De Opel Ascona was een belangrijke middenklasse auto in het Opel-gamma die tussen 1970 en 1988 werd geproduceerd. Het model positioneerde zich tussen de kleinere Kadett en de grotere Rekord, en was bedoeld voor gezinnen die een betrouwbare, betaalbare en praktische auto zochten. De Ascona werd bekend om zijn degelijkheid, goede prijs-kwaliteitverhouding en niet in de laatste plaats door zijn indrukwekkende successen in de rallysport, met name met de legendarische Ascona 400 die in 1982 het wereldkampioenschap rally won met Walter Röhrl achter het stuur. Gedurende drie generaties evolueerde de Ascona van een klassieke achterwielaandrijver met sportieve ambities naar een moderne voorwielaandrijver die meer gericht was op comfort en zuinigheid. De eerste generatie (A) introduceerde het moderne CIH-motorenprogramma en legde de basis voor Opels rallysuccessen. De tweede generatie (B) perfectioneerde dit concept en leverde met de Ascona 400 een van de meest iconische rallyauto's uit de geschiedenis. De derde generatie (C) maakte de overstap naar voorwielaandrijving en deelde zijn techniek met de Kadett E, wat resulteerde in een praktischere maar minder karaktervolle auto. Na 1988 werd de Ascona-naam vervangen door de Vectra, die het stokje overnam in het middenklasse segment van Opel.