Autority autority
NISSAN Primera 2002-2008
NISSAN

NISSAN Primera 2002-2008

P12

Occasionprijs €2.200 – €2.400 mediaan €2.400 4 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€590–€754 /mnd
7 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Nissan Primera was een middenklasse auto die van 1990 tot 2008 werd geproduceerd als opvolger van de Nissan Bluebird. De Primera werd gepositioneerd als een sportieve en betrouwbare gezinsauto die moest concurreren met Europese rivalen zoals de Volkswagen Passat en Ford Mondeo. De auto werd voornamelijk in het Verenigd Koninkrijk en Japan geproduceerd en was in Europa zeer populair, vooral in de jaren negentig. De Primera stond bekend om zijn uitstekende wegligging dankzij de geavanceerde multi-link ophanging en de betrouwbare Japanse motoren. De Primera kende drie generaties, elk met een eigen karakter. De eerste generatie (P10) won in 1991 de prestigieuze Car of the Year award in Japan en zette de toon met sportieve rijeigenschappen. De tweede generatie (P11) bouwde hierop voort met verbeterde veiligheid en comfort. De derde en laatste generatie (P12) was het meest controversieel vanwege het gedurfde ontwerp, maar bood wel het meeste comfort en binnenruimte. Na 2008 werd de Primera niet meer vervangen; Nissan koos ervoor om zich te richten op crossovers en SUV's zoals de Qashqai. Vandaag de dag is de Primera een betaalbare occasion die nog steeds gewaardeerd wordt om zijn betrouwbaarheid en rijkwaliteiten, hoewel exemplaren in goede staat steeds zeldzamer worden.
Ideaal voor: Mensen die een ruime, comfortabele auto zoeken met uniek design en niet bang zijn voor het onderhoud

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende wegligging en rijcomfort
  • Zeer ruim interieur, vooral achterin
  • Goede zichtbaarheid door grote ramen
  • Comfortabele stoelen
  • Uniek design dat opvalt

Aandachtspunten

  • Controversieel uiterlijk
  • Hogere onderhoudskosten dan voorgangers
  • Complexere techniek
  • Matige restwaarde
  • Sommige motoren hebben bekende problemen

Waardeverloop

Nu 14 jaar oud: mediaan €3.130. Over 5 jaar naar verwachting €2.145 — €16 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 18–24 jr oud gemeten aanbod (5–24 jr) 9% Na 5 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €16.906 (7 auto's) Na 6 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €13.688 (74 auto's) Na 7 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €11.224 (66 auto's) Na 8 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €9.708 (171 auto's) Na 9 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €7.993 (245 auto's) Na 10 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €6.638 (374 auto's) Na 11 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €5.530 (476 auto's) Na 12 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €4.248 (473 auto's) Na 13 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €3.624 (492 auto's) Na 14 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €3.130 (580 auto's) Na 15 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €2.732 (477 auto's) Na 16 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €2.226 (471 auto's) Na 17 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €2.218 (419 auto's) Na 18 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €2.016 (444 auto's) Na 19 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €1.918 (376 auto's) Na 20 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €1.945 (209 auto's) Na 21 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €1.698 (165 auto's) Na 22 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €1.586 (135 auto's) Na 23 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €1.852 (91 auto's) Na 24 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €1.567 (39 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (5–24 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,8%/jaar Gebaseerd op 5784 auto's

Technische gegevens

Lengte
4567 mm
Breedte
1760 mm
Hoogte
1480 mm
Wielbasis
2680 mm
Kofferruimte
460 L
Gewicht
1310-1520 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Hatchback, Stationwagon
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk, Japan

Te koop (4)

Bekijk alle
NISSAN PRIMERA
NISSAN PRIMERA

None · — km

10.5s 9.3 L/100km CO₂ 223g
€633 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.950
Vraagprijs
★★★★ NCAP
OPEL ASTRA Stationwagon 5 drs
OPEL ASTRA Stationwagon 5 drs

2004 · 227.643 km

11.0s 8.5 L/100km CO₂ 204g
€599 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.450
Vraagprijs
★★★★ NCAP
OPEL ASTRA Stationwagon 5 drs - CarXpert ABS

None · 227.643 km

11.0s 8.5 L/100km CO₂ 204g
€599 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.450
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties Primera

Varianten (7)

Kies je variant

1.6 Visia
QG16DE
Benzine 109 pk 8.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€590
/mnd
1.8 Acenta
QG18DE
Benzine 116 pk 8.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€599
/mnd
1.9 dCi Acenta
F9Q
Diesel 120 pk 6.0 L/100km Handgeschakeld 6v
€739
/mnd
2.2 dCi Tekna
YD22DDTi
Diesel 126 pk 6.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€754
/mnd
2.0 Tekna
QR20DE
Benzine 140 pk 9.0 L/100km Handgeschakeld 6v
€625
/mnd
2.0 CVT
QR20DE
Benzine 140 pk 9.3 L/100km CVT automaat
€633
/mnd
2.5 Tekna
QR25DE
Benzine 171 pk 10.2 L/100km Handgeschakeld 6v
€660
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€181-€300
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€81-€255
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
NISSAN gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €591 – €754
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting rek (QR-motoren)

Ernstig

Bouwjaren: 2002-2006

Ketting, geleiders en spanners vervangen, kost €800-1200

CVT-transmissie slijtage

Ernstig

Bouwjaren: 2002-2008

Regelmatig olie vervangen, bij problemen revisie of vervanging nodig

Roest bij achterste wielkasten

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2008

Plaatwerk herstellen en behandelen

Defecte Intelligent Key

Klein

Bouwjaren: 2002-2008

Sleutel herprogrammeren of vervangen

EGR-klep vervuiling (diesel)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2008

EGR-klep reinigen of vervangen

Turbo problemen 2.2 dCi

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2006

Turbo reviseren of vervangen

Controleer bij aankoop

  • Luister naar kettinggeruis bij koude start (QR-motoren)
  • Test de CVT-transmissie uitgebreid op slippen en schokken
  • Controleer op roest bij wielkasten en onderkant portieren
  • Check werking Intelligent Key systeem
  • Bij diesel: controleer op rokerigheid en turbogeluid
  • Vraag naar onderhoudshistorie, vooral distributieketting
  • Test alle elektronica (veel storingsgevoelig)

Tips per variant

1.9 dCi

Renault-motor, betrouwbaarder dan de 2.2 dCi, beste keuze voor dieselrijders

2.2 dCi

Krachtig maar problematisch, let op turbo en injectoren

QR20DE/QR25DE

Let goed op distributieketting, vraag bewijs van vervanging

CVT-versies

Alleen kopen met aantoonbaar goed onderhoud, anders vermijden

Stationwagon (Traveller)

Zeer ruime laadruimte, praktisch voor gezinnen

Vergeleken met alternatieven

Mazda 6 Gg

Mazda 6 is betrouwbaarder en sportiever, Primera heeft meer binnenruimte

FORD Mondeo 2000-2007
FORD Mondeo 2000-2007
Vanaf €607/mnd

Mondeo heeft betere wegligging en meer motoropties, Primera is unieker

Toyota Avensis T25

Avensis is betrouwbaarder maar saaier, Primera heeft meer karakter

Volkswagen Passat B5.5

Passat heeft beter interieur en hogere restwaarde, Primera is ruimer achterin

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.