trekgewicht van maximaal 2200 kg
- Snelladen met een piek van ongeveer 250 kW
- Goede integratie van Google Maps, Google Assistant en routeplanning met laadstops
- Lange basisgarantie en afzonderlijke garantie op het hoogspanningsaccupakket
Aandachtspunten
- Zeer hoog leeggewicht, met gevolgen voor verbruik, banden en dynamiek
- Aanschafprijs en verzekeringskosten liggen op premium-niveau
- Veel functies worden via het centrale aanraakscherm bediend
- Bagageruimte is niet uitzonderlijk groot in verhouding tot de buitenmaten
- Geen derde zitrij beschikbaar
- Werkelijke actieradius neemt bij hoge snelheid, kou en gebruik van grote wielen duidelijk af
- De Performance-uitvoering heeft een merkbaar hoger energieverbruik
- Het model is breed en daardoor minder gemakkelijk in smalle parkeergarages
- Restwaarde is nog onzeker door de jonge leeftijd van het model en snelle ontwikkelingen op de EV-markt
Waardeverloop
Nu 1 jaar oud: mediaan €68.072. Over 5 jaar naar verwachting €51.103 — €283 per maand aan afschrijving.
Deze generatie
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–2 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Afschrijving: 4,4%/jaar
Gebaseerd op 8 auto's
Technische gegevens
Lengte
4900 mm
Breedte
1968 mm
Hoogte
1614 mm
Wielbasis
2985 mm
Kofferruimte
484 L
Gewicht
2494-2670 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
China, Verenigde Staten
Varianten (3)
Kies je variant
Long range Single motor
Elektrisch
299 pk
Enkeltraps automatische reductie 1v
€250
/mnd
Lease vanaf
€1066/mnd
Long range Dual motor
Elektrisch
489 pk
Enkeltraps automatische reductie 1v
€256
/mnd
Lease vanaf
€1153/mnd
Long range Dual motor met Performance Pack
Elektrisch
517 pk
Enkeltraps automatische reductie 1v
€268
/mnd
Lease vanaf
€1229/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Long range Single motor
|
Elektrisch | 299 pk | 706 km | — |
€250
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€67
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€250
|
€1.066
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€67
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€250
|
Enkeltraps automatische reductie 1v | Details |
|
Long range Dual motor
|
Elektrisch | 489 pk | 650 km | — |
€256
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€73
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€256
|
€1.153
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€73
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€256
|
Enkeltraps automatische reductie 1v | Details |
|
Long range Dual motor met Performance Pack
|
Elektrisch | 517 pk | 561 km | — |
€268
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€84
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€268
|
€1.229
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€84
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€268
|
Enkeltraps automatische reductie 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
POLESTAR gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€251 – €268
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Vroege auto's kunnen last hebben van softwarestoringen, vastlopende schermen, foutmeldingen of tijdelijk niet beschikbare assistentiesystemen.
GemiddeldBouwjaren: 2024-2025
Controleer of alle over-the-air- en werkplaatsupdates zijn geïnstalleerd. Een herstart van het infotainmentsysteem kan tijdelijk helpen; terugkerende storingen moeten door een Polestar-servicepunt worden uitgelezen.
Problemen met de achteruitrijcamera of vertraagde beeldweergave zijn bij vroege softwareversies gemeld en kunnen veiligheidsacties of softwarecampagnes vereisen.
GemiddeldBouwjaren: 2024-2025
Controleer het voertuigidentificatienummer op openstaande terugroepacties en laat de nieuwste camerasoftware installeren.
Een lege of onvoldoende geladen 12V-accu kan ertoe leiden dat de auto niet ontgrendelt of niet gebruiksklaar wordt.
GemiddeldBouwjaren: 2024-2025
Laat de conditie van de 12V-accu en het laadsysteem controleren en installeer de meest recente voertuigsoftware. Een zwakke accu moet onder garantie worden vervangen.
Laadsessies kunnen door communicatieproblemen met bepaalde laadpalen voortijdig stoppen of niet direct starten.
KleinBouwjaren: 2024-2025
Werk de voertuigsoftware bij, test meerdere laadnetwerken en laat bij structurele problemen de laadpoort en boordlader controleren.
Rijhulpsystemen kunnen bij slecht weer of vervuilde sensoren waarschuwingen geven of tijdelijk worden uitgeschakeld.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Houd camera's en radarzones schoon en controleer of de sensoren correct zijn gekalibreerd. Laat aanhoudende storingen door de dealer onderzoeken.
Door het hoge voertuiggewicht en krachtige koppel kunnen banden relatief snel en soms ongelijkmatig slijten.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Controleer regelmatig bandenspanning, profieldiepte en uitlijning. Wissel banden indien toegestaan van positie en vermijd onnodig harde acceleraties.
Controleer bij aankoop
- Controleer aan de hand van het voertuigidentificatienummer of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
- Vraag om een volledig digitaal onderhouds- en softwareoverzicht.
- Test het centrale scherm, het instrumentarium, Google-diensten, sleutels, telefoonintegratie en alle camera's.
- Controleer of de auto zonder foutmeldingen zowel via wisselstroom als via een DC-snellader laadt.
- Laat de gezondheid van het hoogspanningsaccupakket uitlezen en controleer de resterende accugarantie.
- Controleer de 12V-accu, vooral bij een auto die langere tijd heeft stilgestaan.
- Inspecteer de banden op cupping, ongelijkmatige slijtage en beschadiging van de grote velgen.
- Controleer de werking van luchtvering, adaptieve dempers en niveauregeling bij een Dual motor.
- Maak een proefrit over slecht wegdek en luister naar kraak- of rammelgeluiden uit interieur en onderstel.
- Controleer de laadkabels, afneembare trekhaak en overige accessoires op aanwezigheid.
- Vergelijk de gemonteerde uitrustingspakketten zorgvuldig; Pilot-, Plus- en Performance-uitrusting kunnen de waarde sterk beïnvloeden.
- Houd rekening met hogere vervangingskosten voor 21- of 22-inch banden.
- Controleer de carrosserie op parkeerschade, omdat de auto bijna twee meter breed is zonder buitenspiegels.
Tips per variant
Long range Single motor
De rationeelste uitvoering voor bestuurders die maximale actieradius en lagere gebruikskosten belangrijker vinden dan zeer snelle acceleratie. Achterwielaandrijving en 220 kW leveren nog altijd ruime prestaties. Ook deze uitvoering blijft zwaar en de praktijkactieradius ligt in winterse omstandigheden duidelijk onder de WLTP-waarde.
Long range Dual motor
De beste allroundkeuze voor wie regelmatig een zware aanhanger trekt, veel vermogen wenst of extra tractie nodig heeft. De achterste elektromotor kan onder gunstige omstandigheden worden losgekoppeld om het verbruik te beperken. Controleer bij aanschaf de werking van luchtvering en alle onderstelinstellingen.
Long range Dual motor met Performance Pack
Deze uitvoering biedt de snelste acceleratie en een scherper afgesteld onderstel, maar heeft door de grotere wielen en sportievere configuratie de kleinste actieradius. De meerprijs is vooral interessant voor liefhebbers; voor normaal dagelijks gebruik is de standaard Dual motor vrijwel even bruikbaar en comfortabeler.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Ten opzichte van de BMW iX rijdt de Polestar 3 sportiever en oogt hij minimalistischer. De BMW biedt doorgaans een ruimer en luxueuzer interieur, een verder uitgewerkt bedieningsconcept en meer keuze in aandrijflijnen, maar kan bij vergelijkbare uitrusting duurder zijn.
Concurrent 2
Ten opzichte van de Audi Q8 e-tron is de Polestar 3 moderner van opzet, efficiënter en softwaregerichter. De Audi biedt een traditioneler premium-interieur, een groter servicenetwerk en meer bewezen praktijkervaring, terwijl de Polestar een langere theoretische actieradius en scherpere rijeigenschappen kan bieden.
Aanbod (12)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.