NIO ET5 2022-heden
NIO ET5 2022-heden
Varianten
4
Kosten/mnd
€253–€259
Carrosserie
Fastback-sedan en stationwagen
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
386 L
Gewicht
2140–2265 kg
D-segment, elektrische premium-middenklasse
NIO NT2.0
Gemiddeld
NCAP
Overzicht
De NIO ET5 is een volledig elektrische premiumauto uit het Europese D-segment. Het model werd eind 2021 gepresenteerd, ging in 2022 in China in productie en bereikte vanaf 2023 verschillende Europese markten, waaronder Nederland. Met zijn dubbele elektromotoren, 360 kW systeemvermogen, standaard vierwielaandrijving en accupakketten van 75 of 100 kWh positioneert hij zich tegenover modellen zoals de Tesla Model 3, BMW i4 en Polestar 2. Een onderscheidend kenmerk is de mogelijkheid om de hoogspanningsaccu bij een geschikt NIO Power Swap Station automatisch te laten verwisselen.
Er bestaat tot op heden één generatie van de ET5. Naast de gestroomlijnde sedan introduceerde NIO in 2023 de ET5 Touring, een stationwagen die specifiek belangrijk is voor de Europese markt. Beide carrosserievarianten gebruiken dezelfde krachtige aandrijflijn en het NT2.0-platform, maar de Touring biedt meer bagageruimte ten koste van een iets lager rijbereik. De ET5 valt op door zijn uitgebreide veiligheidsuitrusting, lidar-sensor, digitale NOMI-assistent en comfortabele interieur. Aandachtspunten zijn het hoge gewicht, incidentele softwareproblemen, de beperkte Europese service-infrastructuur en de noodzaak om bij aankoop duidelijk vast te stellen of de accu eigendom is of via een afzonderlijk abonnement wordt gehuurd.
Ideaal voor:
Geschikt voor bestuurders die een snelle, comfortabele en rijk uitgeruste elektrische premiumauto zoeken en waarde hechten aan accuwisselen. De sedan richt zich vooral op zakelijke rijders en kopers die design en efficiëntie belangrijk vinden. De Touring is geschikter voor gezinnen, hondenbezitters en gebruikers die meer bagageruimte nodig hebben.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer krachtige aandrijflijn met standaard vierwielaandrijving
- Snelle acceleratie en veel tractie onder uiteenlopende weersomstandigheden
- Comfortabel en relatief stil interieur met hoogwaardige materialen
- Goede theoretische actieradius, vooral met de 100 kWh-accu
- Accu kan bij geschikte NIO-stations in enkele minuten worden verwisseld
- Uitgebreide standaarduitrusting en geavanceerd sensorpakket
- Vijfsterrenresultaat bij Euro NCAP
- ET5 Touring combineert sterke prestaties met een bruikbaardere laadruimte
- Regelmatige draadloze software-updates
Aandachtspunten
- Hoog leeggewicht, waardoor banden en onderstel zwaar worden belast
- De bagageruimte van de sedan is kleiner en minder praktisch dan de fastbackvorm doet vermoeden
- Beperkt Europees verkoop- en servicenetwerk vergeleken met gevestigde premiummerken
- Beschikbaarheid van Power Swap Stations verschilt sterk per regio
- Veel functies worden via het centrale scherm bediend
- Rijhulpsystemen kunnen op Europese wegen soms nadrukkelijk of overgevoelig reageren
- Snellaadprestaties zijn degelijk, maar niet toonaangevend wanneer geen accuwisselstation beschikbaar is
- De werkelijke winteractieradius ligt merkbaar onder de officiële WLTP-waarde
- Waardeontwikkeling is onzeker door de beperkte merkbekendheid en wijzigingen in NIO's Europese verkoopstrategie
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4790 mm
Breedte
1960 mm
Hoogte
1499 mm
Wielbasis
2888 mm
Kofferruimte
386 L
Gewicht
2140-2265 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vierdeurs fastback-sedan, Vijfdeurs stationwagen, ET5 Touring
Geproduceerd in
China
Varianten (4)
Kies je variant
ET5 75 kWh
Elektrisch
490 pk
Enkeltraps automatische reductie 1v
€253
/mnd
Lease vanaf
€800/mnd
ET5 100 kWh
Elektrisch
490 pk
Enkeltraps automatische reductie 1v
€256
/mnd
Lease vanaf
€808/mnd
ET5 Touring 75 kWh
Elektrisch
490 pk
Enkeltraps automatische reductie 1v
€257
/mnd
ET5 Touring 100 kWh
Elektrisch
490 pk
Enkeltraps automatische reductie 1v
€259
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ET5 75 kWh
|
Elektrisch | 490 pk | 456 km | — |
€253
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€70
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€253
|
€800
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€70
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€253
|
Enkeltraps automatische reductie 1v | Details |
|
ET5 100 kWh
|
Elektrisch | 490 pk | 590 km | — |
€256
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€72
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€256
|
€808
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€72
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€256
|
Enkeltraps automatische reductie 1v | Details |
|
ET5 Touring 75 kWh
|
Elektrisch | 490 pk | 435 km | — |
€257
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€73
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€257
|
— | Enkeltraps automatische reductie 1v | Details |
|
ET5 Touring 100 kWh
|
Elektrisch | 490 pk | 560 km | — |
€259
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€76
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€259
|
— | Enkeltraps automatische reductie 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
NIO gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€254 – €260
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Softwarefouten in infotainment, gebruikersprofielen, Bluetooth-verbindingen of de NOMI-assistent.
KleinBouwjaren: 2022-2024
Controleer of alle draadloze software-updates zijn geïnstalleerd. Een herstart of update verhelpt veel storingen; blijvende problemen moeten door een NIO-servicepunt worden onderzocht.
Rijhulpsystemen kunnen onverwachte waarschuwingen geven of te nadrukkelijk ingrijpen bij rijstrookmarkeringen en snelheidslimieten.
GemiddeldBouwjaren: 2022-2025
Installeer de nieuwste software en controleer de instellingen van rijstrookassistentie en snelheidswaarschuwingen. Laat sensoren en camera's kalibreren wanneer meldingen blijven terugkeren.
Incidentele storingsmeldingen door een zwakke of onvoldoende geladen 12-voltaccu.
GemiddeldBouwjaren: 2022-2024
Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltaccu testen en vervang de accu indien nodig. Controleer tevens of relevante software-updates zijn uitgevoerd.
Kraakjes of windgeruis rond frameloze zijruiten, portierrubbers en het panoramadak.
KleinBouwjaren: 2022-2025
Laat de ruiten opnieuw afstellen en de rubbers, portieren en daklijsten controleren. Beschadigde of slecht aansluitende afdichtingen moeten worden vervangen.
Versnelde of ongelijkmatige bandenslijtage door het hoge gewicht, de krachtige aandrijving en een onjuiste wieluitlijning.
GemiddeldBouwjaren: 2022-2025
Controleer bandenspanning, profieldiepte en slijtagepatroon. Laat de wieluitlijning controleren en gebruik banden met de juiste draagvermogen- en snelheidsspecificatie.
Verzonken portiergrepen of laadklep kunnen bij vorst, vuil of een elektronische storing minder goed functioneren.
KleinBouwjaren: 2022-2025
Reinig en ontdooi de bewegende delen zonder geweld te gebruiken. Laat de actuator of bedrading controleren wanneer het probleem ook bij normale temperaturen voorkomt.
Controleer bij aankoop
- Controleer of de auto inclusief accu wordt verkocht of dat er een afzonderlijk Battery-as-a-Service-abonnement en maandbedrag van toepassing is.
- Vraag een accudiagnose op en controleer de resterende capaciteit, foutcodes, laadgeschiedenis en garantievoorwaarden.
- Test zowel AC-laden als DC-snelladen en controleer of laadkabels en eventuele laadpassen aanwezig zijn.
- Controleer welke Power Swap Stations daadwerkelijk bruikbaar zijn in de regio waar de auto zal worden ingezet.
- Controleer banden op ongelijkmatige slijtage en let op beschadigingen aan de grote lichtmetalen velgen.
- Maak een proefrit op slecht wegdek en luister naar kraakjes uit portieren, dashboard, panoramadak en onderstel.
- Test alle camera's, parkeersensoren, de lidar, adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistentie.
- Controleer of infotainment, mobiele app, digitale sleutel, stoelverstelling, klimaatregeling en NOMI correct functioneren.
- Controleer de onderzijde en accubehuizing op aanrijdingsschade.
- Vraag naar de resterende fabrieksgarantie en controleer waar onderhoud en reparaties kunnen worden uitgevoerd.
- Controleer bij de Touring de elektrische achterklep, bagageruimteafwerking en werking van de neerklapbare achterbank.
- Vergelijk de vraagprijs zorgvuldig, omdat advertenties met gekochte accu en auto's met accuhuur niet rechtstreeks vergelijkbaar zijn.
Tips per variant
ET5 75 kWh
De voordeligste sedan en voldoende voor dagelijks gebruik en middellange reizen. De kleinere accu beperkt het rijbereik in de winter en op de snelweg, waardoor deze uitvoering vooral aantrekkelijk is wanneer thuisladen of een nabijgelegen accuwisselstation beschikbaar is.
ET5 100 kWh
De meest geschikte sedan voor frequente lange ritten. Het grotere bereik vergroot het gebruiksgemak, maar controleer of de meerprijs en eventuele hogere accuhuur opwegen tegen het werkelijke kilometrage.
ET5 Touring 75 kWh
Praktischer dan de sedan, maar door het iets hogere gewicht en de minder gunstige aerodynamica is de actieradius lager. Een goede keuze voor gezinnen die voornamelijk regionaal rijden.
ET5 Touring 100 kWh
De meest veelzijdige Europese ET5-uitvoering voor gezinnen en lange reizen. Hij combineert de grootste bagageruimte met de beste actieradius van de Touring, maar is ook het duurst en het zwaarst.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Ten opzichte van de Tesla Model 3 biedt de ET5 een luxueuzer aanvoelend interieur, standaard vierwielaandrijving en de mogelijkheid tot accuwisselen. De Tesla is doorgaans efficiënter, heeft een groter en betrouwbaarder snellaadnetwerk en is eenvoudiger door te verkopen.
Concurrent 2
Ten opzichte van de BMW i4 is de ET5 meestal rijker uitgerust en biedt hij meer vermogen voor zijn prijs. De BMW heeft een scherper afgestemd onderstel, een bekender servicenetwerk en een sterker gevestigde restwaarde. De ET5 Touring heeft bovendien weinig directe elektrische stationwagenconcurrenten, maar concurreert onder meer met de BMW i5 Touring en Volkswagen ID.7 Tourer.
Aanbod (5)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.