De Nissan Almera was een belangrijk model in het C-segment voor Nissan in Europa, gepositioneerd als een betrouwbare en praktische gezinsauto. Als opvolger van de succesvolle Nissan Sunny moest de Almera concurreren met gevestigde namen als de Volkswagen Golf en Ford Focus. De auto stond bekend om zijn ruime interieur, comfortabele rijgedrag en de typisch Japanse betrouwbaarheid van de benzinemotoren. Hoewel de Almera nooit de verkooptopper werd die Nissan hoopte, vond het model een trouwe klantenkring onder kopers die waarde hechtten aan praktisch nut boven sportief rijgedrag of premium uitstraling. De eerste generatie (N15, 1995-2000) introduceerde een moderne vormgeving en bood met de GTi-versie zelfs een sportieve variant. De tweede generatie (N16, 2000-2006) groeide in alle richtingen en introduceerde de Renault-dieselmotoren die helaas minder betrouwbaar bleken dan de Japanse benzinemotoren. Parallel hieraan werd de Almera Tino MPV geïntroduceerd, die het praktische karakter van de Almera naar een hoger niveau tilde met zijn flexibele interieur. Na 2006 verdween de Almera-naam uit Europa, waarbij de Tiida en later de Pulsar de rol overnamen. Op de occasionmarkt zijn Almera's tegenwoordig zeer betaalbaar, waarbij de benzinemotoren de voorkeur verdienen boven de problematische 2.2 dCi diesel en CVT-automaat.